车市战“疫” | 细节定胜负！领克汽车调动全球资源，全力“战疫”

总编 | 张克环

编辑 | 董梦帆

作者 | 关宇航

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

如果要说哪一个中国汽车品牌的产品细节最打动人的话，相信所有对比试驾过车的朋友都只会投出一个品牌来，那就是领克。

事实上，在细节的打造方面，领克真的是超乎其10万+这个价格级别；以领克02来说，在之前经过深度试驾之后，我心理甚至直接有了这个价位选购的答案：“如果我的预算是裸车15万上下，那我真的会毫无犹豫选择领克”。虽然看配置性价比它不是最高的，尺寸性价比也没有优势，但是从每一处机械细节带来的使用质感，每一处人机工程学细节带来的顺手感，就一句话“领克目前没有对手”。

当然，这一切与领克背靠吉利与沃尔沃有着莫大的关系，全球技术支持，当然车不会差；而与沃尔沃相同的CMA平台，神似的内饰设计，与XC40共线生产等等因素，都是领克能够成功的根本。

而这些因素，也是领克汽车在面对这次新冠肺炎大考验时的根本，以全球为依靠，以细节定成败；同时，品牌年轻化数字化的基调，更是能减小因新冠肺炎封闭流动性后导致的部分经济损失。

全球资源、全球调动

所有人感同身受的，本来觉得存货应该挺富余的一些物资，诸如口罩和消毒液等产品，怎么在短短两三天的时间里迅速成为了稀缺资源呢？

答案其实很简单，再多的库存，也架不住咱国家人口基数大。

以口罩为例，我们国家之前的口罩产能平均是2000万只每天，峰值可能会再多点，但不会质变；这个产能按照以前的使用量来说绰绰有余，但是如今全民防疫，要知道，我们的人口规模是14亿，即便是产能翻倍也难以满足基本需求。

况且口罩、消毒液、防护服这些又属于消耗品，一边生产一边用，矛盾缺口就更大了。

而针对当前的矛盾点，领克汽车母公司吉利控股集团就携手李书福公益基金会，在1月28日设立了2亿元人民币疫情防控专项基金，通过专项基金采取了调动全球资源筹措购买疫情防控急需的医疗物资，捐赠车辆等措施来应对疫情。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，会适时进一步扩增专项基金的资金规模。

具体到物资层面，目前吉利控股集团通过专项基金从北欧瑞典采购了25万只医用口罩，并发往国内；同时还在积极组织俄罗斯、白俄罗斯等海外团队采购医用防护物资，后继会陆续到达国内。

当然，后面企业还将根据全国疫情严重地区的实际需要，继续全球购买急需的口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情医疗物资，支持疫情地区临时医院的建设等等。

细节定成败，

服务继续，但防疫不停

车，只要开，就一定会面临两大问题，一是可能碰了坏了需要维修，二是时间里程到了需要保养。

而对于车主朋友们来说，即便是疫情当前，车坏了还是要修，该保养还是需要保养。因此，针对客户需求，同时结合当前疫情紧迫的情况，领克从细节着手，制定了一系列当前特殊时期的细节规章。

比如让经销商成立了以总经理/服务站长为组长的“防疫应急领导小组”，统筹、协调疫情防控及异常处理。同时，每天统计员工到岗情况、健康情况和疫情接触史，建立员工健康检测台账，安排专人负责每日统计和公示，对异常情况及时反馈和调度。

环境层面，落实展厅卫生管控工作，建立办公区域、销售区域、售后区域管理制度并严格问责，用实际行动降低客户疑虑。

此外，领克还为每一位客户提供24小时救援服务，如遇特殊紧急状况，还将提供上门取送车服务；同时，针对防疫不留死角，所有保养维修车辆交付前均还会进行消毒处理。

而在经销商层面，考虑到特殊时期经济流动性确实受影响较大，领克从免考核、缓解资金压力等等多个方面充分为经销商考量；同时还组织新的培训与各类支持，为疫情过后积蓄更大能量。

而最后的，可能有不少关心经济的朋友都在估算这一次疫情的后果，从全国经济“近乎冻结”的程度来看，可能不少品牌都会面临影响，尤其是2019年车市已经比较寒冷的大背景之下。

不过，从领克的角度来看，诚然疫情会对短期销量有一定程度的影响，毕竟线下到店人数与往日不可比，但是另一个层面，领克是目前所有汽车品牌中互联网属性最强者之一，通过线上途径LynkCo APP或小程序就能全维度了解车型、经销商、活动等详情，可在线选择经销商和顾问服务，并可预约上门试驾和服务等等。对于真正有需求的购车者而言，与线下一样全面和方便。因此，疫情影响不会太大。