吉利汽车起诉初创造车公司威马汽车侵害商业秘密一案再起波澜，该案件因索赔高达二十一亿元引起社会关注，这是目前国内知识产权诉讼金额最大的商业纠纷案。
近日根据四川省高级人民法院的一份民事裁定书显示，吉利汽车旗下“成都高原汽车工业有限公司”作为原告，已自愿撤回对威马汽车的起诉，并支付695900元的受理费用结束案件。根据民事裁定书显示，原告成都高原汽车工业有限公司与被告威马中德汽车科技成都有限公司、威马汽车科技集团有限公司等侵害商业秘密纠纷一案于2018年10月12日立案，原告成都高原汽车工业有限公司于2019年12月25日提出自愿撤诉申请，不违反法律规定，因此准许撤诉。此外，该案件受理费1391800元，减半收取695900元，由成都高原汽车工业有限公司承担。据了解，成都高原汽车工业有限公司成立于2007年10月8日，法人代表为安聪慧，后者是浙江吉利汽车集团总裁兼CEO。而成都高原汽车工业有限公司实际为吉利下属一级制造子公司，主要负责生产吉利远景SUV车型。值得注意的是，吉利此次起诉威马汽车，外界消息称威马EX5复制了其车型，而涉及的车型就是吉利远景SUV（全球鹰GX7）。同时该系列案件正处于紧张的审理阶段，吉利突然自愿支付费用并撤诉，让外界出现众多猜测。事实上，吉利起诉威马汽车一案并未结束，因为吉利方面是以不同主体起诉威马的。除上述案件外，浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司作为原告，在上海市高级人民法院以侵害商业秘密纠纷为由，起诉威马汽车科技集团等四家公司，同时威马汽车董事长兼CEO沈晖等在内的100多位自然人也在被告名单。该起诉讼吉利提出索赔金额达21亿元，并要求追回已被威马方面申请的专利。据媒体援引吉利方面的说法，曾任吉利集团副总裁、吉利成都制造基地总经理的侯姓高管，在2018年离职时带走了吉利SUV车型GX7的全部资料。这名侯姓高管和其团队核心成员随后加入了威马汽车，并在此基础上研发出了威马首款车型EX5。此外，威马汽车多名核心员工，均有吉利任职的经历。威马汽车创始人沈晖曾担任吉利控股集团董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长等职务；威马汽车合伙人兼首席运营官徐焕新博士，此前曾在沃尔沃主导新能源技术；威马汽车联合创始人及高级副总裁陆斌、首席财务官张然也有吉利工作经历。该案件在2019年9月17日于上海高级人民法院正式开庭审理，吉利方面向法院申请不公开审理，审理过程不允许旁听，而威马方面则称没有侵犯他人知识产权的行为，支持公开审理。据称审理过程中并未当庭宣判，目前案件还在进一步审理当中。吉利至今未正面回应案件。威马汽车方面则对外表示，“威马始终坚持正向研发、自主开发，在确保不侵犯他人知识产权的同时注重对自身知识产权的保护，截止今年6月，在设计、技术等领域的申请专利数已达1076项。威马汽车没有任何侵权行为，对赢得这起诉讼非常有信心。”吉利在四川成都撤诉，让在上海的案件掀起波澜，外界对侵权的事实再次引起猜测。这起涉及21亿的知识产权案件，不管最后结果如何，都将是汽车制造行业侵权案的重要参考。来源：汽车行业关注
