假期延长后的车市：北京奔驰撑不住了：一天损失4亿元

近段时间，由于疫情的影响，假期延长了，国内很多车企和汽车零配件供应商目前也都处于停工的状态。

据媒体报道，2月6日北京奔驰已经发函请求北京奔驰位于天津市武清区的19家供应商提前复工。北京奔驰称该公司仅有一天的安全库存，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币。

确实，对于北京奔驰这样年营业收入达到1000多亿元的车企来说，如果不能正常的生产，损失很大。

除了奔驰之外，其他车企情况如何？

截止到2月10日已经有部分车企开始复工，但是仍有半数以上的国内车企还处于停产的状态。其中一汽大众、北京现代、广汽丰田、长安福特和特斯拉等车企的部分工厂已经正常生产。新消息称，通用汽车将于2月15日恢复在国内的生产。丰田、宝马、起亚等车企的在华合资工厂复工日期将推迟至2月17日。

而位于湖北省的东风本田、东风日产、神龙汽车、东风雷诺等车企目前能处于停工状态，复工日期没有公布。汽车零部件生产商博世、格特拉克和法雷奥也因为异性的影响延期一周复工。有些供应商因此无法履行之前签订的合同条约，面临着巨额的经济损失。中国汽车工业协会曾对200多家汽车零部件供应商进行调查，因受疫情的影响营业收入损失高达20亿。

除了汽车生产企业和零部件供应商，假期延长对于国内众多的汽车经销商也有着很大的影响。

近日，中国汽车流通协会对会员单位及相关企业进行的经销商节后复工情况专题调研发现，北京、上海、广东、江苏、河北等10个省区市的30余家汽车经销商集团的1000多家经销商中，仅有302家开始营业，超700家的经销商仍处于放假状态，开业比例不到30%。这期间的租金、人员工资以及银行贷款都是一笔不小的开支，本来就不太好的车市，再加上疫情的影响，汽车经销商处境非常艰难。

面对现状，众多的汽车经销商也都采取了线上直播的方式进行卖车。沃尔沃、捷豹路虎、长城汽车等多家车企也都表示为减轻经销商压力，不设定2月销量目标。宝马汽车还推出了经销商掌上办公应用软件，设立在线展厅。奔驰也推出了线上看车、订车和24小时在线客服。

尽管如此，据不完全统计显示，国内的汽车相关行业已经为武汉地区捐款捐物累计金额超过7个亿。为打赢疫情攻坚战，贡献了一份力量，为他们点赞！

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