顶配不到10万元，吉利这台新款SUV上市即成爆款！

【有车以后 实拍】作为目前国内汽车品牌的领头羊，吉利汽车在近两年的发展有目共睹。除了不断推出全新车型来扩充市场之外，吉利对于老款车型的更新换代，同样非常积极。2019年10月28日，吉利新款远景X6正式上市，虽说是换了名字的改款车型，但它的变化堪比换代车型，作为7-10万元最值得推荐的SUV之一，今天我们就通过实拍的方式，一起了解一下它。

  新车亮点速递

1、 外观更加精致
2、 内饰脱胎换骨
3、 搭载GKUI19系统，智能体验升级
4、 1.4T+CVT动力总成，保证平顺性

  外观

新款远景X6是吉利品牌在入门紧凑型SUV市场所布局的一款产品，其可以看做是远景SUV的改款车型，官方指导售价为6.89-9.99万元，定价方面非常亲民。

本次实拍的是1.4T CVT亚运版车型，也是车系中的顶配车型。车头部分，新车采用了我们熟悉的造型设计，悬浮式涟漪格栅搭配全新的黑底LOGO，顶配车型中LOGO上方为360度全景影像摄像头。

中网两侧，新车采用带有LED日间行车灯的前大灯组，在解锁车辆时日行灯为呼吸灯效果。底部包围方面，相比于远景SUV，新车取消了两侧雾灯。同时在牌照架下方，顶配车型则配置了毫米波雷达，用于150km/h以内的全速域自适应巡航功能。

根据车身尺寸信息，新车的整体尺寸相比于远景SUV有小幅度增加，但轴距和宽度保持一致。

设计方面，新车在C柱采用了黑色装饰，形成了时下流行的悬浮式车顶，也避免了C柱区域的大面积留白。

新车尾部的变化非常明显，尾灯部分不仅由此前的竖状变成了横向放置，尾灯的立体感也大大增加。此外，新车在尾灯中间采用一条镀铬饰条相连，整体造型较为和谐。

  内饰

远景X6的内饰可以说是脱胎换骨，新车内饰的整体质感也提升了一个档次，中控台采用大面积的软质材料包裹，中间搭配一块金属拉丝质地饰板，无论是视觉效果还是触感，对于一款10万元的车型来说，能有这样的表现都值得表扬。

此外，在科技配置方面，远景X6的顶配车型采用了7英寸全液晶仪表盘，能够根据驾驶模式切换三种不同的显示风格，整体界面设计比较简洁。

在中控台的中央，放置着一块10.25英寸中控屏幕，内置GKUI19系统，功能上带有语音控制、高德地图车机版、网络电台/音乐、行车记录仪、360度全景影像、新闻播报等功能，座椅加热也集成在中控屏幕中。总体来说，这套多媒体系统满足日常的使用绰绰有余，同时也让新车的科技感得到了大幅提高。

  空间

远景X6的前排座椅采用了皮革材质，造型较为宽大，内部填充较为柔软，实际体验下来对于身体的承托也比较到位。

新车后排所采用的面料以及填充与前排保持一致，坐垫较为柔软，同时新车的后排地台为纯平，因此长时间乘坐三人还是比较舒适的。从实测数据来看，远景X6的后排纵向空间为850mm，在同级车型中排名靠前，因此整体的乘坐感受还是能够令人满意的。

储物空间方面，远景X6车内所提供的储物格位置较为常规，不过好在尺寸不小，在中控台下方也有一个储物格，储物格上方放置了两个USB接口，乘客充电不成问题。

  试驾感受

动力方面，远景X6搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为104kW，最大扭矩达到235N·m，传动方面，新车匹配一台CVT无极变速箱。

其实从动力配置就不难看出，远景X6是一台非常偏向于日常家用的车型，发动机虽然是涡轮增压形式，但动力的输出调校比较平顺，深踩油门后转速的攀升比较平稳，并没有突兀的涡轮介入感。同时，得益于CVT变速箱的特性，远景X6给人留下最大的感受就是顺滑。

不过，当驾驶员想要超车时，需要将油门踏板深踩到3/4之后，才能从容应对。而在急加速时，新车的推背感也并不强烈，随着转速进入高转区间，还会带来较为明显的发动机噪音。

底盘方面，远景X6采用了同级中少见的前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，这套悬挂给人的整体感很强，调校上也针对舒适性做了强化，对于路面细小的颠簸过滤非常到位。在遇到大颠簸时，也能够拥有不错的韧性。

  编辑点评

这台远景X6我驾驶了有近半个月的时间，在这段时间中，远景X6给我带来了不小的惊喜，印象最深的当属GKUI19这套系统，一般车辆中用到的大部分操作，基本都能够用语音来代替，例如导航、空调温度、座椅加热开关等等，在解决问题的同时，对于日常驾驶的安全提升也非常大。

在我看来，国产紧凑型SUV市场几乎是竞争压力最大的汽车细分市场。而吉利也给出了最大的诚意来打动消费者，价格实惠、空间大、配置高，这三点已经满足了消费者大部分的需求，上市两个月，月均销量破万的成绩就是市场对于这款车型最大的肯定。