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为节能减排，宝马为X5和X6装柴油48V混动系统 | 天天播报

天天汽车 2020-02-14 09:42:11

撰文 | 编辑部

扩大轻混产品线

宝马为X5和X6装柴油48V混动系统

继宝马为X3 xDrive 20d、X4 xDrive 20d和3系320d柴油2.0T发动机系列导入48V轻度混合动力系统之后，近期“再传捷报”。

宝马宣布为了进一步降低大型车辆的二氧化碳排放量，从2020年开始，在X5和X6现有车型基础上推出一种名为“40d”的新型动力系统。

40d动力系统的核心部件——3.0升直列6缸柴油机和48V轻度混合动力系统相结合，除了降低二氧化碳排量以外，能进一步提升动力和能耗表现。

其48V系统由启动/发电一体机组成，这个一体机能提供额外的11hp动力。在X5 30d车型上，最大功率和最大扭矩分别为265hp、620Nm，而现在的40d车型则达到340hp和700Nm。

在二氧化碳排量方面，X5和X6的40d车型分别为153g/km、154g/km，这能有效降低“生态罚款”的金额。

除此之外，0-100km/h加速时间也有所缩短，比如30d车型为6.2秒，而40d车型缩短到5.5秒。

对于宝马来说，随着iX3纯电动版本的推出，在2020年将正式拉开了全面电气化的进程。除了现有的i3纯电车型外，接下来还有i4和iX5两款重磅电动车。

不过纯电版本的车型处于一个过渡时期，内燃机仍然在使用当中，所以并不能解决所有问题。

为了达到欧盟提出的95g/km二氧化碳排放标准，宝马正在为内燃机提供48V轻度混合动力系统。

目前X1、X3和X5都能提供48V汽油机，而X5和X6则在48V柴油机上开出了花。

广汽新能源Aion V曝光

再添一款全新纯电SUV

日前，我们从工信部获得了广汽新能源Aion V的车型申报图。新车定位纯电动SUV车型，是继Aion S和Aion LX后的第三台车型。

在造型部分，Aion V有着家族式的设计思路，整体造型偏个性和运动，通过大量凌厉的线条勾勒出立体感。新车前脸的大灯组进行了重新设计。

车身侧面，整个车身顶部可选装双拼色。值得一提的亮点是，尾灯部分向后车门把手进行了延伸，营造出不一样的视觉感受。

Aion V和Aion LX一样，采用了隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别4586/1920/1728mm，轴距为 2830mm。

车尾的设计比较简洁，并未采取像Aion LX一样的贯穿式尾灯，下方搭载的大面积扩散器是引人注目的亮点。

在配置层面，新车按照不同车型提供235/55 R19和245/50 R20两种轮胎规格。此外，双色车身、360 度全景影像、雷达、全景天窗、带摄像头的外后视镜等都可以进行选装。

动力上，新车搭载一台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA1201的永磁同步电机，其最大功率为135kW(184PS)。

官方申报的电池供应商分别有宁德时代和孚能两家，这预示着该车或将提供多种续航版本。

将于银石赛道首航

红牛发布新赛季赛车

在法拉利发布SF 1000之后，红牛车队也带来了其新赛季的赛车-RB16，并且在英国银石赛道首航。

有了上赛季拿下分站赛冠军的经历，红牛也希望新赛车能够让其在2020一级方程式大奖赛中为车队拿下车手或车队总冠军奖杯。

2019年，本田发动机在红牛赛车RB15上的表现可圈可点，尤其是稳定性的提升令人瞩目，在奥地利主场、霍芬海姆、以及英特拉格斯分别拿下三场分站赛冠军。

新赛车的鼻锥部分进行了较大的调整，目的是进一步增强赛车的前部下压力；侧箱后部的结构进一步缩小，这一点有些类似去年梅赛德斯奔驰的B版赛车，而且今年法拉利的新车在这一部分的调整也是这一思路。

短轴、高底盘斜率的设计是红牛一贯采用的做法，目的是在弯道中获得更大的下压力，以求更快的过弯速度。

红牛在去年的开局并不强势，而是在赛季中期逐渐体现出竞争力，如果新车能够在赛季开端便展示出强大的实力，无疑会给梅奔带来巨大的压力。

与此同时，红牛车队的维斯塔潘的驾驶风格越来越成熟，并且对于赛道超车机会的把握更加精准，可以称得上目前顶级车手之一，如果给他一台极具竞争力的赛车，红牛的表现或将势不可挡。

预计4月上市销售

零跑T03正在进行高寒测试

近日，据零跑汽车官方消息，旗下第二款车型TO3正在进行高寒测试，以检验车辆的环境适应性以及整车性能的可靠性，包括冷启动、动力性、经济性以及直流快充和交流慢充。

同时，官方还公布了TO3车型的配置、动力及续航信息，新车将于今年第二季度正式上市。

配置方面，新车配备了大陆最新ESC High plus车身稳定控制系统，集成了ABS、EBD、TCS、AYC、HHC五大功能。

此外，还配备了同级独有的L2级智能驾驶辅助系统，全车搭载15个高精传感器，10项智能驾驶辅助，包括全自动泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警等智能安全配置。

动力部分，T03搭载的是由零跑汽车自主研发的“Heracles”（海格力斯）电驱总成，最大功率为55kW，峰值扭矩为155Nm，0-50km/h加速时间为5s。

续航方面，采用的是宁德时代高性能电池，综合工况续航里程达400km。【END】