新款汉兰达被唱衰，大众途昂起价跌破20万，能否实现销量反超？
在中型SUV领域，只要有一款车在20-30万的售价，具备6座或7座可选，那么毫无意外都要跟丰田汉兰达对标。今天玩车弟在网上看到了新款汉兰达的照片，简直可以用颠覆了三观来形容。对于新款汉兰达未来的销量，玩车弟不禁要打上一个问号。
2020款汉兰达
那么， 我们还是回来看看汉兰达的竞争对手们吧，今天的主角，是一款大众旗下的爆款中大型SUV，它就是2020款大众途昂。途昂是大众MQB平台下的一台“巨无霸”，尺寸超过了途锐，是大众目前最大的SUV。
2020款大众途昂
虽然途昂比汉兰达“高了一级”，但从目前的价格来看，途昂甚至比汉兰达还便宜。拿2020款大众途昂丐版330TSI 两驱舒适版来说，经销商给出的报价为18.05万，比指导价优惠12.04万之多！至于这款车究竟如何，我们接着往下聊。
2020款大众途昂丐版330TSI 两驱舒适版报价
2020款途昂采用了壮阔如峦的设计语言，进一步诠释了“巨无霸”这一概念，外观非常有气势，呈现出十足的气场。巨大的进气格栅采用了大众最新的家族式设计，霸气十足。镀铬粗线条的运用，不仅十分精致，更能将途昂的威猛之气营造的恰到好处。
2020款大众途昂前脸
除了外观壮阔，内饰一点不含糊。NAPPA真皮座椅，加上磨光哑光的镀铬件整体提升了内饰的逼格。重点还是在于空间大！就像美式风格的装修，只要房子空间够大，用料实在，怎么装修都大气。
2020款大众途昂内饰
动力有2.0T220马力和2.5T299马力两款选择，配备DQ500 DSG7速湿式双离合变速器。
2020款大众途昂发动机
至于途昂为什么要大幅降价，玩车弟认为有以下三点原因：
首先是销量，虽然和汉兰达相比有点“以大欺小”了，但实际结果却是，在2019年途昂的销量一直没能超越汉兰达。加上市场大环境下行，大众全系都有优惠，途昂也难以独善其身。
大众途昂与丰田汉兰达近一年销量对比
其次是价格，在降价之前，汉兰达的低配价格比途昂便宜许多，加上其固有的江湖地位，让途昂很难胜出。
2020款丰田汉兰达前脸
第三，途昂5米的车身看似更加有优势，但玩车弟反而觉得这恰好是途昂的劣势。基于MQB平台打造而来的途昂依旧是横置发动机前轮驱动的平台架构，而在一个硕大的尺寸下，装上的是一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，很明显是小马拉大车。而2.5T的动力确实是非常匹配，但顶配高达50万的定价是很难让市场接受的，从途昂的两个前辈——辉昂和途锐目前的境况就能看出。
2020款大众途昂侧面
但是今年的情况也许会有所不同，这也是玩车弟最后的问题，整容失败的新款丰田汉兰达，和优惠超12万的大众途昂，会选择谁呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
玩车弟自画像