最快时速500km/h，性能依旧耀眼，2020日内瓦车展跑车/性能车预览

距离3月3日开幕的2020日内瓦车展仅有半个月的时间了，各个厂家也会在这里使出浑身解数，让2019年纷纷下滑的业绩，通过新产品的推出，在2020年能重新回到上涨的势头当中。那么根据目前我们得到的信息，今天提前给各位老板预览一下2020年日内瓦车展上的跑车&性能车。

宾利Mulliner Bacalar

近日，宾利在其官网上发布了一段30秒的视频，其中预示了Mulliner Bacalar的即将到来。宾利表示，Mulliner Bacalar的设计灵感是来源于去年8月亮相的宾利EXP 100 GT概念车，在视频里，我们也的确看到了和概念车类似的轮圈设计，以及和概念车尾部拥有一样曲线的车身设计。宾利称，Mulliner Bacalar只是汲取了宾利EXP 100 GT概念车的设计精髓，它并不能完全代表新车的更多设计元素，另外这台车将限量供应。

保时捷911 Turbo

其实在最近一段时间里，我们经常会看到911 Turbo的谍照以及相关视频，看样子保时捷已经放弃了对这辆全新跑车的保密工作。所有迹象表明，全新一代911 Turbo会非常出众，有消息称它将搭载一台拥有超过600马力的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，以及标配8挡双离合变速箱和带辅助转向的四驱系统。在空气动力学套件方面，911 Turbo将搭配与众不同的车身包围，当高速行驶时，不仅尾翼会主动升起，就连前唇扰流板也会展开。新车将配备前20后21英寸的轮圈，并且宽度参数也会更大。最后，还剩下的就是车身颜色，一定会有惊喜的！

保时捷911 Targa GTS

在保时捷992的基础上，911 Targa做出了一些画龙点睛般的调整，不久前有人拍下了这组没有任何伪装的冬季测试谍照。从谍照上来看，我们分析它也许是911 Targa的变种车型，或许是911 Targa GTS。从外观上看，保时捷并没有对整体轮廓进行调整，但是新车拥有更具攻击性的前格栅，以及更多的通风孔，同时更低的悬挂以及更大的刹车盘也在证明着这台Targa的与众不同。有传言称，该车的最大输出功率可能会达到460马力，而不是911 Cerrera S的443马力。另外它也会有后驱和四驱版本可供选择。

布加迪Chiron R

布加迪迎来了又一个十年，而他们的庆祝方式，是在社交媒体上泄露一张犹抱琵琶半遮面的布加迪，按照布加迪的路数，显然它又会成为一辆限量版的Chiron。而它正是布加迪Chiron R，它定位于Chiron Sport和Super Sport 300+之间。此前，有人在南非坦博国际机场，有人发现了这台有着固定尾翼的布加迪，之前的可调节尾翼可能被它取代，另外轮胎看上去也有所区别。动力方面，鉴于标准版布加迪Chiron搭载的8.0T W16引擎，拥有1500马力和1600牛米的动力表现，我们猜测Chiron R会略有提升。

BMW 4系

2019年年末，宝马4系敞篷版的谍照被曝出，即便是在重度伪装下，我们也能看到一个巨大的进气格栅，而尾部也相对谨慎不少。但最近一次，我们却看到了一辆不同于之前的4系。虽然我们知道宝马接下来的每一款车型都会有一个巨大的进气格栅，就算我们再对它嗤之以鼻，或许也无济于事。这一次我们看到的的4系车头充斥着进气格栅，和去年在法兰克福车展上亮相的Concept 4概念车非常接近。动力部分，BMW 4系会以四缸和六缸发动机为主力，但也不排除会推出混合动力版本，甚至是插电版本。而M4则有望搭载输出更强的直列六缸涡轮增压发动机。

BMW M3

早在一年前，基于G20 3系升级而来的全新一代M3就已经有谍照曝光，但是在全车身伪装的情况下，我们很难看出一丝一毫的细节设计。我们能够知晓的是，M3的后轮拱比一年前看到的谍照还要宽，同时扩散器也会更明显一些，另外也保留了四出的排气设计。可以肯定的是，它将拥有更加协调以及强悍的空气动力学套件。车内则配备了巨大的全液晶仪表盘，而转速表会占据主要位置，另外还配备了宝马最新的中控娱乐系统，其中会有更加全面的性能信息显示。动力部分，全新宝马M3或将搭载近500匹的直列六缸发动机，并且有后驱和四驱两个版本，且有MT和AT可供用户选择。不过对于国内消费者来说，按照常理，MT是不会出现。

BAC Mono Final Edition

作为英国一家执着于超跑的制造商，BAC近日正式发布了BAC Mono Final Edition车型，我们不难理解，Mono或许会在2020年完成使命，最后终结。自从2011年发布以来，Mono就以独特的单座设计，和出色的车辆性能而闻名。从造型上看，BAC Mono Final Edition继续沿用之前的设计风格，仅针对车身配色进行了优化，它将拥有白色、红色和碳纤维三种“颜色”搭配，并且后轮采用红色涂装。至于驾驶舱，依旧是Mono最原始化的布局风格。动力部分，BAC Mono Final Edition预计将沿用去年发布的BAC Mono R的动力总成，搭载和英国改装品牌Mountune合作开发的2.5L自然吸气发动机，其最大功率可以达到340马力，值得一提的是，这辆车达到了自然吸气发动机的升功率之最：136马力。

科尼赛克Mission 500

科尼赛克基于Jesko打造出了Mission 500概念车，顾名思义，这辆超级跑车的最高时速可以达到500km/h！但即将在日内瓦车展的Mission 500仍被科尼赛克称之为“概念车”，即便它已经无限接近量产车标准了。众所周知，布加迪是300英里俱乐部最早期的会员，而去年9月推出的Chiron Super Sport 300+也是其中之一，即便现在量产车的时速被限制在440km/h（273mph/h），但是客户可以要求布加迪将限速拆除，并且在相同的赛道上去尝试跑出304.77mph/h（约491km/h）的车速。而之前，科尼赛克则希望通过Jesko 300去完成对极速的挑战，现在Mission 500一定能帮助他们完成这个挑战。

编辑点评：

以上8款车型，是截止到目前为止我们能够收集到的信息，关于跑车/性能车的，他们都将出现在2020日内瓦车展上。可以看出，即便全球车企都在为电气化做着努力，但是对于性能、对速度的追求，是每个品牌仍然不肯放下的，或者说不能放下的信仰。接下来我们还会针对日内瓦车展上即将亮相的SUV和轿车为大家做出详解，敬请期待。