改款Tiguan无伪装照曝光，上汽大众准备好了吗？| 天天播报

我们在1月15日的时候，曾曝光了一张欧洲改款大众Tiguan的侧面无伪照，但正因为是侧面照，所以对于前脸部分的改动看得不太清楚。

现在，前脸无伪装照来了，改款Tiguan或将在3月的日内瓦车展上亮相。这款中期改款的大众Tiguan在侧面带有几分途锐的影子，并且有着更浓郁的Off-Road感觉，但现在前脸的风格更多是向高尔夫8靠拢，尤其是LED大灯。

目前所曝光的这张无伪装照应该是和上次曝光的为同一时间拍摄，车身都是蓝色，并且背景比较相似。

拍摄车型可能为R-Line运动版，其轮圈尺寸看上去较大，并且前保险杠的装饰也突出了运动感。

改款后，新Tiguan的动力系统将加持48V轻混系统以及PHEV插电混合动力系统，以满足严苛的排放法规和油耗限制。

而新款Tiguan的设计改动方案也将影响到国内在产的上汽大众途观L，不出意外2020年就能见到。

在几天前，我们曾经获得过一组全新索兰托的外观图片，此次的图片已经把全新索兰托的外形设计展露无遗，但新车的内饰并没有被曝光出来。而在近日，起亚公布了全新索兰托的内饰预告图。

从图片中可以看出，全新索兰托的内饰采用了许多平直的线条设计，但整体的层次感很强。

相连的全液晶仪表盘和大尺寸中控屏并没有缺席，中控屏两侧除了两个旋钮外，剩下的功能键均为触摸操作。

它下方的空调控制区域并没有什么特别之处，但空调出风口均采用了较宽的镀铬装饰条来勾勒，看上去很有质感。此外，全新索兰托还采用了旋钮式换挡机构。

其实从目前的图片中我们可以看到全新索兰索将搭载的一些配置，比如前排座椅的加热和通风、方向盘加热、电子手刹、发动机启停以及驾驶模式选择等。

据了解，全新索兰托将在3月开幕的日内瓦车展上正式亮相，有关新车的进一步消息，我们将持续关注。

现代汽车将于3月3日开幕的2020日内瓦车展上发布旗下紧凑型现代i30的中期改款车型。目前，现代汽车官方仅公布了新款i30 N Line的首批预告图，i30 N Line车型，即运动套件版本。

从此次公布的预告图来看，新款i30 N Line前脸继承了家族式多边形的进气格栅，格栅内部采用了独特的设计方式，配合两侧全新样式的的大灯组造型，看上去更加精致凌厉。

同时，灯组内部的横置的V型LED日间行车灯带，搭配红色车身漆色，质感十分强烈。

此外，底部大尺寸开口设计的三段式格栅，配合两侧黑色运动套件及较低的离地间隙，整体呈现出的视觉效果十分出众。

至于新车的车侧和尾部，官方并未公布，但表示相关图片会在未来几周陆续发布，新车后续消息我们将持续关注。

北京时间2020年2月12日凌晨，法拉利发布了2020赛季世界一级方程式赛车SF 1000。并且法拉利将延续上赛季的车手阵容，由塞巴斯蒂安·维特尔搭档夏尔·勒克莱尔。

上赛季法拉利的赛车被命名为SF 90，其含义是纪念车队成立90周年，而今年的SF 1000则代表法拉利车队在今年的大奖赛中将迎来第1000场比赛。

新车相对于老款赛车会显得更加紧凑，并且在气动方面进行了优化升级，车队领队比诺托表示，在新赛车上面还有一些比较“极端”的设计。

在上赛季的大奖赛期间，有消息爆出法拉利的SF 90在气动方面出现了设计层面的失误。在新赛车SF 1000身上，将追求最大的空气动力学表现，尤其是下压力部分。

所以说SF 1000虽然是以SF 90为设计基础，但是在单体壳、动力单元、变速箱等方面进行全面的调整。

例如赛车的鼻锥，采用了能够带来更大下压力的设计；前悬挂的结构也有了大变样，对于方程式赛车来说，前悬挂不光是一个机械结构，对于气流的引导也起到非常大的作用。

此外，车尾结构更加紧凑，并且在侧箱部分也带来了更复杂的设计，以带来气动效率的最大化。

至于车辆的核心，法拉利在SF 1000的动力单元进行了零部件修改工作与整合。例如整体的体积进一步缩小，并且带来更轻的重量。在冷却系统的部件上，高度进一步降低，这样的好处便是赛车将拥有更低的重心。

法拉利在新赛车方面总是能够给车迷带来不小的期待，而且在赛季前的加泰罗尼亚赛道上总能获得不错的测试成绩。

但是在近几年的大奖赛中，表现差强人意，而且“白给的策略”与换胎工的“精彩表现”也都成为了赛后的笑点。

所以法拉利要想在大奖赛中获得统治力的表现，除了赛车的改变以外，其它要处理的事情还有很多。

与此同时，四冠王维特尔也需要在比赛中展现出对赛车更强的掌控力以及对冠军更大的渴望，以此来稳固自己在车队中的地位。【END】