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别总盯着GL8、奥德赛了，大众、现代的MPV正在路上！
12缸汽车 2020-02-12 17:38:39
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虽然目前MPV的整体销量在下滑，但以GL8、奥德赛为首的合资MPV销量却稳中有升，这也反映出目前消费者对MPV的要求越来越高端，那么除了GL8和奥德赛、艾力绅外，难道就没有其它MPV可以选择了吗？在2020年，当然不是这样！
早在2018年，北京现代的产品规划中便提到，要在2020年投放一款MPV，而最近，这台MPV已已经进入到了路试阶段，如上图所示，虽然上图也看不出什么具体形态，但确实图片有限，缸哥能找到这张图片也是很费劲了。
不过虽然外形看不透，但通过上面这张图片可以清楚的看到内饰布局，显而易见，第二排座椅采用了独立的双座布局，这种布局形式更适合家用MPV的定位，在平时非满载时，可以很好的保持舒适性，至于后面第三排的情况，就需要等到实车推出后看具体空间和座椅设计了。
提到现代，就不得不提到起亚，作为同一集团的不同品牌，二者之间的车型有很大的互通性。起亚嘉华也曾在国内市场短暂出现后，目前仅采用进口形式销售。巧合的是，目前起亚嘉华也处在换代阶段并正在进行新车路试，有国外媒体曝光了路试照片：
新款起亚嘉华还是依托于索兰托的平台打造，不知道北京现代所引进的这款MPV是否会是嘉华的翻版，动力方面有望采用与第四代胜达相同的总成。至于售价，缸哥认为将会处于20-25万元的区间，通过价格上的优势来与GL8、奥德赛等成熟车型竞争，如果北京现代这款MPV能够在空间与舒适度上表现更好，那么很有可能成为合资MPV市场中的搅局者。
上汽大众巍昂作为大众在国内投产的首款MPV，外观上还是颇有冲击力的，家族化的设计语言与大面积镀铬饰条的结合，让巍昂透出一种精致之感，作为本田、别克的老对手，大众推出巍昂的目的非常简单：就是要和你们抢MPV的市场。
动力方面， 新车将搭载2.0T高功率发动机，依然是大众的EA888家族产品；在内部座椅布局上，巍昂同样采用了“2+2+3”的形式，按照仅有的信息来看，无论是外观还是动力方面，巍昂都不逊色与同级对手，甚至在品牌方面还更有优势。从大众现在的产品阵容来看，依然是以轿车为主，SUV产品在近一两年才开始发力，如果说2019年是大众的SUV投放年，那么2020年是否会成为大众的MPV投放年呢？期待4月份开启预售后巍昂的表现。
雷克萨斯LM同样将在2020年上市，对于这台官方售价116.6万的MPV来说，终端加价几十万可以提车是一个值得玩味的话题，至于这车其它的还是别看了，反正咱们也买不起~