好车 | 十一万最低配的卡罗拉到底稳不稳？

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所谓老司机买车，只买丐中丐版，那么之所以有这样的坊间传言，究其原因就是所有车型的三大件是一样的，所谓低配高配车型的差距只在于科技配置方面。而购买丐版车型是最具有性价比的做法，当然这样的前提是建立在同样的动力总成以及传动系统的基础上。

今天，小编要给大家推荐一款来自丰田家族的王牌车型，也是AE86的后代，他就是全新一代卡罗拉，1.2T S-CVT GL先锋版，也就是卡罗拉最低配的车型。目前的指导价为11.68万元，终端的优惠在3000元左右。

虽是丐版，安全配置却不低

小编既然推荐了卡罗拉的丐版，那必是因为它有自己的过人之处，一般来说，大多数的低配车型往往会先从安全配置下手，像是思域、轩逸的最低配车型只有前方两个气囊。但是最低配的卡罗拉却在安全配置上跳脱出了一辆低配车的水平，不仅全系配备了膝部气囊，而且侧气囊和侧气帘都有配置，胎压监测、车身稳定系统以及车道偏离预警、车道保持和主动刹车都有。从某种意义上说丐版卡罗拉在安全配置上是非常到位的，甚至比某些高配车型还完善。

除此之外，它还是丰田TNGA架构下的产品，这一点就意味着它已经针对各类碰撞测试进行了优化，通过中保研的测试结果我们就能看出，它进入国内的版本与海外版本毫无差别，没有出现阉割和偷工减料的现象。

内饰朴实，空间宽敞

对于新款卡罗拉的外观，小编就不展开介绍了，总体来说比老款要好看很多，尤其是车身线条更为协调了，风格还是偏向家用和年轻化。

对于丐版车型的内饰，只能用朴实二字来形容，浅色内饰的车型看起来质感好一些。整体的设计风格相当简洁，能看见的都是可以用的上的，花里胡哨的装饰是没有的，唯一一个让人看起来有些科技感的中控大屏，其实只是一个黑白液晶屏幕的音响。

既然是低配车型，手动调节的座椅自然是无可厚非的，织物材质的座椅看起来很饱满，坐上去感受也不错，软硬适中。至于空间方面的表现，全新卡罗拉做得还不差，官方之前就曾说过全新卡罗拉的适用群体主要集中在30岁左右的家庭，所以从乘坐空间，实用储物空间以及后备厢几点出发，它都能够胜任，不会在这些位置掉链子。

动力强于老款，且依旧省油

燃油版全系均搭载1.2T四缸发动机，输出116马力/5200-5600rpm，峰值扭矩185牛·米/1500-4000rpm，变速箱匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱。悬架值得一提，后悬架终于从过去的扭力梁非独立悬架，变更为多连杆式独立悬架，在操控方面是一个加分点。

1.2T+CVT这种熟悉的动力柔和感，简直就是为居家车型量身定做。不要奢求它可以给你带来什么澎湃的动力感受，他能为你做的就是在你带上家人出去游玩时，亦或是每天上下班通勤于拥堵的城市中，它都绝不会给你增添一丝烦恼。

在综合路况下的百公里油耗6个出头，而且比老款车型的初段动力要好，前段油门踏板响应积极，很适合跟车。

小编点评：就一个字，稳。