一个车标，就能让奔驰GLB卖这么多？
刚刚查阅了一下奔驰GLB在2019年12月份销量3985台，这算是它在11月29日上市后，第一个完整月的销量。相比于同为紧凑级的奔驰GLA来说（12月份卖325台），已然算是开了一个好头。但作为一款刚上市新品而言，这样的成绩显然不算合格，甚至连同级的Q3（销量4k+）、X1（销量8k+）等车型都卖不过！
可能会有人说，奔驰GLB的定位是7座SUV，和上述的两者不能同言而语。如果官方也真是这也定义的话，那也就恰巧说明了奔驰GLB的失败所在！
紧凑型SUV推7座，这样的营销方式也确实让人脑洞大开，而最终取得的效果就是在细分市场下，新车根本没有直接对手。X1也好，Q3也罢，反正就是不具备“7座”的标签。而也正是借助“居家实用”的概念，由此可以变向的吸纳宝马X1不少的市场份额。
所以，接下来就是奔驰GLB真正耍流氓的时刻。
因为没有真正的对手做参考，就意味着新车将占据绝对的主导权（好比在南方卖棉袄，先不说效益如何，没有竞争对手，那么价格、质量都由我自己说的算）。所以在奔驰GLB车型上，你会看到很多不厚道的地方存在。例如无钥匙进入、前排座椅加热及感应后备箱灯等均不是标配，而类似于自适应大灯、转向灯辅助啥的更是全系没有。
作为一辆30万级的紧凑型豪华SUV车型来说，你说它这事办的厚道不？
当然，最可气的是当属全系配备1.3T发动机吧，虽然163马力和250N·m的数据参数表现的很强，但你同样需要知道海外版本起步就是2.0T（225马力和350N·m）+8速双离合，不香吗？
说白了，看似是降低成本，实在就是把消费者当韭菜割！
值得说明的是，作为一辆所谓的“7座”SUV，后2座的鸡肋摆设也就不吐槽了，如果是在满载的情况下“加个油、超个车”啥的难道不费劲吗？小马拉大车算不上，但可以肯定的是油耗肯定会飙升、损耗发动机寿命！
之所以给予奔驰GLB差评，是因为为了自身的利润完全不顾消费者的感情。而也正是笃定国人对于品牌价值的认可，所以在奔驰GLB的产品设定上会表现的这么肆无忌惮。倘若搭配2.0T发动机，或价格下调到30万以下，其销量完全不是这个概念。
可惜了奔驰的贪得无厌，能省则省，能减则减，反正会有一群人会“车标”买单。