吉利沃尔沃感情升华，“叠婚”缔造车企巨型航母

原创/王成诚

主编/孟笑宇

2月10日，吉利与沃尔沃汽车曝出内幕消息，称双方正在探讨通过业务合并进行重组的可能性，从而组建一个更强大的全球汽车集团。

随后在内部员工沟通信中，吉利汽车再次透露，此次整合重组将在平等基础上进行，重组后的新集团将通过香港吉利汽车上市主体与全球资本市场对接，下一步还考虑在斯德哥尔摩上市。

短短的一则消息，却似深水炸弹一般迅速成为大家关注的焦点，从而也带来了许多疑问：

为何已经收购了沃尔沃的吉利，要再次合并重组？吉利与沃尔沃将组建成为一个怎样的汽车集团？对于大众来说，又有怎样的利好值得期待？根据目前的一些信息，我们得出了一些答案。

从收购到合并上市，吉利下了怎样一盘棋？

众所周知，吉利汽车在2010年3月28日与福特签订了收购沃尔沃汽车100%股权的协议。还有一个多月的时间，吉利与沃尔沃就将一同走过十年。

从表现来看，这十年都发生了天翻地覆的变化，吉利从一个平凡的中国汽车企业，成为了自主品牌领头羊，而沃尔沃也从十年前的摇摇欲坠，发展为现在年销量突破70万辆的豪华品牌。

自收购以来，沃尔沃与吉利一直保持着独立运营。从2019年的数据来看，沃尔沃汽车营收增长8.5%，达到2741亿瑞典克朗，销量增长9.8%，超70.54万辆，成绩相当不错。但品牌盈利利润为142，较2018年仅增长0.8%，盈利能力有待提高。

在加上时代变革和市场竞争加剧，全球汽车集团均投入资金大力研发新技术，沃尔沃在自动驾驶、安全方面的研发和持续发展也需要真金白银的支持。

过去，有吉利为沃尔沃提供资金资支持，而近年吉利又相继拿下宝腾、路特斯，成为戴姆特最大股东，并在电气化、车联网、自动驾驶、出行等领域持续投入，资金难免会出现捉襟见肘的时候。

对于沃尔沃来说，就亟需通过自身吸引资本。于是，早在2016年底就传出沃尔沃正在进行IPO，以谋求独立上市。但反馈的信息显示，沃尔沃首次公开估值与吉利控股对沃尔沃实际价值预期存在差距，于是独立上市延迟。

此时，吉利与沃尔沃合并重组无疑是一个更好的选择，依托于组建全球汽车集团，其规模可以与全球一流集团媲美，并且在估值和资本青睐程度上说，都将比吉利和沃尔沃汽车独立上市更有力量。

同时对于各自来说，合并重组带来的协同效应，将有助于沃尔沃巩固在欧美市场的地位，加强亚洲及其他市场开发力度，持续改善成本结构。吉利也有望在中国市场取得更高占有率，并加速全球化发展，两家公司都可能进一步收益，实现双赢。

而此时透露这一消息，也有着深刻的意义，既是过去十年琴瑟和鸣关系的肯定，也饱含对携手未来，更加亲密的期待。

市值或达300亿元，航母级汽车集团将诞生？

从消息来看，吉利与沃尔沃合并重组后将组建一个更强的全球汽车集团，并保持沃尔沃、吉利、领克和极星品牌的独立性。

目前吉利集团市值在160亿美元左右，市场对沃尔沃的估值约在160-300亿美元之间，二者的重组必然会诞生一个市值约300亿美元的汽车集团。

参考全球汽车集团市值，福特汽车300多亿美元，这个新的汽车集团市值与福特基本相当，并有可能超越上汽集团，成为市值最高的中国汽车集团。

从品牌发展来看，重组将进一步提升品牌间资源整合、成本控制、规模效益的能力，这也是PSA与FCA等全球汽车集团进行合并的原因，吉利与沃尔沃也不例外。

以大家熟悉的雷诺-日产-三菱联盟来说，过去两年协同节省的成本都在50亿欧元以上。

对于吉利和沃尔沃而言，重组之后去全新汽车集团将逐步渗透中高端、豪华市场，优化并丰富品牌结构。在运营上，集团的诞生也将让品牌之间形成有效互补，提升整体形象。

同时，被吉利收购的这十年，沃尔沃已经在全球范围内建立了哥德堡、上海、硅谷三大研发中心，以及瑞典哥德堡、比利时根特、中国成都、大庆、路桥以及美国查尔斯顿六大整车制造工厂，成为一家真正布局全球的豪华汽车企业。

按照计划，新的汽车集团还考虑在瑞典上市，这意味着吉利、领克等品牌也将依托沃尔沃的布局，加快全球化的步伐，届时吉利也有了与全球一流汽车集团正面交锋的底气和实力。

对于大众来说，将有哪些值得期待？

对于普通消费者或大众来说，关系最大的还是产品，汽车集团在研发上的一体化，将有望让吉利与沃尔沃在各领域展开高效同步研发，带来领先的技术突破。

同时，沃尔沃SPA2、CMA、PMA等模块平台的共享，将进一步缩短产品研发周期，提升车辆更迭效率。而对成本的协同节省，也有望让消费者享受高更具有质价比的产品。

此外，资本市场也显示出对此次合并、重组的信心和期待，想要投资的消费者不妨长期观望。

当然，最让人期待的还是吉利汽车的未来。清晰的记得，曾经收购沃尔沃时，大家还形容这是一场蛇吞象的合作，对其不免担心，如今只用了十年时间，就让沃尔沃成功新生，实现了技术、形象、市场表现、在豪华品牌中的地位均全面提升。

而吉利自身也在昂首前行，从阔气的收购宝腾、成为戴姆勒最大股东，到以领先的技术在在新能源、智联网、自动驾驶等领域占据一席之地，其发展有目共睹，厚积薄发的实力更令人倾佩。如今，在十年的感情基础上，再次与沃尔沃合并重组，一个立足全球车企巨型航母或将由此诞生。