30万就能买的超跑，全铝车身、全身碳纤维，4.6秒破百

不知大家是否还记得2018年隆重上市的前途K50，自带话题的它从一诞生就备受关注。加在它头上的"帽子"可不少，比如：国内首款量产纯电动跑车、中国特斯拉、国产法拉利、蜻蜓队长……反正，就是一切显得雍荣华贵的词语都可以往它身上靠。但就是这个全身闪着大金链子味道的"蜻蜓队长"，从诞生至今好像并不是那么顺利。

首先，从销量和品牌力上来说，都未曾有过波澜，这一切仿佛是在为今日的尴尬境地埋下伏笔。近日，有媒体曝出前途K50遭"贱卖"的消息，原来这一切的源头皆来自于朋友圈截图流出，准新车5折抛售。

"前途K50跑车2018年和2019年上牌，公里数8千多，4S提车，全国提档过户37.88万批发"

"18年上牌超跑，已上牌几千公里准新车，疫情结束交车，39万"

对折抛售的前途K50本以为是底线 ,但打折谁不会呢,在朋友圈甚至有车商报价28万，几千公里的准新车与厂家指导价的落差高达50万。这也意味着，不到30万就能买到一辆超跑！说不心动，肯定是假的，那你或许会有疑问？惨遭五折抛售的超跑估计产品力不行，有一说一，差也没差到哪去。

首先，一身金贵的前途K50，其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，全车除了前后包围和左右侧裙以外，其它车身覆盖件均为碳纤维复合材质。碳纤维流派由于工艺、成本、产能方面遇到的问题实在太复杂，被誉为最奢侈的汽车材质。其次，前途K50的外观十分前卫，车身造型低矮，整车设计拥有跑车风格，行驶在路上相信会拥有不错的回头率。

K50采用纯电动驱动，在汽车的前轴与后轴各有一台永磁同步电机提供动力，两台电机综合最大输出功率为300 kW ，最大的扭矩可达680N·m 。0-100km/h加速时间小于4.6s，最高时速可达200km/h。稍显遗憾的是，前途K50的工信部综合续航里程只有380km，放到2020年自然是落后了。加上高达75万的售价、国民对电动汽车认可度不高、电动汽车相应配套设施不完善等因素，更是被消费者抛之脑后。

前途K50究竟有没有前途？这个问题在两年后的今天似乎有了答案，前途并不是想象中那么美好。有数据统计，前途K50在截至2019年6月的累计上牌量只有131辆，这样的销量数字对一家车企来说是亏损的信号。而从朋友圈所曝出的截图（从75万狂跌至38万），也可以发现前途K50所面对的"贬值窘境"。对于保值率来说，品牌和产品无疑是最大的两把利剑，但在前途K50身上都不算出众，初创品牌、定位小众、售价奇高，也导致了今天的尴尬局面。那么，30万的国产电动超跑，你会入手吗？

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