壕横大三轮！30万玩儿的就是刺激-Yamaha Niken

萝卜报告 2020-02-10 21:13:34

近年来，倒三轮结构在摩托车上的运用已经逐步推开，如比亚乔MP3、雅马哈Tricity等。不过，这些都算是“绵羊”，给人感觉就是劲道不足。但是现在，谁也不敢再啰嗦了！因为，雅马哈推出了起售价31.8万元（平行进口）的全新Niken，武装上了排气量高达847cc的液冷直列三缸！

倒三轮结构，加上动力澎湃的直列三缸，再加上电子油门、动力模式、巡航控制、牵引力控制系统、快速换档系统等前沿技术，谁敢等闲视之？！

Niken的造型完全不同于传统摩托车，前面并列安装了2只15英寸的车轮，显得相当霸气！但是，你不用担心这种奇特造型，因为过弯方式与两轮摩托车完全一样，都是倾斜车体过弯。在汽车式的阿克曼双轴转向机构襄助下，Niken的倾斜过弯显得柔顺自然，最大倾斜角度高达45度！而且，由于前面配有2只轮子，因此过弯时骑手会感觉稳稳当当，从而让倾斜过弯的自信心爆棚，可以像赛车手般大幅度压弯，真的是既安全又好玩！

雅马哈声称，Niken拥有广泛的适应能力，不仅能够充满激情地掠过弯道，而且可以在直线上暴风骤雨般高速飙行。全新研发的混合型车架有力担负起这一职责，能够提供Niken高速疾驰和激情过弯所需的强度、刚性、弹性，并在安装了带有悬臂的4只倒立式前叉襄助下，保障实现准确的操纵性能和柔顺的转向过弯。

当然，在动力性能方面，激情似火的直列三缸绝对不会让你失望！这颗847cc直列三缸，采用了120º 曲柄，点火次序分别是0º、240º和480º，有效抵消了惯性扭矩，加速时油门响应性异常爽快，骑手的直接体验就是后轮劲道更足！根据官方公布的数据，Niken最大功率达到84.6kW/10000rpm，最大扭矩则为87.5Nm/8500rpm，澎湃的动力为骑手提供强烈的运动刺激！

作为雅马哈麾下最新潮、最时髦的车型，Niken还拥有高度的智慧，包括YCC-T电子油门、3种动力输出模式、2阶牵引力控制系统、省心惬意的电子巡航控制、方便快捷的快速换挡系统、支持激情驾驶的A&S离合器……

说了这么多，让我们再次回到原点--Niken到底是啥意思？在日语中，Niken指的是双剑。在17世纪起，日本击剑技术开始流行新招数，这就是双剑并击，由此掀开了击剑格斗的新时代！

雅马哈把这台“不走寻常路”的车型命名为双剑，意思再明白不过了：Niken采用了倒三轮结构，前二后一，前面的两只轮子就如同双剑！雅马哈希望，在摩托车历经百年发展、已经触到天花板的情况下，Niken能够打开新的突破口，掀开摩托车发展的新篇章！

YAMAHA NIKEN小档案

GT版平行进口售价：33.8万元

基本版平行进口售价：31.8万元

发动机型式：液冷，DOHC12气门，直列三缸发动机

排气量：847cc

缸径×冲程：78.0×59.1mm

压缩比：11.5：1

最大功率：84.6kW/10000rpm

最大扭矩：87.5Nm/8500rpm

启动方式：电启动

离合器：湿式，多片

点火方式：TCI

燃油供应：电子燃油喷射系统

传动系统：6速，常啮合

驱动方式：链条

车架：钻石型车架

悬挂系统（前）：双倒立式前叉，行程110 mm

悬挂系统（后）：单筒减震器，行程125 mm

后倾角：20º

拖曳距：74mm

轴距：1510mm

制动系统（前）：298 mm双盘，辐射式4活塞卡钳

制动系统（后）：282 mm单盘，单活塞卡钳

前胎：120/70R15

后胎：190/55R17

座高：820mm

最小离地间隙：150mm

湿重：263kg

油箱容量：18L

壕横大三轮！30万玩儿的就是刺激-Yamaha Niken

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