捷豹路虎换帅 削减英国产量

捷豹路虎官方已确认其CEO拉尔夫·斯佩思将于2020年9月合同到期后离职。与此同时，捷豹路虎宣布在英国的2家工厂将减产或停产，以达到削减成本的目的。

捷豹路虎官网发布声明表示，捷豹路虎已经确认其CEO拉尔夫·施韦德将于2020年9月任期届满时卸任。声明中还表示，施韦德将继续留在塔塔董事会，以非执行副主席身份留任捷豹路虎。

而捷豹路虎开始排兵布局，寻找拉尔夫·施韦德的继任者。据捷豹路虎所发布的信息显示，目前捷豹路虎方面已经成立遴选委员会，并希望在未来几个月找到合适的继任者。有外媒报道称，菲亚特-克莱斯勒CEO麦明凯和塔塔汽车独立董事Hanne Srensen是目前热门候选人。

此前，据捷豹路虎公布的2019/20财年第三季度（2019年10-12月）财报数据显示，捷豹路虎营业收入同比增长2.8%，达到64亿英镑；税前盈利达3.18亿英镑，息税前利润率为3.3%，现金流为净流出1.44亿英镑，比上财年同期改善2.17亿英镑，并且现金流充足，包括39亿英镑的现金以及19亿英镑的未提取信贷额度，总计达58亿英镑。

由此可见，捷豹路虎第三季度实现营收、盈利双增长。至此，捷豹路虎的降本增效行动已提前达成全年29亿英镑的运营绩效改善目标。

见状，捷豹路虎宣布推出加强版降本增效行动，再增加11亿英镑的运营绩效改善计划，以期至全财年结束（今年3月底）时达成40亿英镑总目标。捷豹路虎在声明中表示：“对于汽车行业而言，外部环境仍然充满挑战，公司正在采取果断措施以达到必要的运营效率，并确保长期成功”。

为了进一步达到削减成本的目的，捷豹路虎宣布，未来几周内，其英国的2家工厂将会减产或停产。捷豹路虎的发言人一再强调，“这次停工的决定与新冠肺炎疫情无关”，捷豹路虎所发布的加强版降本增效计划是此次英国工厂减产、停工的主要原因。

从捷豹路虎发布的三季度财报来看，捷豹路虎在中国市场情况有所好转，销量增幅高达24.3%，捷豹路虎在中国市场已经连续两个季度出现销量增长的态势。据捷豹路虎所发布数据显示，2019年，捷豹路虎在中国市场的累计销量下滑幅度为13.5%。在此前的季度报告中，将捷豹路虎销量不佳、利润亏损原因归咎为中国市场表现较差，“拖累”了捷豹路虎的整体成绩。

2019年，捷豹路虎在全球的销量为55.77万辆，同比下滑了5.9%，捷豹路虎表示，“这主要是受到中国汽车市场疲软和欧洲柴油汽车需求下降的影响”。2019年下半年捷豹路虎中国市场的销量将近6.51万辆，自2019年7月起，捷豹路虎在中国市场的销量连续6个月增长。

虽然2019年下半年捷豹路虎在中国市场复苏，其采取了“以价换市”的销售策略取得销量增长，目前路虎发现5市场成交价已经下探至55万以下，此前官方指导价为66.98万起。

2020年初，伴随疫情影响，捷豹路虎宣布对经销商实施“减压政策”，取消经销商单月考核、向经销商提供适当的库存补贴。不断改善经销商库存量，使经销商网络恢复正常水平，捷豹路虎在华市场继续好转。