丰田86宣布不再进口中国之后,小型跑车市场难得的精品愈发罕见,在中国这样一个汽车大国里面,小跑车这类产品竟然“频临灭绝”,实在是让人唏嘘。不过好在它的出现弥补了这个尴尬,它就是马自达MX-5 RF。
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作为全球最畅销双座敞篷跑车纪录的保持者,第四代马自达MX-5 RF传承了车系经典的元素,包括轻量化设计、小巧的车身尺寸、50:50配重以及前置后驱的布局等,都堪称后86时代的大玩具。
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与其他马自达车型不同的是,这辆MX-5 RF在设计上有了几分活泼与俏皮,尤其是小巧可爱的进气格栅简直是反差萌的最佳代言人。它不像其他跑车那样拥有锐利刀锋般的线条,但它把时尚圆润的元素捏合得恰到好处,唯美依旧。
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大灯光源方面,这辆MX-5 RF没有配备LED光源,而是主流的氙气大灯,不过转向灯方面则采用了卤素灯,档次感并不算特别强。
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马自达MX-5 RF车型相比MX-5 Roadster的最大变化在于其装备一套硬顶敞篷结构,相比软顶敞篷的Roadster车型,MX-5 RF的车身线条更为柔美,溜背造型看上去更为动感。
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MX-5 RF车名中的“RF”全称为“retractable fastback”,意为“可伸缩硬顶+溜背造型”。不要小看这套系统,其可伸缩硬顶由前车顶、车顶中部、后部车顶和后车窗玻璃组成。车速在
10km/h及以下时,可实现开闭,而且全程操作时间只需要10秒。
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作为一辆小型跑车,马自达MX-5 RF采用了17寸的多幅轮毂,具体尺寸为205/45 R17,这个规格还是比较高的,只可惜轮毂的造型并没有太强的运动感可言。
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内饰方面,MX-5 RF和MX-5 Roadster保持完全一致,通过双色的内饰搭配高品质的缝线、银色装饰件等,整体造型中规中矩,但丝毫不会让你感受到任何廉价感。虽然过往的马自达车型在内饰质感并没有给人惊喜,但起码不会让人生厌。
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很多新推出的车型都用上触控屏来取代传统的物理按键,虽然MX-5 RF也配备了一块液晶大屏,但它却保留了多种物理按键,守旧也好,情怀也好,特立独行的个性本来就是马自达的标签之一。
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这辆MX-5 RF并没有采用电子手刹,虽然很多人会认为这会丢了一些档次感的分数,但是拉手刹漂移的精髓,岂是电子手刹可以把控?
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动力方面,MX-5 RF搭载的是一条2.0L创驰蓝天发动机,其最大功率为157马力,峰值扭矩200牛·米,这个数据可能让人提不起精神,但它的驾控乐趣只有当你拥有它的时候,你肯定会微微一笑。传动系统方面,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
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可以肯定的是,从路人经过它时所流露出的眼神就可以确定,MX-5 RF在绝大多数人眼中都是一台不多见的漂亮跑车。MX-5 RF在国内市场限售500辆,这里有一个遗憾的消息告诉大家,如今已经全部售罄。