捷豹E-PACE：等风来

记者｜Roomy

从伦敦到北京，横跨着英吉利海峡，11000公里的距离，两种文化的交织与碰撞，却从未感到陌生。我想，这一切的缘由，是因为捷豹E-PACE。

就像所有的相遇，都是久别重逢。从去年7月捷豹E-PACE在伦敦举行了全球首发之后，之后的几个月里，“将以国产车型引进E-PACE”成为中国豪华品牌市场无法回避的故事。

以至于每次谈及豪华紧凑型SUV这一并不算饱和的市场，都会在奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X2之后，加上捷豹E-PACE的名字。在业内看来，豪华紧凑型SUV市场，ABB并没有形成统治权，捷豹E-PACE也有机会成为这一细分市场的格局重塑者。

人们在惊叹于奇瑞捷豹路虎“三年五款车型”承诺达成的守信和毅力之际，也在猜测，到底捷豹E-PACE会以什么样的面孔来到中国市场？有没有这个实力成为细分市场的标杆产品？

疑问，接踵而来。奇瑞捷豹路虎平息疑问的方式也丝毫不拖泥带水——直接打破以往车型“先进口，后国产”的形式，将E-PACE直接导入奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行国产。

没有接受在欧洲大本营的市场检验，直接在中国市场国产销售，这种行为胆大，且自信。在这自信的背后反映出一个问题，“考文垂总部对奇瑞捷豹路虎常熟工厂的制造和质量很放心”。换而言之，奇瑞捷豹路虎常熟工厂的质量水准已经比肩全球标准，甚至有过之而无不及。

随着4月25日，捷豹E-PACE在北京车展正式亮相，将与宝马X2、奔驰GLA等车型展开竞争，新一轮番位战正式打响。捷豹E-PACE 已经做好了准备，只等风来……

“果然是个狠角色”

庞大的中国毋庸置疑被各豪华品牌寄予厚望，挑战、机遇，各方势头碰撞战火重燃。无论是希望颠覆现有格局的ABB，还是在二线豪华阵营厮杀出线的凯迪拉克、雷克萨斯们，无不是加紧布局，拓宽在中国市场的生命线，以期在未来能够占据主动。

其中，豪华紧凑型SUV市场成为2018年各豪华品牌布局的关键。战略性夺取紧凑型SUV市场高地，重要性不言而喻。这是E-PACE的机会，也是奇瑞捷豹路虎的使命。

就市场环境而言，豪华紧凑级SUV市场正在经历从“蓝海已来”到“红海未至”的阶段，此前业内曾预测未来豪华紧凑级SUV市场的占比将会由2017年的12.6%攀升至2025年的14.4%，豪华紧凑型SUV市场有着广阔的市场潜力等待着被挖掘。

“豪华车占比会逐年增高，这个趋势在未来几年应该还会持续。”乘联会秘书长崔东树表示。捷豹E-PACE、沃尔沃XC40、凯迪拉克CT4都将在2018年接踵而来 ，觊觎这个市场丰厚的盈利能力和强大的品牌效应。

不过，产品阵营丰富的同时，也带来一个不容忽视的问题。在品牌建设、产品投放和渠道建设方面正逐渐完善，如何通过差异化竞争，树立独特的品牌调性，获取最大的市场占有率，成为在这一复杂的市场中占据先机的关键点。

奇瑞捷豹路虎显然也深刻意识到了这一问题，将E-PACE定位于“豪华轿跑SUV”便是寻求“差异化的打法”，力求在德系统治的豪华市场撕开一道防线，而透过这道防线照耀进来的光亮，属于来自英伦的豪华品牌。

承担着撕裂任务的便是全新而来的捷豹E-PACE。作为开启奇瑞捷豹路虎新五年征程元年的战略产品，捷豹E-PACE的重要性和产品力不言而喻。

捷豹E-PACE采取了PACE家族标志性的设计语言，外观如跑车般犀利动感，颇具运动韵律的溜背造型与车身线条无不在诉说着它源于赛道的设计灵感。即便优雅如捷豹，也从未在“为跑而生”的性能上打折。

凭借着诸多领先运动科技，全系标配的四驱系统和“沃德十佳”全新Ingenium发动机，捷豹卓越纯正的运动基因在E-PACE身上得以延续。除此之外，为了满足年轻消费者对移动互联的需求，捷豹E-PACE提供丰富的解决方案：12伏电源和USB接口等配置将保证时刻“在线”。

凭借着跑车般的运动设计、豪华与实用的完美融合，捷豹E-PACE正在掀起一场个性化新风潮。奇瑞捷豹路虎希望，捷豹E-PACE以全新的设计语言在中国市场重塑全新的“英式豪华”格调和风华。

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁兼捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理常务副总裁 陈雪峰

“国产化的车型必须解决消费者追求捷豹路虎品牌‘原汁原味’的痛点”。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁兼捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理常务副总裁陈雪峰在接受采访时表示。这也是为什么捷豹E-PACE直接跳过进口阶段，直接导入奇瑞捷豹路虎常熟工厂进行国产的原因所在。

“的确是个狠角色！” 同行的媒体站在不远处的展台，指着E-PACE这样称赞。捷豹E-PACE以全力以赴的心态，和跨界越级的产品力给了豪华车紧凑型SUV市场最大的尊重，也给了已经在此细分市场安营扎寨的对手最大的尊重。

捷豹E-PACE温文尔雅的背后，潜藏着一颗渴望冒险的心。

“迎着风口而上”

对于豪华紧凑型SUV市场而言，捷豹E-PACE是一个不容忽视的对手。而对于豪华车圈来说，奇瑞捷豹路虎以纯正的英伦式豪华和三年来4款国产车型在其细分市场所取得的支撑，都足以值得所有对手尊敬与忌惮。

从“18个月开启捷豹和路虎双品牌布局”到“从单纯整车生产到整车及核心零部件生产”，10万辆、15万辆整车下线、发动机工厂投产、产能扩建、第四款国产车型捷豹XEL投放市场，再到43个月实现20万辆整车下线，第五款国产车型捷豹E-PACE亮相，奇瑞捷豹路虎缔造了一个又一个为人称道的国产化速度。

数据显示，2018年第一季度批售销量总计20,448辆，同比增长达到26.8%，其中捷豹单品牌国产同比增长达到111%。四款国产车型销量占捷豹路虎在华总销量近六成，成为捷豹路虎在华销量的支柱。而这些销量都是以“高质量”完成。

这是因为，在实现 “中国速度”的同时，奇瑞捷豹路虎还深刻践行着“品智”制造理念。

以“品智”实力率先布局未来，以完备的体系实力立足于豪华车市场。历经五年的锤炼，奇瑞捷豹路虎在深耕本土市场的同时建立了完善的研发、制造、质量管理、市场营销和人才体系。奇瑞捷豹路虎的各项运营指标在捷豹路虎全球体系排名中基本稳定在第一位，这是“品智”制造的表现，也是捷豹路虎征战中国的基石所在。

三年来，在每一个细分市场上，无论是时尚豪华SUV路虎揽胜极光，全地形豪华中型SUV路虎发现神行、新格调运动商务座驾XFL、越级豪华运动轿车XEL，奇瑞捷豹路虎都已经在残酷的竞争中证明着自身的实力。

强大的体系能力，足以支撑捷豹E-PACE以最快的速度进入到中国市场。这款面向年轻消费群体的豪华轿跑SUV，标志着奇瑞捷豹路虎将以更丰富的产品矩阵进入更多主流细分市场，不仅续写奇瑞捷豹路虎国产化新速度，更是历史时刻的见证者。

以捷豹E-PACE为全新起点，2018年奇瑞捷豹路虎将再度聚势合力。

2018年是奇瑞捷豹路虎第二个五年规划的开局之年，同时也是捷豹路虎进入行业全面竞争的关键节点。资料显示，目前奇瑞捷豹路虎二期产能扩建项目已经开始试运行，这将带来超过50%的产能提升，新增7万辆整车年产能，下一场“厚积薄发”正喷射而来。

不断丰富的产品体系，不断拓宽的产品纵深，独特的品牌竞争优势，完善的智能制造体系…如今，已经做好准备的奇瑞捷豹路虎，已经迎着风口而上。而捷豹E-PACE，就是奇瑞捷豹路虎继续坚守承诺的“言志”。