雷克萨斯，骂的越多，卖的越好

2019年，雷克萨斯全球累计销量为76.53万辆，较2018年上涨10%，创历史最高销量纪录。76.53万辆的背后，中国、日本、欧洲等主要市场立了大功。根据数据显示，2019年度，雷克萨斯在中国累计销量为20.2万辆，同比涨幅达到25%；欧洲累计销量8.7万辆，同比涨幅为14%；日本累计销量为6.2万辆，同比涨幅为13%。

从数据中不难发现，雷克萨斯在中国市场时"独树一帜"的，累计销量那是遥遥领先。但是雷克萨斯在中国市场却是骂得比较惨淡，一方面是长久以来的加价销量，另一方面是增加配置后，大幅度提高售价。可是即便骂声高，雷克萨斯却卖得越来越好了。

雷克萨斯针对中国消费的"套路"

1：越来越会包装的厂家：用匠心、情怀、信念进行精准定位

雷克萨斯热衷于宣传匠心之道，喊口号说："每一辆汽车都是独一无二的匠心之作，而不是流水线上的工业品"。他们拒绝纯机器的生产，而是主张人和机器协作才能造就雷克萨斯的工艺。通过铺天盖地的宣传，雷克萨斯似乎找到了自己特有的受众群体，慢慢的雷克萨斯有了粉丝和用户，它们将这种理念传给身边的人，使雷克萨斯的影响力进一步扩大。

2：雷克萨斯产能不够，又是进口，"饥饿营销在行"

众所周知，雷克萨斯全系进口，不过这对于消费者和雷克萨斯车系而言，品质和工艺都能得到最大保障。试问，谁不想一辆质量过硬的车。现在大多数豪车在国产化后，已经在车型改动、减配、做工差的道路越走越远了，而"进口车"在国内一直都是质量优、豪华车、有面子的代名词，雷克萨斯很好的抓住这一点，成为了它提升销量并加价提车的"借口"。

除此之外，雷克萨斯配合自身的销售策略和售后免费保养，再次让它的销量有了一定保证。其实也只能怪国产车不太争气，其它豪华品牌为了保住销量不断降价而乱了阵脚。

雷克萨斯的销量"顶梁柱"——ES受到了更多消费者青睐

2019年，雷克萨斯又在华上市了几款新车，譬如SUV领域的UX、RX等，这也是它销量大涨的原因之一。在众多车型中，雷克萨斯ES又算是在华销量最好的一款车了，它销量的增长又带动了整个品牌销量的增长。同样，雷克萨斯ES在同级别车型也有相当大的优势。

1：雷克萨斯ES省油性好

中国油价高，城市交通拥堵，所以在中国汽车市场卖车，听到最多的就是"你这车油耗高不高，每公里几毛钱？"，这也是师哥的亲身感受。雷克萨斯ES的混动版在全新的平台生产后，2.5L发动机热效率达到41%，成为全球之最，油耗仅仅是6.3L/100km,也只需要加92号的汽油，符合大部分国人的购车需求。

2：车辆品质好保值率高

品质好体现在雷克萨斯ES在新车售卖后，没有出现大规模召回事件，在豪华车领域算是优秀。保值率高与它自身的品牌和品质是分不开的，身后的丰田是它最大的信心，更重要的是它的售价维持的很好，没有像其他豪华品牌一样，今天才买的新车，第二天去看就已经降了十万八万，让很多消费者是伤透了心。

N03：雷克萨斯ES受到了很多女性的青睐

师哥身边就有好多例子，师哥在小区里面经常会看到很多女司机都开着ES。根据师哥的分析，可能是雷克萨斯ES动力慵懒、舒适度表现也好，无论你怎么加油它始终就是那个速度，很多男性肯定不喜欢，但女性朋友就不一样了，她们更多的会喜欢这种驾驶感受。

最后唠叨一句，如今豪华车市场的斗争也是越来越激烈，雷克萨斯能异军突起，确实有它的优势。2020年，雷克萨斯还将把全新MPV雷克萨斯LM投放到中国市场，销量极有可能再上一个新台阶，而这正式它的竞争对手凯迪拉克和沃尔沃所不具备的。

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