林肯打响“国产“第一炮，林肯冒险家来了！
众所周知，在同等价位下国产车与合资车的三大配件都存在着差距，车辆性价比也是两回事。但是随着近年国产自主品牌加大研发投入，不惜重金从外企挖取人才，进步亦是有目共睹的。
最近长安林肯冒险家的上市就挺“冒险”的，它搅乱了20-40万元的市场。一直以来林肯都只有进口版本，过于繁琐的售后，加上高价，在国内一直都不温不火。可能林肯想在中国有所作为，所以选择与长安汽车合作。预售价24.8-35万元的冒险家作为MKC车型的继任者，定位于紧凑型SUV，拥有别具一格的风格。
与长安汽车合作后的林肯冒险家延续了一贯的“美式豪华”，亦针对中国市场作出了调整，例如其搭载的中国专属互联系统，拥有智能导航、自然语音识别交互、丰富的车载娱乐与服务生态和云端智能互联互通四大特色，体现出林肯对于中国消费者的重视。
林肯冒险家的车身尺寸与MKC比略有提升，其长宽高分别为4615mm、1887mm、1630mm，轴距2711mm；相比MKC的4552mm、1864mm、1657mm和2690mm，冒险家在车身长度、宽度和轴距方面都略有提升。
主要的竞争对手是AUDI Q3、BMWX1、BENZ GLB等，不过这三款车没有一款能价格能进入25万元以内，这亦是冒险家的优势所在。
新车搭载了一款2.0T高功率引擎，最大输出245马力，峰值扭矩可达390牛·米，林肯冒险家的动力数据表现明显高于同级别的BMW X1和AUDI Q3。但是峰值扭矩的转速也要比同级车型普遍高出1000转左右，燃油性价比不敢轻易断言，希望8速的手自一体波箱能让它油耗低一点。
配置方面，林肯冒险家的诚意也非常到位。新车全新标配无钥匙进入/启动、主动降噪、多环境驾驶模式、语音控制、多功能后视镜等等功能配置，在安全、驾驶辅助、科技等方面都能满足用户的日常使用场景，与BMW X1相比林肯冒险家的配置明显要高一些。
林肯冒险家的产品力综合来说非常不错，但是中国市场，好车不买卖的案例有很多，摆在林肯冒险家面前的问题也有许多，所以卖车前或许冒险家还得弄清楚中国市场的规律规则，让消费者觉得自己买到了实惠且有面子。
