从车展看未来 最全新能源车型盘点

此次北京车展除了汽油车型，新能源车型也是不容错过，这里面除了一些传统车企推出了全新的新能源车型，同时还有一批正在崛起的造车新势力，它们致力于打造价格便宜、质量上乘、科技前卫，能够完全融入国人生活的新型新能源车型。今天就跟着买车君一看看有哪些新能源车型出现在北京车展上吧。

拜腾Concept定位于中型SUV，通过有别于其他SUV的造型设计，从而使得这款车在车长仅有4850毫米的前提下，轴距却达到了2950毫米，也充分保障了车内的乘坐空间。醒目的LED灯带贯穿前脸，衬托着中央位置的发光LOGO。同时它具备L3级自动驾驶技术，量产车有望在2019年底上市，预计售价为30万元起。

在动力方面，新车将会提供两个版本供消费者选择。其中后驱版本车型的电动机最大功率为200千瓦，峰值扭矩达到400牛·米，最大续航里程为400千米。四驱版本所搭载的前后双电机综合功率为350千瓦，峰值扭矩为710牛·米，最大续航里程可达到520公里。

奇点is6是奇点汽车的首款智能电动量产车型，在外观方面极具科幻感，无论是造型时尚的LED前大灯，还是前后LED显示屏等都体现出该车的科技含量。此外，对开门的设计也非常吸引眼球，加上轿跑风格的车身设计，都进一步增加了它的颜值。

动力电池方面，iS6配备了7300颗松下18650锂电池，加上自主研发的主动水冷电池系统，综合工况续航里程可达400公里。同时iS6还采用了Bosch全新一代ESPhev与iBooster制动系统。

新车是一款全车交互纯电动六座SUV，采用了2+2+2的座椅布局。外观方面，威马EX6的设计与EX5类似，不过它更具独特气息。前脸采用了封闭式设计，让人一眼就能识别出它新能源的身份，而下方向内收紧的硬朗线条则赋予了前脸很强的层次感，使它看上去富有力量感。

尾部的设计比前脸更加吸引眼球，复杂的线条以及贯穿式尾灯使它看上去极具科技感。车窗下沿的黑色饰条一直延伸至车尾处，营造出悬浮式车顶的感觉。而尾灯组不仅采用了贯穿式设计，造型也十分别致，感觉非常前卫。

比亚迪元EV360在外观方面采用了家族最新的“Dragon Face”设计方式，前脸的大嘴式格栅和犀利头灯设计使前脸非常精神，辨识度非常高。不得不说比亚迪最近的车型颜值都非常高，值得肯定。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1785/1690毫米，轴距为2535毫米。动力方面，比亚迪元EV360搭载一台最大功率为130千瓦的电动机，峰值扭矩为310牛·米，百公里加速时间为8.9秒，最高时速可达140公里/时，在60公里/小时等速行驶下续航里程可达到360公里。

北汽新能源EU5在北京车展正式上市，补贴后售价为12.99-16.19万元。外观方面，新车采用了全密闭式的格栅造型，下方两侧采用了C字型设计，看上去非常有时尚感，整体设计原创度极高，非常有个性，符合了年轻消费者的审美。

动力方面，北汽新能源EU5搭载代号为TZ220XS560的永磁同步电动机和三元锂离子电池组，并拥有北汽新能源超级电驱技术e-Motion Drive。新车电动机最大功率达160公里，R500与R550两个版本的续航里程分别为416-520公里与450-570公里。

外观方面，新车运用大量折线勾勒出棱角分明的车身线条，引擎盖上隆起的线条富有力量感。前脸采用六边形黑色饰板装饰，中央为充电接口，上方狭长格栅与两侧犀利的头灯相连，底部保险杠配备银色护板装饰，整体前脸设计十分前卫。

新车搭载了北汽新能源e-Motion Drive超级电驱技术，并装配容量更大的电池组。根据命名规则来看，ET400综合工况下的续航里程应该可以达到400公里。

新车整体造型十分动感，车身线条凌厉。前脸采用家族设计，六边形格栅采用半封闭造型，并配以蓝色饰条点缀，彰显新能源身份。狭长的头灯组造型规整，下方保险杠棱角分明，两侧嵌入了“L”型日间行车灯，整体感觉年轻时尚。

从现场官方公布的数据来看，力帆650EV采用了三元聚合物锂电池，综合工况续航里程可达300公里，60公里/小时等速续航里程可达360公里。

外观方面，新车前脸采用了三横幅镀铬进气格栅设计，两侧的“鹰眼”式头灯组内部带有透镜与LED日间行车灯。下格栅采用了贯通式设计，拉伸了横向的视觉宽度，同时还配有银色饰条，整体感觉还算时尚。

动力方面，新车搭载的是由一台1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混合动力系统。其中，1.5T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩220牛米。传动系统方面，匹配E-CVT变速箱。

外观方面，东南DX3 EV车型的外观造型与汽油版DX3基本相同，不过前脸部分的进气格栅采用了蓝色的封闭式设计。同时新车在外观方面多处使用了的蓝色装饰，车尾右下角还标有DX3 EV的标识，以突显其新能源的身份。

动力方面，东南DX3 EV搭载了一台永磁同步电机，最大功率90千瓦，最大扭矩280牛·米。综合工况续航里程为255公里，60公里/小时等速续航里程可达到300公里。

WEY P8在北京车展正式上市，补贴后售价区间为25.98万-27.98万元。外观方面，WEY P8的整体外观设计保持了VV7的设计风格，但前脸采用了更加夸张的中网进气格栅设计，营造出非常强的视觉冲击力，同时修长的前大灯和精致的转向灯则让整个前脸极具攻击性。

WEY P8搭载了一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一条电动机，这套混动系统的综合最大功率为250千瓦，最大扭矩为524牛·米，官方公布其百公里加速时间为6.5秒，综合工况续航里程为660公里。

讴歌CDX已正式上市，售价区间为29.98-35.28万元。混动版车型的外观与现款汽油版车型保持一致，采用讴歌家族式设计语言，五边形钻石进气格栅配以两侧向外突出的全LED大灯，整体造型十分激进，透露出年轻运动的气息。

动力方面，新车配备此前应用在雅阁混动版上的i-MMD混合动力系统，动力总成由一台阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机与两台电动机组成，其中发动机的最大功率为107千瓦，混合系统综合最大功率为157千瓦，传动方面匹配E-CVT变速箱。

捷豹I-PACE在北京车展上公布了其预售价，价格区间为68.80万78.80万元。在外观方面，I-PACE采用捷豹家族式设计，超大面积的中网配合上造型犀利的大灯使前脸看上去十分凶狠，辨识度非常高。

动力方面， I-PACE在前后轴上分别布置了一台捷豹自主研发的同轴永磁电机，两台电机综合最大功率为294千瓦，最大扭矩696牛·米，官方公布其百公里加速时间为4.8秒。除此之外，一次完全充电的续航里程可达500公里，并且支持快充，同时40分钟就能完成80%的充电。

外观方面，该车换装了全新的前脸造型，充电接口在前格栅上方、前舱盖前缘处，与新款聆风保持一致。此外，还采用了横贯式保险杠饰条，与新聆风同样十分相似。新车的长宽高分别为长宽高分别为4677/1760/1520毫米，轴距为2700毫米，相比燃油版车型仅有细微变化。

动力方面，新车搭载一款型号为TZ200XS5UR的电动机，最大功率为80千瓦，最大扭矩为254牛·米，综合续航里程为338公里。

全新Jeep大指挥官PHEV版基于汽油版车型打造，在外观方面与汽油版版保持一致， 包括Jeep家族样式的七孔镀铬进气格栅，两侧开眼角头灯内部融入LED光源，极具辨识度。大灯采用远近光一体式设计，配有日间行车灯与雾灯。

目前动力方面暂未公布具体信息，但官方表示新车百公里综合油耗不足2升，对于一款中大型七座SUV而言，这样的油耗表现十分亮眼，十分值得期待。

买车君说

随着双积分政策的实施，新能源车也逐渐成为车企和消费者关注的重点，在本次车展上有多达21款车型上市、发布和亮相，其中不乏一些新能源车型，它们既有颜值也拥有着超前的科技，但相对于传统车企来说，它们所面临的考验还有很多，包括产能、销售渠道以及售后的方面的问题，当然买车君也期待它们能够早日成熟，期待它们未来的表现。