要当夜空最闪亮的星，捷豹路虎又想在新时代里捷足先登？

昨夜的北京城是“不安静”的，作为北京车展的“前哨战”之夜，各路车企你方唱罢我登场，牟足劲想做“帝都”最闪亮的星，而这其中就有捷豹路虎。

作为登陆中国八年以来的第一场“捷豹路虎之夜”，即便不是昨晚最亮的，也应该是最夺目的，特别是它所带来的“双引擎双创新”未来出行战略确实令人充满期待。

其实此前无论是全球首发的豪华轿跑SUV国产捷豹E-PACE亦或是亚洲首发的捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE与豪华定制化双门SUV 路虎·揽胜SV Coupé，以及首次进入中国市场的捷豹路虎旗下豪华高性能子品牌SV，都是在宣示着捷豹路虎在中国市场的全新蓝图。

而这一次，在捷豹路虎的“双引擎双创新”战略中未来五年，捷豹路虎将会同中国联通、百度、阿里巴巴集团、博泰以及宁德时代，在智能网联、大数据以及电池技术等领域，探索战略合作。

此外，捷豹路虎旗下多款重磅产品亚洲首秀，全方位展示面向未来出行的产品矩阵；同时，旗下豪华高性能子品牌SV正式进入中国市场，将不断为中国消费者带来个性化的尊崇体验。

“时代抛弃你时，连一声再见都不会说。”

而一向在时代洪流中“捷足先登”的捷豹路虎自然不会落后。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆在现场透露，未来捷豹路虎将让创新源于中国，发展于中国，并与未来出行合作伙伴一同引领中国创造的新风尚，让中国成为一个涵盖产品、创新、采购、品牌体验及人员培养的全方位战略中心，真正把“中国制造”升级为“中国创造”！

在当晚的活动现场，捷豹路虎就正式发布了“双引擎双创新”未来出行战略。作为捷豹路虎未来战略布局在华的首个重大举措，捷豹路虎宣布与中国联通、百度、阿里巴巴集、博泰以及宁德时代分别签署战略谅解备忘录和合作意向书。未来五年里，捷豹路虎将与本土合作伙伴一同，结合现有技术与生态系统的互补优势资源，深入探讨包括车联网、5G/V2X数据通讯、人工智能、大数据及电动化发展等方面的核心技术。

捷豹路虎全球企业及战略执行董事Hanno Kirner先生、捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆先生与四家本土合作伙伴代表共同畅谈未来汽车行业发展以及如何实现创新本土化，加速推动核心创新技术在华发展等话题。

当然，在捷豹路虎的首次中国品牌之夜自然是少不了重磅车型的亮相了。本次捷豹路虎就带来了捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE。

作为捷豹旗下的首款纯电动SUV，I-PACE的出现，意味着捷豹向电动化、智能化转身，更意味着在属于电动车的时代里，依然会有一款激动人心的汽车。

同时，初正式发售的路虎新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e已成为中国消费者心中值得拥有的新能源豪华SUV车型首选之一。而自2020年起，捷豹路虎所有新推出车型都将提供电动车型选择，这标志着捷豹路虎始终走于新能源时代的前沿。

而在传统车型方面，首发于日内瓦车展的揽胜SV Coupé车型借着北京车展的机会在亚洲首次亮相。值得一提的是该车是由捷豹路虎SVO部门（特别车辆运营团队）设计定制，全球限量销售999辆，售价高达24万英镑。

而去年7月13日在伦敦首发的捷豹E-PACE今年会在中国进行本土化生产，它的目标是国产宝马X1、奔驰GLC等这些对手们。

数据显示，今年一季度捷豹路虎在华累计销售37306台车辆，同比增长20%，占据全球份额达四分之一，中国继续占据捷豹路虎全球最大的市场地位。

由此可见，中国市场对捷豹路虎品牌的重要性已毋庸置疑，而持续导入新产品，并扩充国产车型序列是捷豹路虎的战略重点，也是未来捷足先登的关键因素。