2019年，中国车市并没有在寒冬之下迎来暖意；2020年的车市一样也未能在开春之际欣欣向荣。虽然早有权威机构对2020年车市做出预测，中汽协认为“2020年中国汽车市场全年销量将在2531万辆，同比下滑2%”；而乘联会则预计，2020年中国乘用车市场将增长1%……

然而，在一场突如其来的“疫情”席卷中华大地后，刚期盼有点春意的中国车市再度蒙上一层阴影。各个机构、媒体对中国车市的评价，也从维稳到“是否需要政府出手救市”的转变，尤其是持续的“疫情”已经影响了汽车主机厂的复工，许多汽车制造厂目前都处在停产状态，甚至连汽车销售与服务等业务也受到了影响，好在众汽车品牌都纷纷推出了在线看车、关爱经销商与用户的举措。而在此情势下，那些身处武汉的汽车主机厂又将面临着怎样的境地呢？就此，我们采访了东风雪铁龙品牌相关负责人。

全力以赴，确保员工健康安全

东风雪铁龙相关负责人坦言：作为身处抗击疫情第一线的汽车企业受到影响在所难免。不过，目前东风雪铁龙的整体运营比较稳定，也在有条不紊地开展着相应的工作。疫情发生后，东风雪铁龙高度重视，除了在东风集团和神龙公司的统一领导和指挥下，积极向一线支援防护服、口罩等物资外，更是在第一时间就启动了应急预案：1月24日便成立了疫情防控指挥部，积极配合各地政府、上级单位和相关方面并推进各项工作，并密切关心关注员工的健康状况。

众所周知，员工是企业的宝贵财富，保护好员工的健康是东风雪铁龙义不容辞的责任。自疫情爆发后，东风雪铁龙就将员工的健康安全关注放在第一位。一方面，全力要求全体员工严格遵守国家、各省、市、自治区关于抗击疫情的紧急举措；全力配合各级政府为阻断病毒传播，做相应预防性措施；积极排查员工旅行轨迹及健康状况，制定相应的疫情期间线上协同办公的措施，做好员工防疫工作及情绪疏导。另一方面，东风雪铁龙的复工时间也将严格按照疫情变化、所在地政府的复工规定与要求执行，全力确保员工的健康安全。

与此同时，在这非常时刻，东风雪铁龙还号召员工万众一心，众志成城，共度难关，为打赢这场防疫攻坚战作出应有的贡献。

未雨绸缪，为经销商排忧解难

封城、封镇、封村……甚至小区也实行了封闭式管理，可以说，“疫情”之下出行成了非必要行为，而依靠客流的经销商压力也是徒然增加。经销商作为车企的合作伙伴，网络运营的健康与否显然是车企发展的核心之重。

在面对疫情的残酷之下，东风雪铁龙自1月31日早已安排了总部工作人员在线协同办公，为经销商伙伴带去温暖，并提供专业、高效的服务，协助经销商共渡难关。

更重要的是，为了确保经销商的运营水平，东风雪铁龙还主动对月度目标、政策、商务行动进行了调整，从降低目标门槛、增加金融免息支持、增加终端人员安全防护补贴等方面制定了详细的举措。且东风雪铁龙还将根据疫情的变化，对上半年的营销工作进行适当调整。

此外，东风雪铁龙还针对经销网点在员工与客户关爱、市场营销、销售融资、售后服务等方面，未雨绸缪地发布了专项行动指南，为各地经销商复工做出了规划和指导。特别是针对性地安排了网点新媒体互动集客的在线培训计划，充分利用这一特殊艰难时期抓基础、练内功，提能力，多措并举帮助经销商坚定信心、共渡难关。

写在最后

毫无疑问，在疫情的特殊时期，身处武汉的汽车主机厂——东风雪铁龙用自己的用心、细心、真心换来了员工、经销商等的认可，可谓是深谋远虑。也正是这样的用心、细心、真心及深谋远虑，在面对机遇、风险与挑战并存的疫情下的车市，东风雪铁龙已抢得了先机，抓住了机遇，并迎难而上，争取疫情与挑战的最后胜利。