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当年不愿15万买大众Polo的我们
还会花30万买“精品小车”吗?
当2020款Polo以9.99-12.39万元的售价面世时,所有人都高呼:太贵了。可是早在2005年,一台1.6L排量的高配三厢Polo,可能需要花费你超过15万的落地价。但是,那时依旧有不少人愿意选择它,因为它向汽车工业刚刚起步的中国市场展示了一个很有意思的概念——精品小车。
虽说这个概念受到许多人的追捧,但是过于迷你的尺寸与过于高昂的售价还是令不少消费者望而止步。但是,15年后的今天,豪华品牌却重新将这一理念拾起,并且进行了新的包装,以SUV的身份重回中国市场。而本期主角——沃尔沃XC40,便是其中的一份子。
不难发现,曾经的沃尔沃V40,包括雷克萨斯CT200h,其实就是现在的沃尔沃XC40以及雷克萨斯UX260h。为什么会引发这样的变化?因为虽然精品小车的理念在中国一直被消费者所提起,但是花如此大的价钱购买一台如此小尺寸的车,并不是所有人都能把这钱花得舒舒服服的。可是,在重新套上SUV的马甲之后,这些曾经的精品小车似乎被赋予了更多的价值。二十多万买豪华小轿车的日子过去了,那么三十多万买豪华小SUV还能够被中国消费者接受吗?在视频中,我们一探究竟!
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2月5日获奖观众@蒋新
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