开私家车就能远离2019-nCoV了？聊聊关于开车时的健康话题

总编 | 钟昆

作者 | 关宇航

编辑 | 董梦帆

来自汽车葫芦圈的报道

但是，从另一个层面来说，自己开车其实并不等于绝对安全。就以葫芦侠自己来说，因为特殊原因，在整个春节假期中，包括写稿件的今天，每天的生活都是两点一线的从家开车到医院，然后再从医院开车回家。

而这家医院，是所在城市能够针对2019-nCoV病毒患者的医院之一，有单独的隔离区，也有专门的发热门诊；所以，每一次进入医院到去到病房，葫芦侠都会面临几次检查，甚至从住院部一楼大厅到楼上病房的短短距离，光是用酒精洗手液洗手都要洗两次。

于是借着天天出入医院，和护士们混了个脸熟的机会，问了些关于接触传播的问题，就有了这篇文章。

开车也要勤洗手，“接触”无处不在

此前，根据媒体报道，广州在确诊患者的家门把手上发现了病毒，也就是说，病毒是能够附着在把手上存活，然后等待下一个人接触来获得传染机会。

而在这些天往返医院的生活里，护士们也无数次提醒过葫芦侠“小心接触”。

我们可以以“手”为媒介，看看即使是开车，没有接触外人，但可能会如何接触病毒。

假设一个场景，您开车在斑马线前等待，一个过马路的感染者没有佩戴口罩打了个喷嚏，飞沫沾染到了您的车把手上；这个是您很难注意的，也几乎是肉眼不可见的；然后不久，您到达目的地下车，或者下车后不久又上车，这时您至少有一次机会接触车门把手，而病毒就借势沾染到了您手上，一旦您在没有洗手的情况下用手接触身体易感部位，后果嘛...

位置转移了第一次。

这还不算完，您开车肯定会摸安全带，肯定会摸挂挡机构，肯定会摸方向盘，病毒理论上都可能会继续沾染，这个道理，与摸电梯按钮沾染病毒是一个路数。

同时，2019-nCoV病毒还有可能通过粪口等途径传播。

这样一来，本来您脑海中认为安全的私家车也就不再绝对安全。

所以关于开车的健康小建议，还是那句话，即使是开车，也要勤洗手、少触碰。当然，对于“接触”也不必过分恐慌，病毒在不同物体表面附着后的生存时间是不同且有限的，并不代表您的每一次接触都是很可怕的。

私家车的空调系统是如何防护的？

疫情期间开车出门不仅能比使用公共交通有更少的接触机会，还在于不少私家车的空调系统是能够一定程度的做出防护的。

这一点，还要感谢前几年肆虐的雾霾天气与核心组分之一的pm2.5。

当然，如果您的爱车没有pm2.5的空滤或是pm2.5的空气净化系统，就当葫芦侠没说，建议您在有条件的情况下去4S店问问有没有匹配pm2.5的空滤，然后装上。

关于防护，我们首先要知道病毒在空气中是如何传播的。其路径主要依靠飞沫传播，病毒自身并不能直接“空投”；也就是说，虽然其直径一般在60-140纳米左右，非常小，但是还是要依托在“大得多”的飞沫上才能完成“传播”。

而飞沫的直径，一般大于5微米，也就是大于pm5；同时，即便是病毒依托于略小的飞沫核传播，其直径一般也在1微米-5微米之间，刚好是pm2.5防护的领域。

换句话说，只要您爱车的空调系统能够防护pm2.5的雾霾，也就能为您阻挡病毒，相当于这个空调系统就是您爱车的“pm2.5口罩”。而且最重要的是，汽车空调系统在工作时，无论是外循环还是内循环，无论压缩机是否启动，无论是怎么出风，都是会经过空调滤网的，您不用刻意纠结要怎么设置。

所以对于这一项的开车健康小建议就是在有pm2.5防护的基础上“开空调，别开窗”；而且考虑到现在自动空调这项配置相当普及了，您也压根不用考虑是否需要开外循环透气或者偶尔开个窗，正确的操作是打开“AUTO”就不管了，人家汽车自己知道什么时候需要外循环透气，比您在那“瞎操作”安全的多。

而至于没有pm2.5防护能力的车，即便是您的爱车没有匹配pm2.5滤芯，葫芦侠依然还是建议多开车，至少比坐公共交通强，因为接触机会更少更安全。

写在最后

对于疫情之下依然有出行需求的人，开车真的是比公共交通更安全的出行方式，不过还是需要勤洗手、少接触，才能更安全的“拒病毒于千里之外”。