王得源：车市虽仍冷，已然暖春现 | Future主编说

中国汽车好不容易告别2019年的寒冬，就在大家充满期待的时候，突如其来的疫情让期待又蒙上阴影。整车和零部件企业延迟开工、4S店门可罗雀、消费者杜门自绝，很显然，疫情对于汽车产业的发展已经造成了严重的损失。

难道2020年的中国车市又注定是一片哀嚎？

为此，汽车有智慧在无法出门的情势下，利用大量时间电话采访了消费者、经销商和车企，详细聆听了他们的想法，反而觉得，纵然目前的车市形势非常严峻，但对于未来已经是暖春初现。

换车和购车需求猛增

此次疫情发生在春节期间，汽车有智慧也回到河南老家，虽然所在的县城和往年一样车水马龙，但在政府宣布交通管制后，县城已经是一片安静，尤其是在2月4日，县政府宣布所有私家车限制出行后，整个县城几乎是空城状态。

“本来还可以自己开车去透透气，现在只能在家里憋着了。”一位朋友电话闲聊时如是说。

河南对于疫情的控制还是那么“刚”。

这个朋友在假期与汽车有智慧聚会的时候就已经表示，年后准备换车，因为他现有的雪佛兰迈锐宝是6年前购买，随着孩子的出生，以及自已旅行爱好的需求增加，轿车已经无法满足。

“刚好你帮我看看有没有好的7座SUV或者MPV推荐，像本田艾力绅、别克GL6，要好一点的，这些车年前在新蔡都需要加价提车，最近有没有降价优惠，我尽快入手。”这个朋友还特意强调，“我身边要换车的有很多，大家都在等着。”

这很符合汽车有智慧之前的调查。

据了解，换车人群主要集中在5-8年，而换车意向更倾向于大空间SUV或MPV。而且，在经过经济积累后，这些人的换车目标主要是更高端合资品牌。

在汽车有智慧的同龄人中，他们大多数都是2014年左右入手第一辆车，现在正是集中换车期，但受限于高端品牌的优惠幅度，迟迟没能进行，当前环境有可能带来的降价，让他们对于换车的需求更加迫切。

“换车是必须的，但谁不想要最大的优惠呢，等到形势好转，优惠的可能性就更低了。”

这个朋友的想法很能代表众多换车人群的想法。

除了这些换车的，还有一部分人是急需购买第一辆车的，这次疫情让他们购车的欲望更加强烈。

“本来就有购车的计划，这次让我下定决心，毕竟还是自己的车更安全。”有不少朋友都向汽车有智慧表达过类似的想法。

在他们看来，虽然现在公共交通很方便，但在形势不对的时候，公共交通是最先受到影响的领域。这一点，汽车有智慧也是深有感触。

大年初一下午，汽车有智慧收到新蔡县即将进行交通限制的消息，初二就决定返京。但初二早上准备出发的时候，去往市区的道路就已经严格管控，返京的高铁也已经停运数班次，汽车有智慧最终还是偶然打听到朋友的朋友要返京，临时搭车回京的。

“幸亏你走得快，高速明天就封闭了，你搭车还安全一些。”这是汽车有智慧在返京后收到的第一条信息。

而据汽车有智慧了解，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受媒体采访时也表示，出于疫情防控的需要，居民对出行质量的需求将大大提升，对私家车出行的需求将更加强烈，尤其是对于还没有车的新用户将是一个推动，预计突击购车现象将会出现。

显然，疫情过后会出现一波购车潮，已经是业内和多数消费者的共识。

目标无压力，4S店将迎繁忙季

除了消费者层面的换车和购车需求，疫情对于经销商的压力也是可想而知。在消费者被呼吁自我隔离的日子里，到4S店购车是想都不敢想的事情，这也造成了4S店的冷清。在汽车有智慧所在的河南省，也是如此。

据《大河报》消息，2019年，中国有66个城市汽车保有量超过百万，30个城市超200万，其中，郑州以381.8万的保有量位居全国第六。

汽车有智慧有一位高中同学，大学选择是汽车专业，毕业后在郑州从事过近5年的汽车行业，经他介绍，汽车有智慧电话采访了几家当地4S店，了解到现在郑州4S店的状况并不是想像的那么悲观。

“现在情况确实不太好，有时候两天也接不到一个客人，每天开着门也只是表明在营业的态度。”一位某美系品牌4S店的负责人对汽车有智慧如是表示。这个品牌是二线豪华品牌，去年下半年有着非常耀眼的成绩，而这家4S店是这个品牌在郑州最大的4S店，曾有过单天销售十几辆的纪录，但当事人并不愿意透露相关品牌和个人信息。

“我们已经收到通知，第一季度没有任何销售目标，而且还会收到一定的金融支持，我们也在利用这段时间建设网上售车模式。”该人士表示，因为很多信息没有公示，不便透露太多，但能确定的是，该4S店所有工作人员并没有出现业绩的恐慌。

不设目标，提供支持，可能会是很多车企针对经销商困境即将采取的措施。随后，汽车有智慧联系了另外一个法系品牌4S店，也得到类似的回复。

而且，某国产品牌4S店向汽车有智慧表示，“现在很多产品的上市会被迫推迟，到了形势缓解，会有大量新品密集涌入，我们的下半年可能会非常非常忙。”

在大概了解郑州4S店的情况后，同学向汽车有智慧抱怨说，“你们也不向企业建议，加强一下河南营销渠道的建设，河南有全国第五的GDP，也有近亿的常住人口，仅是在郑州，现在的汽车都还没有达到饱和量，更何况其他城市。市场那么大，为什么买车那么难。”

汽车有智慧只能无奈呵呵一笑，因为自己已经听到不少这样的抱怨：

“没有现车、提车只能到郑州；没有活动宣传，也看不到有上市、试驾活动举办；没有创新、4S店还是听听听，智能在哪里……”

确实，汽车有智慧也借此呼吁，河南的汽车销售情况一直不错，人们的购车热情也很高，希望企业能把河南市场多多重视起来，毕竟“得中原者得天下”嘛。

正如现今情况下的河南4S店，仍然拥有信心，请对河南也多一点信心。

未来市场可期

可以看见，虽然疫情如同一记重锤砸向了本就不乐观的汽车市场，但大家对于汽车消费还是很有信心的。

“中国经历了非典、地震，贸易战，什么样的情况没有遇到过，一个小小的疫情不是大事，要对中国有信心。”汽车有智慧最近听到不少这样的言论。

确实如此。

在疫情爆发后，中国政府迅速采取行动，最大程度上控制了疫情的传播和经济的稳定运行。据报道，世界银行日前发文称，中国政府有充足的政策空间来应对疫情，并为市场注入了相当大规模的流动性，这些举措有助于缓解疫情对中国经济增长造成的影响。德国杜伊斯堡—埃森大学东亚研究院教授李远也表示，疫情并不会改变中国经济发展的稳态，我们完全可以对中国经济的韧性保持信心。

而在汽车行业，中国政府已经出台了一系列关于释放汽车消费潜力的政策，只是很多地方至今还缺乏落实措施，如限行限购、促进二手车消费等方面，经过疫情的洗礼后，这些措施将会进一步落地，届时中国汽车业将后迎来预期中的暖春。

采写 | 王得源

编辑 | 徐晓明

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