大众旗下一款被埋没的好车，跟卡宴、Q7称兄道弟，为何降价13万还是卖不动？

提起百万级SUV，可能大家脑海里往往首先就会想到保时捷的卡宴，毕竟它才是目前国内SUV汽车生态圈里真正站在顶端的豪华品牌之一。"老少通吃"的外观再加上豪华品牌的光环一度让它也成为了不少土豪的热爱，不过高昂的售价也让不少的消费者们对它敬而远之。而保时捷呢又属于大众集团旗下的子品牌，其实你们有所不知，大众一直以来都有一个豪车梦。

依稀记得在07年开始，大众旗下也有一款百万级SUV，那就是途锐。而老款途锐要说最经典的就是所搭载的W12发动机，我相信大家都对这款6.0L的12缸发动机并不陌生，毕竟这款发动机也被同样运用在了宾利欧陆GT上。虽然以现在的眼光来看，老途锐整体技术过于落后，但不得不承认一点，正是因为有了老途锐失败的经验，才有了如今的新途锐。

现款的新途锐源自MLB Evo平台，此平台还诞生过如兰博基尼Urus、奥迪Q7等车型，是目前大众旗下全新高端平台。另外途锐还搭载3.0T V6发动机以及全系全时四驱，不论是动力输出还是越野性能都非常狂野，并且现款的途锐依然保持大众豪车低调的外观，但对比热度远不及它的同平台车型，甚至还不如之前的老途锐。即使目前它的部分车型最高降价13万依然卖不动，这实在令人唏嘘不已。

外观方面，前脸采用当下大众流行的贯穿式设计语言。宽厚的横幅式镀铬格栅与大灯组融为一体，而两侧非常精致的大灯组采用LED光源，当然高配车型可以选装近似奥迪同款的矩阵式大灯，价格也会很感人。两侧的雾灯区域以黑色饰板进行装饰，中间装饰着银色饰条所贯穿，下护板采用了银色饰条和黑色饰板进行装饰，看起来质感十足。

车身侧面，双腰线的布局的车身展现了大众家族设计的风格，但是腰线及肌肉感的变化使侧面看起来更具张力，车窗以银色镀铬边框装饰，与多幅式铝合金轮毂颜色一致，保持低调的同时不缺亮点。同时尺寸方面，新途锐长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距2899mm，虽然对比奥迪Q7略小，但是视觉上全新途锐个人认为确实Q7更大气豪华。

尾部设计相对比较简洁，圆润的车尾线条，酷似几分保时捷卡宴的味道，而这一设计也是与前脸以及侧面完美融合。要说最出彩的地方，应该是LED后尾灯了，内部点亮效果相当出色，完全不逊于奥迪。VW车标下方，有着大众高端车上才能看到的一排字母，也是它真正身份的体现。底部采用双出排气并且有镀铬饰件点缀，提升了精致程度，看起来十分运动但是又不缺乏厚重。

内饰方面，途锐内饰非常有奥迪的感觉，采用环抱式布局。中控台上、车门内部、档位台以及方向盘上均采用了大量的软皮进行包覆，使得车内的豪华感加强。而中控台内嵌的15英寸的导航屏、以及12英寸的液晶仪表盘和抬头显示功能大大加强了途锐内饰的科技感，值得一提的是该车自带少见的手势导航控制功能，这绝对可以让整车逼格又提高了一个层次。另外该车标配10个气囊、胎压监测、ESP、前后雷达、感应电动后备箱、真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热等功能。

动力方面，由于老款自然吸气被人们一直诟病油耗高，所以也就取消了自然吸气。而它的低配车型2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252匹马力，最大扭矩为370牛米。反之3.0T的车型为6缸机，最大马力340匹马力，最大扭矩为450牛米，0-100公里加速成绩更是达到了5.8秒。传动系统匹配8速手自一体变速箱。同时，全系标配备全时四驱系统，并且带托森中央差速锁，后桥同样带差速锁，除最低配车型皆带有空气悬挂，越野能力自然也是不在话下。

作为和卡宴、Q7同平台打造的高端豪华SUV，不得不说，途锐无论是颜值还是硬实力上的表现一直都是处于"在线"状态。虽然新款途锐没了W12发动机，但3.0T V6的引擎让它在百公里提速上也仅需5.9秒，推背感也比自然吸气来的实在，油耗也有所降低。而途锐目前算上优惠让利价后，45.97万元起售价显然体现出了同级更高的性价比，换句话来说如果你追求低调，买途锐总没错！你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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