车企"战疫"丨除了捐款，设立基金、无偿供车这些做法一样令人敬佩

正值春节之际，武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情肆虐，经过数日严防严控，疫情形势依然复杂严峻。都说危难之际见真情，就在武汉疫区医疗物资告急的时候，中国民族的凝聚力就体现出来了，各行各业都在为“战疫”而有所行动，充分体现了“一方有难，八方支援”的中国精神，而汽车行业也不例外。

据不完全统计，自2020年1月23日东风汽车首笔捐款后，汽车行业在不到两周的时间内，累计有超过120家的整车企业、改装企业、零部件供应商、经销商集团、充电企业、物流和出行公司等，为此次抗击疫情捐款捐物突破12亿元。

值得注意的是，在过去两年时间里，汽车产业处于下行阶段，产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。不少企业都在“勒紧裤腰带”过日子，然而在新型冠状病毒肺炎病毒面前，各大车企纷纷慷慨解囊。

这些捐赠并非简单捐赠，它不仅仅只是金钱，它还包括了车企千方百计利用国内外渠道抢购医疗物质，包括了车企旗下的出行公司在武汉前线的日夜奋战，包括了车企在春节假期供应链基本中断的情况下顽强生产负压救护车。在国家遭遇困难之时，也是这些企业社会价值体现之际。

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金钱、物资倾力相助

首当其冲的是总部位于湖北省土生土长的东风集团，继1月23日东风汽车向武汉市慈善总会捐款1000万元后，1月26日，东风汽车公司再次携旗下企业宣布追加2600万元捐款，累计捐款达3600万元。旗下东风小康也向湖北省慈善总会捐赠东风风光580、东风风光ix7等车辆，共计价值约500万元。粗略计算，东风汽车集团累计向疫区捐款已经达到4100万元。

除了东风集团之外，一汽集团、广汽集团、上汽集团、北汽集团等国有大型汽车集团也纷纷伸出了援助之手。其中中国一汽携一汽-大众（含大众、奥迪、捷达）、一汽丰田捐赠8100万元。广汽集团携手旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车等企业累计捐赠超2200万元。北汽集团旗下10家汽车相关单位共同捐款1700万元。

除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。奔驰、宝马、沃尔沃等豪华品牌也做出表率，特斯拉更是贴心的推出了疫情期间中国超充免费的政策。而宁德时代、福耀集团、滴滴出行等汽车零部件制造或服务类企业也纷纷慷慨解囊，献出自己的一片心意。

值得一提的是，捷豹路虎虽然是豪华品牌，但是今年销量呈直线下滑，如今的捷豹路虎已经深陷销量低迷的状态，此次疫情来袭，依然拿出了800万元进行捐赠。蔚来汽车2019年成为了全国亏损最严重的汽车生产企业，它的创始人李斌也成为了“2019年最惨的人”，而蔚来汽车的捐款数额达530万。就连近期比较困难的新特汽车，也竭尽所能拿出了上万套防护服物资。另外作为未来的新能源汽车领域中不可忽视的一家车企，恒大汽车一直备受关注，但是实际上恒大汽车还没有一款车型上市，最终恒大汽车依然慷慨解囊捐款2亿元。

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设立专项基金，持续支持防疫

众所周知李书福是汽车行业的“慈善家”，李书福一直致力于中国的慈善事业，而在此次疫情防卫战中，吉利汽车也的确是在真情付出。

在疫情爆发后不久，吉利汽车就宣布设立2亿元的新型肺炎疫情防控专项基金支援疫情重灾区。该专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要，购买急需医疗物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的人员提供必要的帮助和支持。同时，支持中国疾病预防控制中心等机构研发新型冠状病毒等新病毒的疫苗和治愈药物。

此外，吉利汽车还在2月4日宣布，将先期投入3.7亿元，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作。吉利汽车表示“全方位健康汽车”主要面向普通消费者。该车型不仅能够隔绝外部空气中有害物质，还将重点突破车内病毒防范功能和技术，有效抑制并降低病毒对人体的侵害。

1月31日，沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公司宣布成立抗击新型冠状病毒专项资金，首批100万元捐助将定向支持上海市公共卫生临床中心。与此同时，沃尔沃汽车还捐赠1000万人民币的医疗紧急物资和设备用于疫情防控工作。两项捐赠都将由沃尔沃汽车携手李书福公益基金会疫情防控专项基金共同进行。

其实，成立专项基金可以根据疫情需要，科学规划资金使用方向和节奏，可持续的支持全国疫情防控工作。

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应援物资全球扫货

疫情爆发期间，随时可以看到来自一线的防护物资求援信息，由于产能不足等多方原因，一线防护口罩和防护服严重不足，国内的众多车企利用海外布局优势，在全球各地购买和筹集口罩、防护服等，支援武汉。

1月30日清晨5点，上汽集团从海外筹集的6万只共2.38吨口罩准时降落在上海浦东机场，接到口罩后开通紧急运送医疗物资绿色通道，立刻将口罩送往武汉。1月31日，上汽集团从悉尼运送到上海的共4万套防护服经过旗下物流公司，直接发运至武汉当地医院。

吉利控股集团积极联合海外子公司，在瑞典等国家购买急需的医疗物资，首批医用口罩总共25万只，已从瑞典发往国内，并将用于支持疫区。同时吉利汽车向武汉市新冠肺炎防控指挥部捐赠50辆MPV车型吉利嘉际，由防控指挥部调配使用。奇瑞发挥全球渠道优势，从以色列、巴西、俄罗斯、阿根廷等10余个国家全力筹措国内紧缺医疗防护物资，现已陆续抵达国内，驰援疫情防控。

此外一些合资企业，如现代汽车集团除了捐赠1000万现金外，还捐赠价值500万元的医疗物资。考虑到中国国内物资不足的情况，现代汽车集团将从韩国采购防护服、口罩及护目镜，及严重疫区群众急需的个人防护用物资等，并以最快的方式加以运送，来解决疫情前线的燃眉之急。

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加班生产负压救护车

包括武汉在内的多个省市疫情危急，负压救护车是本次抗击疫情的重点需求物资之一。为支援疫情防控制，国家工信部对多家车企下达了负压救护车生产任务。

除夕之夜，上汽大通接到一份来自国家工信部的紧急订单，要求在2月5日前交付60辆负压救护车用于武汉新冠肺炎救治。接到任务后，上汽大通从1月25日大年初一正式复工，连续加班加点生产，确保在2月5日前如期交付。华晨汽车于大年初二生产相关工作人员陆续返岗，生产一线的工程师和员工全力加班加点保证生产进度，确保在2月5日完成10-15台负压式救护车的交付。

作为国内最大的救护车生产车企，江铃福特在第一时间就捐献了现存的10辆负压救护车支援武汉。而后，江铃福特接到了1900多辆的救护车生产单，经过几天的加班加点，2月3日上午，江铃加紧赶制的18辆福特全顺负压救护车发车奔赴武汉，其中8辆加上前天紧急驰援的2辆合计10辆将无偿捐赠给武汉抗击疫情第一线，为重点疫区的疫情防控贡献江铃力量。

北汽福田积极复工生产，图雅诺负压救护车生产车间已提前全员到岗，百余名工人正紧锣密鼓地奋战在生产一线。在火神山医院施工现场，上百台机械同时开工，欧曼卡车、雷萨泵车等北汽福田产品赫然在列。与此同时，一批批北汽福田欧曼重卡，满载来自全国各地的疫情防控物资，火速奔赴疫情前线，成为抗击疫情的“逆行者”。

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出行平台携手“战疫”

自疫情暴发以来，武汉公共交通系统相继停运。为战疫一线的白衣逆行者排除后顾之忧，科技出行平台携手“战疫”，保障疫情地区的基础交通可谓为医护人员和普通民众雪中送炭。

1月23日，T3出行宣布成立武汉特别行动车队，支援接送医护人员。1月25日起，神州租车将在全国范围内为救援机构无偿提供用车。滴滴出行也已在当地组建"医护保障车队"，为武汉各医院医务工作者提供免费出行服务，春节无休随时待命，所有费用由滴滴承担。

1月26日，根据东风出行官方微信内容，东风出行组建了由1000台车（包括网约车700台、出租车300台）组成的社区车队，根据指挥部要求，为定向社区提供免费服务。1月28日，长城旗下欧了出行成立抗击疫情应急保障车队，与交通主管部门和运输管理机构建立即时沟通渠道，司机们24小时随时待命，为医护人员提供交通服务。

北汽新能源轻享出行1月30日宣布，从即日起在全国20个主要运营城市，为一线医护和救援人员以及参与疫情报道的媒体工作者提供无偿用车服务，为有用车需求的医疗救助机构和媒体工作者提供1个月以上的服务用车。

吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行(武汉)也成立了应急防控保障车队，为武汉各社区居民提供免费出行服务。除此之外，比亚迪全资及合资的武汉绿动、亚滴等出行平台，号召数百名驾驶员和员工支援一线，组成社区保障车队及巡游车自愿应急车队，接送医护人员上下班，保障群众应急出行。

作为国民支柱产业的汽车行业，尽管在过去的两年正在经历市场下滑的考验，尽管这场突如其来的疫情也会让它们的生产和经营更加面临诸多的不确定性（2月3日年后A股首个交易日，大部分上市车企股价遭受重挫，集体暴跌），但这些及时的援助和捐赠，也充分反映了汽车行业在中国的社会责任，展现了一个潮气蓬勃的行业该有的家国情怀。

其实，疫情的发生不仅仅是某个企业、某个组织的责任，我们每个人都能为防控疫情做很多事情，希望每个人都能重视疫情的防控，不要求捐款，只希望能够保护好自己和家人，不要让疫情再加深传染。