中华V7能扛得起品牌和销量的担子吗？

可以说，华晨中华，在自主品牌里的存在感是比较低调的。不过，凡事都可以从多个角度来解读，换种方式来看，那未尝不可以说是一种积蓄与隐忍。就在4月16日，华晨中华全新车型中华V7正式发布，这是一款中型SUV，它是华晨中华最新模块化平台M8X下的首款车型，将在今年6月正式上市。

4月24日，高氏观市受邀与一干媒体参加了华晨中华举办的关于中华V7外观设计的媒体沟通会，对于这款车有了更多的了解。

这次活动的主讲者是SamuelChuffart，他是华晨中华V7的设计顾问，主导了这次华晨中华V7的造型设计。要说这位设计大咖，来头可是不小，他曾经为NISSAN、捷豹路虎等世界知名汽车品牌服务过，代表作品有路虎揽胜、“Fuselage飞鲨”和绿驰“天王星Urano”，并且世界上第一辆钛金属超级跑车“Icona Vulcano”也出自其手。

在设计上，这款车汲取了不少的中国传统文化的元素，车如其名。其前脸的灵感就来自于中国古代酒器中的华尊，优雅大气。

这款车X造型的前进气格栅，带来强烈的视觉冲击力，这样的设计据称来自于中国的华表的设计。点阵式格栅，搭配了坚向布局的镀铬饰条，与宝马有着一定的神似之处。

在车辆外观中扮演着重要角色的大灯组，在这款车身上，同样可以发现中国传统文化的印记。这款车采用了矩阵式全LED大灯、双翼展式日行灯，很有实用价值，有利于减少眼部疲劳。据了解，其灵感源于五千年前的玉雕龙，中华第一龙的独特C字造型，卓尔不群。

这款车侧面饱满而充满张力，腰线有如刀削一般，由后向前俯冲，彰显了更多的力量感。双边双出式排气布局富有辨识度。同时，立体LED飞翼式尾灯，造型独特，也有着较高的辨识性。

了解汽车设计的朋友们应该都清楚，车的外观不仅具有审美价值，还要有一定的实用价值，这里主要说的就是其空气动力学上的意义。这款车经过了宝马风洞实验室动力学设计。有着与宝马3系、7系相同的前后45°纵向棱线设计，利于减少迎风阻力。这款车车身宽大，还有着美学黄金车身比例设计，兼具性能与风尚。其轻质铝合金轮毂，再加上米其林轮胎，带来更好性能表现。

此外，这款车还有着全景天窗的设计，全景玻璃开口尺寸为793mm*1144mm,天窗开启尺寸为793mm*580mm，有利于扩大车内的空间感。

尺寸方面，中华V7长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm，相比自主品牌多款热门车型尺寸更大。这款车将提供5座和7座两种配置，有4种车身颜色和2种内饰颜色可供选择。

在动力上，这款车搭载了宝马授权华晨中华生产的王子系列CE16（1.6L）明星发动机，拥有双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术。其最大功率150Kw，最大扭矩280Nm，与之匹配的是德国格特拉克湿式7速双离合自动变速箱，在这套动力总成的加持下，让中华V7可以在9秒内实现从0到百公里的加速，最高时速210km，排放达到国6标准。

这款车还搭载了名为BriAir的车机系统，可实现50项语音控制、20项在线娱乐功能以及多项远程控制功能。此外，定速巡航、车身稳定系统、刹车辅助系统、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、倒车影像、盲区监测等安全实用的配置也都出现在了这款车身上。

作为旗舰SUV产品，从这款车开始，华晨中华将推出一系列全新的产品，以提升其在激烈竞争的汽车市场上的发展能力。这款车在承担着提升自主品牌销量重任的同时，它还肩负着重塑品牌形象的使命，它能否不辱使命，还是让我们拭目以待吧。