最概念的量产车，荣威MARVEL X为何有五个“全球第一”？
MARVEL X，这个与特斯拉“MODEL X”极其相近的词根组合，不得不让人猜想荣威对标特斯拉的野心。
而在中美贸易摩擦加剧，美国对华实施芯片封锁的当口，荣威MARVEL X的推出，释放出一个明显的信号：只有把核心技术抓在自己的手中，才能不被人摆布——中国制造，正在路上。
天文学家、桥梁专家、院系教授、车企专家，再加上当年狮城舌战而走红的“最强大脑”主持人蒋昌建，这些人凑在一起，绝对“不是一般的局”。
这就是昨日参加“上汽第二届汽车创行者大会”的大咖名单。不过，这些中国的“顶尖智囊”，并不是此次大会的主角，因为全场关注的焦点，都在一款车身上，那就是在此次发布会上推出的荣威MARVEL X。
这个荣威MARVEL X为什么关注度这么高？那就要从两个方面说起——概念车量产和自主核心技术。
众所周知，概念车是每届车展上关注度极高的部分。但是，概念车和量产车之间，似乎总是隔着一条鸿沟，人们在概念车上期待的东西，在鸿沟的一边，而真正量产的东西，却在鸿沟的另一边。
去年，第一届汽车创行者大会上推出的荣威Vision-E“光之翼”概念车，被外界广为好评。就在大家议论该车能有多少部分被运用于量产时，荣威MARVEL X悄然而至——没错，它就是荣威Vision-E“光之翼”概念车的量产版本。
而当荣威MARVEL X亮相的那一刻，全场都沸腾了，与概念车相比，其还原度达到了令人惊讶的90%。其高度还原“光之翼”概念车的灯带设计，让上汽被戏称是“下一代灯厂”。
不过，外观只是荣威MARVEL X的亮点之一，其自主核心技术更令人关注。
发布会上，上汽用“五个第一”总结了荣威MARVEL X这款车：
1、第一款无线充电的电动量产车：手机等智能移动终端的无线充电，刚刚走进人们的生活，而汽车的无线充电，竟然已经来了。荣威MARVEL X，让电动汽车进入“无线时代”。
2、第一款AR导航量产车：MARVEL X是全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车，图标直接出现在实景中，让导航更精准更直观。
3、第一款搭载AI PIOLT的量产车：MARVEL X全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车，实现“人工智能代主泊车”的尊享体验。
4、第一款互联网系统3.0的量产车：MARVEL X是全球第一台搭载3.0版本互联网汽车斑马智行系统的量产车，配以14寸超级悬浮式大屏和更智能的人机交互，让用户体验到互联网功能升级。
5、第一款智能迎宾系统的量产车： MARVEL X搭载全球第一套全方位智能迎宾系统，只要用户靠近，即可自动亮灯并自动调节座椅空间，欢迎用户上车。
当然，MARVEL X最引以为傲的，还是i-Drive智能全驱系统，其0-100km/h加速时间达到了4秒，整体性能达到了百万级豪华超跑的级别。同时，搭载三元锂电池的Marvel X最大续航里程为500km，百公里耗电量为14.2kWh。而其充电效率也非常高，40分钟可以充电80%。
很明显，在荣威 MARVEL X身上，我们能看到的，是全方位的创新，以及自主核心技术的突破。而这才是这款“高度还原概念车的量产车”最吸引人的地方。
在全球汽车行业“电气化”的今天，新能源车已经成为跨国巨头们的“角力场”。在上汽集团“新四化”的前瞻布局引导下，目前上汽集团已经规划了30余款新能源产品，其中纯电动汽车13款，插电式混合动力汽车17款。
而荣威 MARVEL X，无疑是上汽新能源体系中极其重要的一环。其大范围的自主创新，以及自主核心技术的突破，可以称得上是中国电动车行业的“标杆”。
在如今各类新造车势力兴起的当下，这种脚踏实地的实业家精神，尤为可贵。
写在最后
MARVEL X，这个与特斯拉“MODEL X”极其相近的词根组合，不得不让人猜想荣威对标特斯拉的野心。
而在中美贸易摩擦加剧，美国对华实施芯片封锁的当口，荣威MARVEL X的推出，释放出一个明显的信号：只有把核心技术抓在自己的手中，才能不被人摆布——中国制造，正在路上。
