吉利概念车看设计、日产概念车看“脑洞”，启辰最写实！

吉利、启辰写实、日产写意，概念车到底贴实际还是贴概念好？

北京车展也被称为 “中国汽车工业发展风向标”， 素来以概念车和战略车型为主，今年也不例外，我细数了一下，不算新造车势力发布的概念车，仅传统车企推出的新概念车就有十多款。

这些概念车基本上分两类，一类是比较贴近量产，将会在未来量产车型上有一定的体现，比如吉利icon、启辰The X。还有一类就是纯属概念阶段，短时间内基本没有量产的的可能，比如雷诺EZ-GO、日产IMx。

吉利icon

吉利SUV概念车命名为CONCEPTICON，新车采用全新的造型设计，整体方正，并配有双色车身及时下流行的悬浮式车顶设计，后视镜由摄像头代替，提高了整车的科技感。

内饰方面，新车采用极简风格，方向盘造型为圆角矩形，两侧配有多功能按键，中央控制区配备大尺寸悬浮式液晶屏幕，空调出风口位于屏幕下方，造型十分新颖。

重点是这款概念车预示着吉利未来SUV车型的设计走向，比如新博越。

此次吉利还携旗下新博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等最新一代3.0精品车型，以及1.0TD、HEV混动系统和MHEV轻混、1.5TD增程器、VEP4-2.0TD等多款新能源和燃油机动力总成亮相北京车展，可谓阵容豪华，自主品牌一哥的位置坐得相当稳！

启辰 The X

The X是启辰旗下第二代概念车，也是东风启辰独立后真正意义上的第一款产品，新车通过搭载多项智能网联科技，深刻诠释了启辰品牌的全新定位——"志趣生活家"，并致力于为年轻一代消费者打造便捷、智能的行车体验。

虽说是概念车，但也或多或少预示着启辰品牌未来的设计走向，比如硬朗风格的中型SUV，将区别于现在的启辰T90。

此次车展启辰也推出了2018款启辰T90，最大变化在动力上，新增了1.4T涡轮增压发动机。

日产 IMx

日产IMx概念车采用溜背+悬浮式车顶+对开门设计，定位纯电动跨界概念车。具备无人驾驶技术，搭载最大功率为435Ps，峰值扭矩为700Nm的电动机，续航里程将超过600km。

这款概念车最大的亮点就是搭载了日产汽车独有的“脑控车（Brain-to-Vehicle，简称B2V）”技术，它代表着“日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”的未来发展方向。可将驾驶者的意图直接传达给车辆，从而提升反应速度，令驾驶者拥有更为舒适的驾驶体验。

除了概念车，日产今年还带来了首款专为中国消费者量身定制的全新电动车型SYLPHYZero Emission，将在今年下半年上市，这是中国市场首款合资品牌量产电动车型，与聆风在同一平台上进行研发，支持快充，综合工况续航里程达到338km。