一篇文章告诉你：哈弗H6到底有多安全？

文| 腾妹妹

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在国内SUV市场，有一款车永远自带话题，那就是哈弗H6。

哈弗H6的影响力不言自喻。截至目前，它拥有累计超过200万的用户，它不仅是中国SUV市场最大的赢家，还曾创造了月销高达8万辆的中国车历史纪录。

市场是最客观的，消费者会用钞票投票，告诉你他们最青睐的是谁。而哈弗H6之所以能获得消费者和市场的一致好评，不是没有原因的。安全，就是它最大的一张王牌。

4月21日，中国汽车技术研究中心发布了2018年度C-NCAP第一批车型评价结果，全新哈弗H6以57.90分的优异成绩再次荣膺五星评价，力压同期参与评选的多款合资品牌SUV车型，再一次为中国自主品牌SUV争了光。

什么是C-NCAP？

C-NCAP是中国新车评价规则，是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，也是中国最权威的新车安全标准，这次全新哈弗H6的碰撞测试，是中国汽车技术研究中心在4S店直接购买的量产车，与消费者日常购买的商品车完全一致。

C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞、驾驶员座椅在移动台车上进行的15.65km/h特定加速度波形模拟后碰撞四种碰撞试验。

那么，全新哈弗H6是如何在众多对手中脱颖而出的呢？

正面碰撞测试：全场最高分

在车辆的日常行驶中，面对追尾等事故，车辆的正面安全保护尤为重要，不仅关乎车辆人员的安全，也直接考验车辆的安全性能。在这次正面100%重叠刚性壁障碰撞测和正面40%重叠可变形壁障测试中，全新哈弗H6分别取得16.74与16.66的成绩。

在碰撞测试完成后，可以看到全新哈弗H6的乘客舱内部保持完好，而车门可供正常开启，这意味着，发生意外时，车内人员可以做到尽快脱离现场。单就这两项测试，全新哈弗H6就做到了全面超越合资品牌。

全新哈弗H6能够取得这样的好成绩其实并不意外，因为其全车采用高刚性安全车身结构，高强度钢使用率达65%，热成型材料应用比例达8%，而配备的预紧式限力安全带以及安全气囊同样帮助不少，这才能最大程度地降低巨大冲击对车内乘客造成的伤害。

侧面碰撞测试：满分通过

相比于正面防护措施，其实不少人会忽视侧面碰撞时车身对乘客的保护，但事实上，侧面碰撞的可能性和危险程度，并不亚于正面碰撞。

在可变形移动壁障侧面碰撞测试后，全新哈弗H6车内侧气帘和侧气囊全部正常开启，车内假人坐姿正常，内饰零部件形变、破损极小，车侧风挡玻璃完好无损，以18.00分（满分）的成绩完成试验，与多款合资品牌分数相当，可见全新哈弗H6的安全保护早已不弱于合资品牌。

座椅鞭打测试：非常顺利就通过

除了在正面碰撞以及侧面碰撞取得出众成绩之外，全新哈弗H6还非常顺利地通过了座椅鞭打测试。在座椅鞭打测试中，假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常。全新哈弗H6的主动式头枕，有效降低了碰撞对头部和颈椎的伤害，在整个测试过程中，顺利拿到3.51分，无减分项，最终以57.90分夺得五星评价。

但世界上绝没有无缘无故的第一，所有的荣耀，都是实至名归。同样，全新哈弗H6成绩的取得也绝非偶然。事实上，早在去年的中国品牌SUV首次公开最严翻滚测试中，全新哈弗H6配备的被动安全系统——“铠甲安全系统”成功地满足了所有测试指标，所以在前文中，我才用了“再次”的说法，而这次C-NACP测试取得五星好评对于全新哈弗H6来说，已不是首次，只是其正常的实力表现而已。

安全配置：全方位 无死角

全车六安全气囊、预紧式限力安全带等这些基础配置，在全新哈弗H6身上根本不值一提，单说并线辅助系统、车道偏离预警系统、倒车侧向警告系统、防侧翻系统、胎压监测系统等，特别是即将于5月上市的全新哈弗H6豪华型和超豪型两款新车，还新增了半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统等主动安全配置，让拥有“铠甲级安全系统”的全新哈弗H6，从“乘员、行人、车辆”三个维度形成了全方位的防护。这样的安全配置，不仅支撑了全新哈弗H6的高分，更是足以让它笑傲中国自主品牌SUV阵营。

全新哈弗H6再获五星评价，让人感慨良多。与其他车企相比，哈弗绝对算是比较低调的品牌，我们很少在户外看到哈弗的广告牌，但在每次关乎汽车安全的测试中，哈弗从不缺席，并且每次都取得了不错的成绩。多项安全碰撞测试表明，哈弗不仅是把安全当做口号，而是真正将安全作为产品的一部分，深入到每一辆车的血液中，在安全、品质上狠下功夫，最终取得消费市场的真正认可。所以，这也就是哈弗H6长年笑傲细分市场、有底气作为SUV领导者的信心所在。