7座布局+“宝马”发动机！实拍中华V7

在车展前夕的华晨中华V7之夜上，华晨中华从多方面介绍了中华V7的特点，同时中华V7也在展台上进行了短暂的停留。在北京车展上，中华V7终于正式亮相。

什么来头

中华V7是基于最新的M8X模块化平台打造，定位于中型SUV，并且拥有五座、七座可选。

正面

T字型哑光饰条依旧保留，相比V6会更加平直；同时，V7并没有使用中华V6霸气的直瀑式格栅，采用的点阵式中网让V7正面更加立体。整体看去，在霸气之余，多了几分动感与时尚。

C字型LED日行灯是一个不小的亮点，与整个格栅边缘的镀铬饰条相连，让整车一体感更强。仔细看去，颇有一丝古代圆鼎的既视感，而两侧的日行灯就像是鼎的两个把手。

侧面

侧面尺寸4702*1932*1753mm,轴距达到2770mm，并且还有5座和七座车型可选，砖叔预计V7的七座车型将会成为它的销售主力。

尾部

尾灯组造型棱角分明，辨识度较高。尾部排气采用了双边共两出的排气布局。

内饰

新车内饰与中华V6的设计风格较为相似。细节方面，其采用了时下流行的大尺寸中控液晶显示屏，但是V7在大屏幕下方加入了常用的实体按键，这一点比V6要强，同时整体的内饰用料上将采用软质皮革包裹，使车内质感大大提升。

动力

要说此次V7的重点，绝对少不了V7搭载的CE16发动机，基于宝马老款的1.6T发动机研发升级而来，最大功率150kW、最大扭矩280N·m，相比老款1.6T发动机，功率扭矩都大幅提升，已经接近最新宝马B48 2.0T的输出水平。而且在尾气方面，也已经满足国6的排放标准。此外，在未来，预计V7还会有动力更强的CE18 1.8T发动机匹配。

总结

中华V7第一眼看去，绝对算得上高颜值的车型；而在此基础上，尺寸又进一步增加，还加入了7座的设计，更满足的了中国消费者的需求。以往消费者担心的国产SUV的可靠性和动力，在M8X平台和CE16发动机加持下，也已经不成问题。改进升级了这么多，接下来，砖叔认为，V7的双离合变速箱平顺性以及最终定价，将会对V7的销量成绩起到决定性作用。