长安汽车发布2019年业绩预告 四季度重回上升轨道

1月31日，长安汽车发布 2019年业绩预告，预计2019年全年公司亏损24亿-29亿元。虽然全年业绩不如预期，但此前官方全年销量数据显示，2019年下半年长安汽车已连续5月实现销量环比增长，且四季度预计实现基本盈亏平衡。在车市寒冬大环境持续的当下，销量不断回升的长安汽车，其发展前景受到外界广泛看好。

主力车型齐头并进 四季度销量增长领跑行业

2019年的中国车企受大环境影响，销量普遍不如预期。而四季度整体销售534091辆的长安汽车，则以10月环比增长2.6%、11月环比增长7.5%、12月环比增长9.8%的回升表现领跑行业增长。

在主流乘用车市场，长安汽车保持了强势的增长态势。SUV市场，长安CS家族持续发力，CS75系列全年销售193227辆，同比增长38%； CS35系列全年销售141701辆，同比增长7.8%；CS55系列全年销售112219辆。在轿车市场，长安逸动系列全年销售124024辆，交出了一份月均销量过万的市场成绩单。

其中，“A+级SUV明日座驾”长安CS75PLUS上市不足4月累计销售70011辆、并在10月、11月蝉联中国SUV销量亚军；11月上市的长安CS55PLUS累计销售也达21495辆。乘用车市场的增长，以“PLUS”为代表的新车型起到了关键作用。自2018年首款PLUS车型推出以来，外观出众、配置超前、安全领先的长安“PLUS”系列产品，累计销量已经超过20万辆，赢得用户信赖的同时，也为长安汽车品牌向上发展夯实了基础。

业务板块聚势发力 共推企业经营高质量发展

长安汽车其他业务板块也是捷报频传，轻型车板块实现全年销售315490辆的成绩，第二乘用品牌长安欧尚在全年销售133193辆的基础上，其12月上市的长安欧尚X7，首月售出11077辆，累计订单已突破3万辆。

在合资板块，长安汽车也采取了一系列战略措施。去年9月，长安福特加速计划正式启动。根据这一计划，从2019年到2021年底，长安福特将陆续投放至少18款新产品，进一步提升产品竞争力。此外首款林肯品牌SUV车型也将在长安福特投产。

透过现象看本质 “科技长安”铸就企业品牌竞争力

各业务板块持续增长所依托的，是长安汽车雄厚的研发基础。近年来长安汽车每年将销售收入的5%投入研发当中，“十一五”至今已累计投入近900亿元。

自2018年发布“第三次创业——创新创业计划”以来，以打造世界一流汽车企业为目标的长安汽车加快了智能化、新能源、动力操控等核心前沿技术领域的研发布局，收获了全球研发中心、蓝鲸动力、APA5.0、长安汽车英国研发中心动力测试基地等一系列研发成果。

随着各项创新成果的持续落地，长安汽车的产品实力也得到了进一步提升。2019年6月，长安汽车推出中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台，搭载平台首款产品蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版上市后销量节节攀升。11月，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机首度亮相，最大功率132kw、最大扭矩300N·m、40%发动机热效率等同级最强性能表现，标志着中国汽车产业在核心技术领域实现了“从打破技术壁垒到树立竞争优势”转变。

多款新品密集筹备发布 推动长安汽车进一步品牌向上

随着长安汽车产品在市场上不断突破，用户对长安汽车新车型也产生了更多期待。据悉，2020年3月，长安逸动PLUS将正式步入市场，长安PLUS产品矩阵进一步完善，届时将为长安汽车带来销量增长新支点，此外，长安全新序列产品UNI-T 也将全球首度公开亮相，助推长安汽车实现产品高端化发展，进一步推动企业品牌向上。

与此同时，搭载蓝鲸发动机的CS55PLUS和锐程CC，CS75 PLUS、CS85COUPE和CS95的ICA车型将在下半年集中上市，进一步提升长安汽车的产品竞争力。

在产品持续升级、战略成果落地等种种利好因素的推动下，投资者及市场对长安汽车持有信心，而长安汽车也势必将在2020年进一步实现品牌向上，进而给大家带来更多的惊喜。