战“疫”实录｜北京：体温测量无处不在，铁路旅客明显减少
截至2月3日11:55，新型冠状病毒肺炎确诊17238例，死亡361例。
记者丨周程程 赵成 范文清
2月2日，正月初九，北京街头飘起小雪，可这座专注于疫情防控的城市显然无心欣赏雪景。
自1月24日起，北京市启动突发公共卫生事件一级响应机制。随即，道路省际客运全部停运、机场省际巴士暂停运营、所有旅游团队业务暂停、在京高校特殊类型招生考试工作延期等一系列措施陆续推出。
尽管北京已经宣布延迟复工时间——不早于2月9日24时，不过春节后返京人流仍开始逐渐增加。2月1~2日，《每日经济新闻》记者兵分几路，前往北京南站、首都机场、部分高速收费站、地铁站、商场、写字楼等场所，试图为您全景呈现疫情防控下的北京。
1
飞机：航班为湖北籍旅客提供单独乘坐区域
《每日经济新闻》记者在首都机场T3航站楼了解到，无论出京还是进京，当前客流量较往年同期有所下降，但整体变化不大。
记者在机场大厅看到，大厅内的各个入口均设置了电子体温监测站，旅客在进入机场进行常规安检的同时，便可测量体温，不用再做额外停留。
图片来源：每经记者 赵成 摄
而在一些值机柜台，依然有大量旅客正在排队值机。
“现在的客流量和以前相比，也差不了太多，我基本每天都能拉1000块左右的活。”一位在机场停车楼接单的滴滴司机接受记者采访时表示。
记者和一名从成都飞抵北京的旅客向先生攀谈后了解到，机舱服务较以往发生了一些变化。
“我这次乘坐的是川航，飞机是一排有8个座位的大飞机（空客350-900），整架飞机整体上座率大约有七八成。登机后，乘务员会提醒旅客佩戴口罩，乘客们也都很自觉，有的人还带了两层口罩。随后，乘务员要求每位旅客填写一张登记表，包括姓名、电话，在京住址等信息。另外，由于当前处于特殊时期，全程不提供餐食和饮料，只提供瓶装水。”向先生向记者表示。
值得一提的是，航班还为湖北籍旅客提供了单独乘坐区域。
“我虽然是从成都回来的，但我祖籍是湖北，身份证号码的开头是42。在通过手机值机后，便接到了航空公司的电话，询问我是否愿意到后排就座。”向先生说：“飞机最后三排是为我这样的旅客专门预留的，我们这个区域与其他旅客之间还会再空出两排座位。”对航空公司的这种做法，向先生表示理解和支持。
2
火车：进出站时均要进行体温监测
受春节假期延长及新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，2月2日的北京南站不比往日的人潮涌动。列车到站时，出站的少量旅客才让站内显得不那么空旷。
一位刚出站的乘客对记者表示，他今日从大连返回北京，准备复工。“进站和出站都测了体温，火车上的人并不多。”他说。
一位北京南站工作人员也对《每日经济新闻》记者表示，和往年同期相比，明显感觉到近几天返程的人数减少。
图片来源：每经记者 滑昂 摄
尽管返程高峰未至，但北京南站的防控措施早已投入实施。南站在安检区域和出站口安装了19台红外测温仪，对旅客检测体温。与此同时，出站口3、出站口6、东进口、西进口还各开辟了一个发热隔离区。
《每日经济新闻》记者在7号出站口观察到，此处共设有3台红外测温仪同时工作，以应对旅客集中出站。站内的广播提示着乘客出站时自觉放慢脚步，以便接受体温测量，所测温度显示在仪器对应的屏幕上，有专人正在查看。
一名北京南站的工作人员对《每日经济新闻》记者表示，测温仪特别灵敏。体温在37度以上的乘客将被带至隔离区反复测量体温以便确认。如果超过37.3摄氏度，将联系120送医。防疫站的人也都一直值守在南站，共同应对各种情况。
该工作人员透露，“旅客进站之前要测体温，在列车上要测，出站时也要测。”同时，站内也实施了严格的消毒，每4小时对进出站验票设备、安检区域、自助售取票机等部位进行消毒。每2小时对卫生间消毒，每天不少于3次对综合服务台、售票处外玻璃面、发热隔离区等部位消毒。
不仅如此，北京南站出站口旁的商铺也按照严格的要求实行防控。《每日经济新闻》记者走进一家星巴克，店内门口准备了洗手液，有专门的工作人员提示使用洗手液，并用手持式体温检测仪为顾客测量体温。尽管客人数量寥寥无几，但店内也要严格执行每小时消毒。
3
自驾：高速路收费站测体温等待时间较长
疫情当前，为加强自我防护、减少交叉感染，许多人选择了自驾返京。
2月1日，北京多个高速路口出现车流量增多的情况。记者在京台高速礼贤收费站进京方向入口看到，有专门的工作人员配戴口罩，对准备进站的车辆逐个检查，为车内的每个人员测量体温，体温未发现异常才能放行车辆。
图片来源：每经记者 范文清 摄
“我们从距离礼贤收费站1.6公里的地方开始排队，车辆前行100米大概要用近半个小时的时间。在此之前，高速路上一路畅通，没有拥堵情况，不存在网上传说的封路说法。”从河北探亲返京的王女士告诉《每日经济新闻》记者，她从下午3点开始从距离礼贤收费站1.6公里的地方排队，到检查的地方时，已经是晚上8点。
王女士告诉记者，工作人员对车辆和人员的检查情况没有她想象中那样复杂。“先是工作人员测量体温，体温正常后，车辆进入收费口的检查处，车内人员要出示身份证检查后即可进京。整个过程比较简单，就是排队等待检查的时间较长。”
1月31日从山东回京的刘先生也告诉记者，“检查人员的态度很好，会先让我们把窗户打开，降降温之后再测体温，因为在车内等待的时间久了，体温会升高。”
但刘先生认为检查中有存在漏洞的可能。“比如有的车辆会从货车通道通行，然后接近入京检查口时再’加塞’进入小客车通道，这样可能绕过测体温的检查环节。”刘先生对记者说。
根据往年的数据，春节假期返京高峰期时，每天有近50万车辆涌入北京，这对北京防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情也是一场严峻的考验。
4
地铁：公共区域一天消毒5次且长时间通风
一些乘坐铁路、民航等公共交通工具返京的人，会选择乘坐地铁的方式回到住处。《每日经济新闻》记者注意到，与北京南站相连的北京南站地铁也加紧了防控。
尽管旅客在北京南火车站出站口已进行了体温测量，但是进入北京南站地铁站闸机时，依然有工作人员手持体温监测仪，再次对乘客进行体温测量。由于火车出站时短时间内人流较为集中，所以北京南站地铁进站口有时会出现排队现象。
不过，与北京南站地铁因迎接返程人群而人流量显多相比，其他一些地铁站则较为“冷清”，但防控工作同样严格，并未松懈。
例如，作为三线换乘车站之一，丰台区宋家庄地铁站汇聚了北京地铁5号线、北京地铁亦庄线、北京地铁10号线三条线路，以往会吸纳庞大的人流。
不过2日上午9点，《每日经济新闻》记者在宋家庄地铁站却发现，这里乘客数量稀少。一名地铁工作人员对《每日经济新闻》记者表示，过去早晚高峰期往往还需要进行限流，而现在乘客很少，不需要采取常态限流措施。
图片来源：每经记者 周程程 摄
尽管乘客数量较以往明显减少，但地铁站的防控措施却在升级。《每日经济新闻》记者注意到，地铁站安检口的工作人员统一佩戴口罩，黑色的测温仪器格外显眼——乘客进站前必须戴口罩，且需要测量体温，体温超过37.3摄氏度无法乘坐地铁。
按照要求，地铁公共区域一天消毒5次，地铁安检设备每小时消毒1次，车站公共区域和隧道区间，每天保持22小时通风。
通过了地铁闸机，一名正要乘坐5号线的乘客对《每日经济新闻》记者表示，过去9点左右的上班高峰期，宋家庄即便是5号线始发站，乘车也要排长队，上车了经常没有座位。“现在坐地铁的人很少，但比春节期间还是多了一些。”他说。
地铁从宋家庄站驶出，记者注意到，正如该乘客所说，座位并没有坐满。“地铁列车上线运行期间，车厢按最大通风量进行通风换气，保持空气畅通。”车内广播正不间断地循环。
5
商业：人流量少
写字楼未大规模复工
北京城内景象又是如何？
《每日经济新闻》记者来到西单商业区，以往人群熙来攘往的各大商场，如今门可罗雀。西单大悦城、君太百货等商场已将1月31日至2月2日的营业时间缩短至11点到19点。
和车站、地铁站相同，各个商场门口均有工作人员手持体温检测仪，为顾客先测量体温，体温正常者方可入内。
西单大悦城内，多数商户还在正常营业，但来往顾客三三两两，有的还不及营业人员数量多，只有不停欢快播放着的新年歌曲似乎想要增添几分热闹。
图片来源：每经记者 周程程 摄
商场内一家奶茶店店员对记者表示，以往即便不是节假日，一天也能卖几千杯奶茶，但现在一天能卖100杯都算不错了。
值得注意的是，西单大悦城苹果零售店已按照苹果官方要求进行闭店。下午1点，一位从门头沟前来维修手机的老人正站在苹果店门口，有些无奈地看着那张告示，上面写着“基于近期公共卫生与预防的考虑，即日起至2月9日24时，我们将临时关闭。”
图片来源：每经记者 周程程 摄
她对记者表示，家附近只有一家手机维修店，店员是温州人，还没有回来上班，所以她选择来西单大悦城来修理。“我提前也没了解情况，今天算是认了门，等开业了我再来修。”她说。
尽管目前还未大规模复工，一些写字楼已然做好了防控准备。北京CBD地区一写字楼物业人士对记者表示，目前写字楼都没大规模上班，个别公司有人值班。
物业人士表示，为防控疫情，大厦已实施多种举措，包括每小时消毒、每晚全面消毒、进出大厦需测温、晚22点地库封闭等，如有发热人员，会安排公司行政送医院就诊，并及时通报街道。此外，物业工作人员每日上岗前也要进行测温，以保证内部人员正常上岗。
（封面图来源：摄图网）
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