B级车销冠依然是帕萨特，这些车不香吗？

不吹不黑，理性分析的话，其实懂哥觉得把帕萨特的安全测试问题抛开的话，这车还是不错，空间大动力足，行驶质感也不俗，虽说配置给得吝啬了一点，总的来说还是不错，不过懂哥可不是在给它洗地，对于这种偷工减料，漠视国人生命的操作真的要给与惩罚！

但是讽刺的是，出了这么大的事，老帕12月销量两万七千多台，比上个月的销量还增加了，这你敢信？懂哥真的不知道这货到底是有啥能力，捅了这么大篓子依然还有如此多的拥簇？不过大家真要重视安全问题的话，不妨看看以下几款车型，它们销量不错，产品力的话真的不比帕萨特差！

12月销量：19419辆

推荐版本： 2.0L 混动 锐领版

市场售价：21.00万

其实雅阁也不是很纯洁，燃油版车型1.5T版本因为变速箱问题，之前出过很多次高速失速的问题，其实本田自己也知道，自己也特地把变速箱油增高，不过哪知道还是没hold住，所以懂哥一直都不推荐燃油版本。

不过在混动版本上，雅阁就香了很多，首先是出色的燃油经济性，百公里5L的油耗真的不难，同时低矮坐姿和不俗的操控也能带来愉快的驾驶体验，后排的空间也不用担心，懂哥认为这车唯一的缺点就是路噪风噪有点大，其他短板真的就挺少了。

对于雅阁这款车，懂哥还是推荐“锐 混动”的版本，首先是21万就能享受到本田二代I-MMD混动系统，同时还能享受到这个价钱少有的配置，比如说全速自适应巡航和可开启全景天窗，可变转向比、远程启动功能、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器。相比同级选手显得更具有优势。

12月销量：13514辆

推荐版本：GS 28T 精英型

市场售价：19.00万

懂哥对上一代的君威是记忆深刻的，6速手自一体变速箱堪称工业垃圾，但是扎实的底盘和不俗的操控性真的圈粉很多人，不过咱们现在熟知的君威，可不是那个纯正的美国货，上一代从欧宝平台诞生开来，到现在已经有了十个年头了。

作为分别搭载1.5T和2.0T的车型，虽说1.5T的版本价格已经下探到合资紧凑型的水平，但是懂哥建议大家还是购买2.0T GS版本，首先是外形够猛，独特的GS运动套件，让这辆车在大马路上的吸睛程度，绝对不比BBA要弱，就算绷直线比操控，261匹马力的君威GS也不会怂。

为了呼应战斗的外观，君威GS的内饰相对于普通版车型，也做了一些调整，运动一体座椅，车厢内部大量翻毛皮的加速，和红色的缝线带出来的视觉冲击确实很上头，配置上面作为次顶配版本，下放得都非常良心，再加上优惠下来如此恐怖的售价，懂哥觉得还要啥帕萨特？

12月销量：7514辆

推荐版本：2.5L Touring尊贵版

市场售价：24.50万

虽说月销量才抵帕萨特的一个零头，但是亚洲龙作为引进国内不久的车型，能有这样的销量还是不错的，虽说售价相比起雅阁和君威高了半个级别，但是大嘴带来的气场真的是很多选手不能比的，同时大家也想想，之前亚洲龙进口版本都快要50万，所以现在花个二十几万买下来好像也不亏。

亚洲龙有2.0L 、2.5L和混动三个动力版本，懂哥觉得首先排除2.0L，因为动力真的太肉，混动版本虽说也不错，但是起步价比较高，如果说买到配置够用的版本，那么落地下来的价格真得奔30去了，所以2.5L的自吸就显得划算了很多，动力够用输出也足够平顺，不管是买菜还是上高速都能完美兼容。

亚洲龙的内饰就非常沉稳了，控台被软性材质覆盖，又增强了高级感。搭配有9英寸悬浮式触控液晶屏，造型啥的没话说，但是懂哥觉得丰田在车机系统方面还是要多下点功夫，这一点真的敢很多国产厂家都差得玄远。在配置方面到时非常够用，2.5L Touring尊贵版除了常规的舒适性配置，还配备了HUD抬头数字显示、自适应巡航、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等，性价比在三个动力版本的车型来说，还是非常划算的。