车载净化模式别乱用，用错变成病毒收集器！
车内防毒
Anti-virus In The Car
车内空气净化系统能防病毒吗？
用不对可能适得其反。
新型肺炎的疫情牵动着每个中国人的心，
此时，我们每个人保护好自己，
就是给国家做的最大贡献。
对车主们来说，当然尽量不要出门，
一定要出门的话，就千万要做好防护，
今天我们就来聊聊，
车载空气净化装置到底能不能防病毒，
以及使用中有哪些误区。
随着人们对车内空气质量的关注，
越来越多的车型都搭载了车内空气净化装置。
例如沃尔沃的Cleanzone系统、
特斯拉的“末日模式”、
标致雪铁龙的AQS空气质量控制系统、
比亚迪的绿净系统等等，
市面上非常多的车型都搭载了类似的装置。
这些系统的工作原理也都很简单，
主要是通过高效的空调滤芯，
过滤进入车内的空气。
当然各家具体的技术路径也不太一样，
有的采用多层滤芯、添加活性炭等；
有的会加入一些催化剂来使甲醛、苯等
发生氧化反应；
有的会通过静电吸附颗粒物等有害物质，
虽然原理不太一样，
但这些空气净化系统主要的应对目标
都是除臭、抗污，过滤PM2.5和甲醛等。
需要注意的是
这些系统打开后并不是一直只开启内循环
来把车内外空气隔绝。
因为虽然有净化系统，但车内长时间密闭，
仍然不利于空气质量。
所以一般的空气净化系统都有一个
车外空气质量传感器。
如果检测到车外空气质量达标后，
就会自动开启外循环，导入车外的新鲜空气。
那这就有一个问题了，
车载净化系统，可以完全过滤病毒吗？
答案是否定的。
首先，冠状病毒的直径只有大概0.08微米，
而这已经远远超出了普通空调滤芯的过滤能力。
当然，大多数病毒都无法独自在空气中存活和传播，
它们需要依附在我们的唾液上进行传播，
而飞沫颗粒的直径通常都在5微米左右。
那5微米的飞沫，车载净化装置挡得住吗，
这些车载净化装置大都宣称可以防PM2.5，
PM2.5即直径2.5微米以下的颗粒物，
所以，按理来说，
能防PM2.5，5微米的飞沫更是不在话下了。
但事实并非如此。
所谓的能防PM2.5并非把PM2.5完全隔绝，
而是大幅降低PM2.5浓度。
而且随着滤网不断的积累灰尘、
滤网的效能也会不断下降。
所以，这些形形色色的车载净化装置，
并不能完全阻隔病毒。
除了这些原厂自带的空气净化系统，
还有不少车主自己换装了防PM2.5的空调滤芯，
或者自己买的车内空气净化器，
这些东西的质量就更是良莠不齐了，
指望这些来防病毒，就更是不靠谱了。
当然，有人会说车内还防病毒，
是不是有些过度紧张，
但范儿想说的是，矫枉就得过正，
目前对新型冠状病毒的了解还不是很全面，
专家说其在空气中存活时间大约是半小时，
但是冬季、湿润的环境下，
其存活时间可能更长，
普通冠状病毒甚至能在空气中存活超过1天。
所以，车内防护还是要做好，
所谓的车内空气净化系统，
并不能完全防止病毒进入车内。
再加上，汽车的密封性也不一定足够好，
所以，在开车时如果我们能带上口罩做到双重过滤，
无疑能让出行更安全。
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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