这车连续10个月销量过万，搭载备受吐槽的三缸机，为何大家还买单

引言：

都说2019年是中国汽车市场寒冬之年，在法系，美系，韩系车都遭遇销量滑铁卢时，日系车却逆势而上，成为了汽车寒冬中一抹亮色。

在众多日系车型中，有一款1.0T的车型特别引人注目，这就是来自广汽本田的—凌派，今天我们就来了解一下，这款凌派到底好在哪里？

在我们探究凌派硬实力之前，先看一下它在销量方面的表现。在2019年1-12月份累计销量154053辆，其中1.0T的车型占据超过80%的销量，总共卖出了136107辆。连续10个月销量过万，稳居轿车销量榜前10名。

要知道凌派所处的紧凑级轿车细分市场可谓高手云集，朗逸，轩逸，卡罗拉，思域都是其中的佼佼者，凌派可以拥有如此可观的销量实属难得，况且它还不是本田的着力打造的热门车型。

定位准确

凌派首先作对的一点就是定位十分准确，将指导价定在了9.98—13.98万，属于普遍用户能接受的价位，这也为后期的成功打下了基础。要知道同门师兄弟的思域起步价就已经到了11.99万，并且有的地方提车还要加钱。10万元以下的入门价格，更加符合中国人的家庭用车需求。凌派作为中国特供车，如同朗逸，英朗一样掀起了一阵爆款旋风。

霸气的外观与出色的空间

定位找准了，下一步就要打造产品力，10万元价位选车最在乎的是什么，首先就要有个好看的外观，毕竟开在路上，起码要有颜值。这点上日本人的调研功底发挥了出来，本田设计师根据中国用户的需求做了大量的调研，发现在这个价位选择的人最喜欢镀铬装饰条点缀，霸气的进气格栅，凌厉运动的车身侧面线条，非常高的辨识度，这些特点在凌派身上都可以看到。在其他合资品牌还有用卤素大灯的时候，凌派已经用上了前后双LED大灯，造型犀利，观感明亮。充满运动感的16寸轮毂，运动感十足的保险杠。在这个价位凌派的外观绝对数的上前列。

内饰方面，受限于价格，肯定还是塑料感严重，这点可以理解，但是本田空间魔术师的美名再次显现。想想飞度就知道本田在空间方面多么有造诣，4756*1804*1509mm的车身尺寸，2730mm的轴距，让这台车的后排空间非常可观，比思域足足大了一圈，甚至可以媲美B级车雅阁的空间。后排腿部空间，身高175cm的乘客完全可以伸展开，头部方面也没有很压抑的感觉。舒适配置方面，前排车的座椅加热，后排的空调出风口都提升了整车的舒适性，技术方面，新车还配备了电子手刹，智能辅助系统，功能配置方面明显优于同级别合资车型。

性能小钢炮—1.0T发动机

作为本田最拿手的发动机，很多人一看1.0T的排量都担心动力不够，但是就这一台1.0T的发动机可以带来最大122马力，最大扭矩173牛米的输出，丝毫不逊于1.6L自然吸气的车型。

本田之所以选择1.0T主要是为了应对国内严苛的国六排放标准，其上代车型1.8L的发动机表现一直很优异，这次换了3缸的1.0T发动机势必会出现一些抖动的情况，这也在所难免，不过本田的品质还是可以放心。1.0T的好处是带来燃油经济性的很大改观，搭配行业中调教最出色的CVT变速箱，油耗只有百公里4.9L，油耗降低，加速性能同样出色，零百加速仅10秒出头，几乎和之前1.8L一样。底盘调教方面，日系车一直主打的是舒适操控，柔软的悬架，舒适的座椅，都能带来不错的驾驶乘坐感受，当然对于较大的颠簸，凌派也有些吃不消，所以这款车的定位还是城市路段通勤最佳车辆。

结语

我想之所以有这么多人选择凌派，还是主要看中了它的产品力，10万元的价位，空间不输B级车，动力足够用，燃油经济性和维修保养都非常不错，日后的用车成本也不高，相比思域更大的空间，更低的售价，完全营造出了一种越级的感受，有的车迷朋友甚至亲切的称呼凌派叫小雅阁，可见凌派在用户心中还是很有豪华感的。

说到底，近年来合资品牌中国特供车能火，像朗逸，英朗，凌派，福睿斯都是对中国市场做了很深的调查，而且主动放下了姿态，将车型的售价降低去拥抱用户，如果你是一个希望买台空间大，动力够用的家庭代步车，凌派确实是个不错的选择。