“硬汉”变“绅士” 试驾全新一代路虎发现

说起路虎，就能想到其方正的造型，强悍的越野能力还有它的非承载式车身。而现在，全新路虎发现以全新面貌及新的家族式语言来展现它骨子里的Discovery发现）精神。

中网的造型仍然是路虎标志性的设计。全系标配LED前大灯，U型的日行灯是路虎的家族式设计。和车头不同，车尾运用了很多直线条，整体尾部看起来很圆润。辨识度很高非常容易让人一下子就看出是路虎发现。

全新的内饰设计，豪华感和精致程度更贴近揽胜。中控台顶部为软质材料。中部嵌有木纹装饰板。整体质感在同级别车上可以说最佳。

四辐式真皮多功能方向盘在手感上还是挺不错的，左边是多媒体区，右边是定速巡航和加热按钮。仪表盘采用的是传统机械样式，中间的显示屏幕功能全面，导航，车辆信息等都可以显示出来。

全新路虎发现采用的是2+3+2布局第二排和第三排独立桌椅都可支持一键电动放倒。另外全车有9个USB接口和6个12V电源接口，这样配备可以满足车上所有人对于电子设备充电和使用需求。

全新路虎发现，搭载着V6 3.0L机械增压发动机，最大功率是340匹马力，最大扭矩是450牛米。与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱。在日常行驶在城市道路上，引擎输出非常有线性。换挡平顺，动力储备也是完全没有问题，这对于高速超车的话绝对没难度。

全地形反馈可以说是路虎最为核心的系统，它强大的功能能让越野变得极为简单。试驾中我们行驶在泥泞的坑洼路面及砂石路面上，低速四驱和升高底盘是必须的，一方面考验各种车身参数，另一方面考验的就是限滑能力。这些路对于路虎发现来说是真的是太简单了，电子系统非常轻松且及时的对打滑车轮进行控制。

由非承载式车身变为承载式结构后，像船那样晃晃悠悠的感觉减少了很多。虽然它的重心依然比较高，没法和那些偏重公路性能的SUV相提并论，但是通过坑洼路面或者减速带时也会更有信心，同时路感更加清晰。相比同门揽胜和揽胜运动而言，它没有一味地追求舒适性，而是保留了一定的路感，通过方向盘可以感受到路面的回馈。，从感受上来说真的是更像一台城市SUV，或许觉得全新路虎发现它变了，但它骨子里的Discoverv（发现）精神没变。