第一个“最没用”的配置：自动启停。自动启停可以说是“最鸡肋”的汽车配置，很多人一上车就是先关掉自动启停，因为这个配置不仅不能省油而且还损耗蓄电池。自动启停的车子蓄电池贵得多，普通蓄电池500元，带自动启停的车子会变成1000元，寿命还比一般电池短，即使能省点油也不一定省钱。那些几天开一次车的人还存在电不足的情况。

特别是在城区上下班高峰期的复杂拥堵路况，自动启停就是来搞笑的，跟车起步慢一秒，如果有车加塞，你只能继续熄火等待。自动启停的很多配件都是加强版的，价钱也贵，省那么点油，不够换件修件的。增加自动启停这个功能得强化启动电机，电瓶，用专用机油。这些钱最后还是转嫁到消费者头上了。这个功能纯粹就是欧洲厂家发动机技术搞不下去了，走的“歪门邪道”的产物。

第二个“最没用”的配置：自动泊车。很多新手一开始买车前觉得这个自动泊车功能挺好用，其实现阶段的自动泊车好比苹果1代手机，要么停的不在车位内，要么压马路牙子上，要么车是个斜的，几乎很少有停的标准的。自动泊车必须有一个标准车位 ，不然就是鸡肋。

与其研究自动泊车技术，不如加强辅助停车的研发和装备，比如360全景摄像头。说实话，如果停车技术差的话，不如用全景影像+多雷达装备。自动泊车能停进去的，新手司机也能停进去。新手司机能停进去的，自动泊车不一定停得进去。所以这玩意就是一个鸡肋。

第三个“最没用”的配置：大灯清洗。大灯清洗是氙气灯必配，氙气灯跟卤素灯不一样，稍微一脏亮度马上下降很多，所以必须配清洗。大灯清洗是北欧那边的法规，汽车大灯清洗系统最初的设计目的是什么？传言是北欧多雪，用来清洗积雪的。大灯清洗这个功能，有些人卖车时都没用过。

小结：自动启停最初是为了省油，但是在拥堵的城市更费油。萝卜青菜各有所爱，每个人需求不一样，有些人的车只是上下班的代步工具。买车还不是为了让自己生活的舒服点，没有争论的意义，你喜欢就是好的，不喜欢的怎么样都不好。您怎么看呢？欢迎回复评论！