靠法系信仰，能否拯救标致5008，车主也想要实用

别人都说优点 我们只说缺点

指导价：18.77-27.37万

最近几年，法系车销量一直保持稳中有降的趋势，不过他们好像并不在意销量，像标致5008，去年的月销量只有几百，还坚持了2年不改款，直到七月国六推行才不得已改了个款。然并卵，改了款也破不了千。总之是很独特的存在。

槽点也很独特，其他车主主要吐槽车本身，而5008的车主，第一吐槽的是保值率低，看到二手价格就心塞。第二吐槽4S店太少，卖不掉都算了，小毛病还多，而且配件比别人贵，比如发动机故障灯常亮就经常要去4S店，但车主可能要跑去另一个城市修，想到修车也要来个小长途，费时又费油，就想换车，然后车主自然又返回第一个槽点。

当然，车本身也有槽点。中型级别的SUV，居然全系没四驱、没有后独悬，虽然底盘调教的很好，但相信换了后独悬会更舒适。悬架不给力的车，一般动力会很出色，可5008的两套动力，就算是起步价20万的1.8T，起步也偏软。三大件都不出色，那配置肯定有亮点。可亮点是连备胎都没有，只有胎压监测，这让车主无助的眼神和胎压报警灯，几乎是同时亮起。

内饰的槽点集中在座椅，填充物比较硬，前排座椅腰部支撑是旋钮式的，很复古，法系审美就是与众不同，后排座椅比较短，中间位置更短；前排座椅长度虽然够长，但是中间长，两边短，坐久了大腿支撑不足。

算了，其他的小槽点不说了。大家应该已经理解，为什么保值率低是标致5008的第一槽点了。