车厘子春节特刊丨囧妈第五囧：今日接灶神，女司机开车完全可以天不怕地不怕！

车厘子 2020-01-28 12:19:53

昨天不宜出门，出了一堆糗事。

今天出门前，囧妈问了妈妈黄历上都写了啥，妈妈告诉她，今天是正月初四接灶神，闺女你好好带娃出去逛逛吧。

听完老妈千叮咛万嘱咐，今天，囧妈想带着父母一起到乡下老家去拜访一些亲戚。

老人年事已高，不方便独自出门，囧妈也就带上儿子陪他们一起去。本来路上见到山清水秀的环境，一家人都很开心，囧妈甚至打开车窗，让一车人都尽情呼吸乡下没有经工业排放污染过的空气。

不料后来竟下起了大雨，路面变得泥泞滑溜，这时，囧妈又遇到倒霉事了，她的车经过一处水洼时由于油门太温柔而陷进去了！

现在，任她大脚轰油门，车子依然出不来。面对爸妈和儿子投来的目光，囧妈的脸上出现了一个大写的“囧”字。

她只好打丈夫的电话求助。丈夫又好气又好笑，说：“傻瓜！可以开泥地模式，不要用普通模式。”接着，丈夫教囧妈操作，把车辆的驾驶模式调到泥地模式。调好后，囧妈慢慢地踩下油门踏板，结果车子一下就摆脱了困境。

囧妈在电话里向丈夫叹道：“哇！这么神奇！以前我怕下泥坑，现在我天不怕地不怕了！”一家人在电话两头都笑起来了。

地形驾驶模式

在泥泞的道路上，很多人可能倾向于踩油门以高速通过，其实不然，一味加大油门只会使发动机转速升高，导致扭矩变小，使得车辆驱动力更加低，轮胎空转甚至把地面刨出一个深坑。所以，通过湿滑泥泞等路段时，要提前挂低速档，控制好油门，这样反而会有更大的扭矩，通过性更好。

对于很多人来说，遇到恶劣路况的概率较小。因此一旦当他们碰上，往往不知道该如何处理，经常误操作。比如，大多数南方人没接触过雪地路况，当他们第一次在雪原上开车时，难免会出现一些尴尬，甚至发生危险。

然而，随着科技的进步，汽车也在不停地进步。它自己也成长了，能独立帮人们解决很多驾驶上的难题。现如今，不少车企都推出自己的智能驱动系统，用户只需按下按钮，行车电脑就会根据车辆的状态和路况反馈来对动力进行分配，从而达到最佳的动力输出和最佳的操控感，以应对不同的路况。小编为大家介绍三款有智能驱动系统车型，让你在面对恶劣路况时不再“太囧”。

车

型

推

荐

WEY VV7 PHEV

该车搭载的智能全时四驱系统，可以实现EV（纯电）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驱）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）、SPORT+（超级运动）六种驾驶模式，以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式的自由切换，在附着力极低的路面上，它依然可以使人信心满满。

这套智能四驱系统比传统机械传动的四驱系统拥有更快、更直接的响应速度，不仅能实现前后轮50:50扭力分配，更能做到左/右后轮0:100~100:0的动力连续分配，使车身保持更好的姿态，帮助车辆实现精准循迹。

一汽丰田RAV4 2.0L尊贵四驱版

该车搭载的四驱综合管理系统(AIM)，可实现NORMAL模式（适用于公路及一般越野路况）、MUD＆SAND模式（适用于泥泞与沙地路面）、ROCK＆DIRT模式（适用于多石土质路面）。

通过协调车辆的发动机、变速器、EPS电子助力转向系统制动器和四驱系统，在不同的路况条件下，RAV4都能提供卓越的操控性及稳定性。动态扭矩矢量控制系统可根据路况控制前/后及左/右轮的扭矩分配。此外，独特的智能驱动分离系统，可在不需要四驱时，完全停止后轮驱动系统的运转，减少燃油损耗。

2020款路虎发现

2020款路虎发现搭载了TERRAIN RESPONSE® 全地形反馈适应系统，可实现普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式。标配电子空气悬挂悬架，涉水深度可高达900毫米。

车主还可根据需要选配性能更强的TERRAIN RESPONSE 2 第二代智能全地形反馈适应系统。驾驶者只需要根据路面状况选择相应的模式，系统就会自动检测，然后提供最大程度的通过能力。

温馨提醒

从爸妈的老家回来后，晚上囧妈把车型说明书拿出来仔细地查阅。她发现，自家的车居然支持泥地、沙地、雪地等多种地形驾驶模式，非常强大，她越来越觉得这辆车没有买错。“我以后再也不用担心陷车了。”她想。

汽车配备越来越多的辅助功能，让出行更加方便，减少了旅途中的囧况。拥有这样一辆车，小白司机也能到泥潭中撒野、到冰天雪地里探索。这何尝不是乐事呢！

不过，车厘子（微信公众号：autochelizi）还是提醒大家，虽然车辆性能很好，但如果想去深度越野，还是需要对车辆进行整备一下，最起码要换个越野性能好一点的轮胎，还有就是需要专业人士陪伴，不然途中发生囧况就尴尬了！

完

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