6.66万起全系标配独立后悬挂，这几款厚道的SUV不多见！

都说国产车配置高没错，但其实不仅仅局限于给个中控屏、给个全景影像啥的，我们也应该关注一下三大件的配置。比如说底盘的悬挂，10-15万价格的合资SUV一般配备非独立后悬挂，来到国产SUV，6.66万起就有独立后悬挂了。砖叔今天介绍的几台车，是国产小型SUV中最便宜的配备独立后悬挂车型，相对非独后悬的车型，有更好的舒适性和操控性，不妨了解一下。

推荐理由：哈弗H2算得上是征战小型SUV市场的老将了，一直以来都有着强势的销量表现，可见品质也是值得信赖的。综合实力来说，哈弗H2有不弱于合资SUV的水准，在细节做工方面有口皆碑。提供红/蓝标两种不同风格的外观造型，消费者有更丰富的选择。全系标配多连杆后独立悬挂，行车舒适度也比较有保障。

不足之处：哈弗H2的动力表现比较一般，1.5T发动的起步有肉感、油耗也不太让消费者满意。配备卤素大灯，在同级SUV中不占优势。

推荐理由：瑞虎3也是小型SUV里面的老将，动力总成踏实可靠。日常所需的基本配置比较齐全，ESP、定速巡航、上坡辅助等都作为标配提供，车型还有着不小的优惠力度。当然奇瑞的底盘在国产车中做得比较不错，瑞虎3全系标配的后独立悬挂带横向稳定杆，过弯的车身姿态还是很稳的。对于单纯买车代步，对高级感没有太高要求的消费者来说，这是不错的选择。

不足之处：瑞虎3上市后多年没更新换代，前段时间上新的手动百万全球版也没有太多惊喜，全系车车型在外观内饰的设计以及做工方面，不太跟得上时代潮流。

推荐理由：东南DX3主打宾法设计，颜值是很大的一个卖点，当然这也算是明明可以靠颜值偏偏要靠实力的车型。首先在空间方面的表现，比同级的瑞虎3、传祺GS3等都要优秀。全系标配ESP、胎压监测、LED日行灯等配置，即使入手入门版也能充分满足日常用车需求。后独立悬挂同样是全系标配，不错的滤震保障了行车舒适性。

不足之处：东南DX3外观是亮点，但内饰设计就稍为逊色了。发动机噪音大、隔音略差也多为人诟病。由于CVT的调校问题，即使是1.5T，DX3的自动挡起步还是有肉感。

推荐理由：凯翼是奇瑞旗下的子品牌，凯翼X3以瑞虎3为开发原型，有着瑞虎3所具备的不少优势，动力总成可靠、后独立悬挂舒适性不错，而颜值比瑞虎3更年轻化。凯翼X3是“互联网众筹造车”理念下的产物，配置的科技感比较强，很适合对互联网、科技等感兴趣的年轻人。

推荐理由：凯翼的知名度不高，4S店的覆盖面不广，售后的便利程度不高。1.6L发动机虽然可靠性不错，但动力表现一般，油耗略高。