揣着40万买自主品牌？以前没钱买国产车，现在真的没钱买国产车！

近几年来自主品牌汽发展车可谓是突飞猛进，在车型数量和销量上都是节节攀升。尽管在阶段上取得骄人的成绩，但是在国人心目中总有着“物美价廉”、“性价比高”等标签。说起自主品牌时，“价格低”更是成为了不少国人的脑海中的第一印象。

但是事实上，自主品牌当中也有一些意想不到的高价“豪”车，并且随着时间的推移，这些车的发布数量也在不断的增加，颇有几分要让人以前没钱买国产，现在没钱买国产的味道。所以，今天疆哥就来给大家盘点一下那些在19年开售，卖40万以上的量产在售国产车。

官方指导价：98.80-128.80万

级别：中大型SUV

19年12月27日，北京越野的BJ90正式上市，它的上市可以说是创造了中国品牌量产车的售价的历史最高纪录。所以人们对它的价格议论纷纷，都想知道这车超自信定价的背后，究竟有什么过车之处？

北京BJ90，名字听着是国产没错，但它骨子里透露出来的，却是奔驰的气息。承载式底盘直接套用奔驰GL车型，3.0T的L6发动机和4.0T的V8发动机，也是由它的合作伙伴梅赛德斯-奔驰提供。骨子都有这么多相似之处了，售价自然也是要接近原版车型了的。好在它目前仅提供国五排放车型，可以让想买它的消费者暂时无从下手。

官方指导价：35.80-54.80万

级别：中型SUV

作为蔚来的第二款量产车型，蔚来ES6很好地继承家族传统元素，像外观内饰设计、定价策略（35.80-54.80万）、续航里程（420-510km）、加速性能（4.7-5.6秒破百）、配置（女王座驾）等等。

不过经常被喷被吐槽这个点，蔚来ES6却没怎么继承到.ES6会有这个现象除了可能是因为车造久了质量有提高之外，也有可能是因为交付的车辆少，上市量产的时间短，所以才没怎么惨遭舆论的毒打缘故。

官方指导价：34.98-45.98万

级别：中大型SUV

四十多万买一台国产车，看似很贵，但当你想到这是一台红旗旗舰SUV，拥有媲美奥迪Q7的5米车长、3.0T涡轮增压发动机+爱信8AT的强劲动力组合、以及舒适性颇强的可变空气悬挂等豪华元素时。你还会觉得这四十几万花得不值？

而且在整体造型上，红旗HS7的气场也丝毫不弱于BBA的任意一台车型，前脸直瀑式的进气格栅气势逼人，搭配上正中间的红色竖条和两旁犀利的全LED灯组，看起来霸气十足而又不失庄重感。红旗HS7的这个售价对于一款自主品牌燃油车型来说的确不便宜，但它能给到的，绝对是物超所值。

官方指导价：43万

级别：MPV

前面几款车都还能找到不少可圈可点之处，但接下来银隆艾菲这款车，就很难让人找出溢美之处了。好在这车没优点，但亮点还是有一些，比如比奥迪四环多一环的五环车标、比丰田埃尔法还要大一点的五米一五车长、比原型车九龙艾菲贵一倍的辣眼定价等等。

这些都让董小姐造出来的第一辆车槽点满满，唯一稍微能说得去的就是艾菲的纯电标定续航有450km，疆哥都想问问是不是梁静茹给了董小姐勇气，让她把价定得如此自信。但愿这款艾菲只是银隆造车的一个试验品，不然就对不起董小姐这个金字招牌了。

以上就是在19年上市，售价定在40万以上的国产“豪”车了。除了它们之外，目前市场上也还有几款在前几年上市，卖40万以上的国产豪车，疆哥就简单的列个表格出来，免得到时大家见到这些车的时候，拎不清价格，调侃错重点就不好了。

如果放在早几年，说国产车低端，便宜，这个或许国人不得不承认。要放在今天，这个说法就得改改了。国产车或许还存在这样或不足，但是进步速度不得不承认很快，甚至让合资品牌都惊讶。但愿以后的自主车型能越造越好，而不是单纯的越造越贵，那样人们才不要总喊着以前没钱买国产车，现在没钱买国产车了。