开上它就是实力的象征，这些SUV老板们最爱！

作者：恩佐；转载请带以上信息视为自动授权

每到过年过节又是一波开车回乡潮，而车子俨然成了显示自身财力的最好名片，像哪家开了一台路虎发现，哪家干工程发财了买了一台X5回来，也难怪，国人最重要的就是“面子”工程嘛。因此，虽然这些进口SUV动辄七八十万，甚至上百万，比海外售价高了几倍，但仍然有不少金主一掷千金，毕竟开上它就是实力的象征。

厂商指导价：70.98-135.38万

奔驰GLE是一款中大型SUV，以前老一代叫奔驰ML，庞大的车身尺寸加上奔驰的金子招牌，让这款车成为很多企业老板的座驾，甚至比它更高一级的奔驰GLS级（以前叫GL）也不少见。无论是以前的ML，还是如今的奔驰GLE，起售价都在70万以上，可以说是妥妥的实力象征。

如今的奔驰GLE长宽高分别为4941*2018*1782mm，轴距2995mm，尤其是接近1.8米的车高可以给人壮硕和压迫感，内饰豪华程度堪称同级标杆，动力分2.0T、3.0T款，虽然2.0T拉低了价格门槛，但相信贵了10多万的3.0T依然是销售主力，其起售价达到了83.48万。其还有轿跑SUV车款，售价78.48万起，4.0T版本售价更是高达135.38万。

厂商指导价：69.99-84.99万

宝马X5也是一款中大型SUV，无论哪一代都保持着一副大气、豪华的风范，堪称商界的一张实力名片。作为一款宝马车系，宝马X5的操控也是非常优秀的，当然如今也跟随潮流更多的加入了舒适化的元素，但论及公路表现，它在同级仍然是数一数二的表现，连带定位更高的轿跑SUV X6也是如此。

全新宝马X5的长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距2975mm，身形还是非常魁梧的，换代之后采用了全新的家族化内饰，豪华感更升一个等级，各方面都没什么槽点。虽然低配是2.0T的，也价格也到了70万，而更符合身份的3.0T才76万左右，0-100公里/小时加速实测仅5.4秒，非常强悍，堪称最佳选择。

厂商指导价：90.48-183.80万元

路虎揽胜是一款顶级SUV，起售价都在120万以上，对于很多人来说还是遥不可及的，但揽胜之下有个揽胜运动版，起步价在90万左右，这样就让很多企业主容易接受多了，两者外形也比较相似，因此揽胜运动版还是比较受欢迎的，公路性能也比较出色，最重要的是，车头的路虎标志就是实力的印证。

上一代揽胜运动版采用路虎发现的底盘，而全新一代则采用了与揽胜相同的开发平台，同样的全铝车身，其长宽高分别为4879*2073*1803mm，轴距2923mm，轴距、宽度和揽胜保持一致，只是在长度和高度上略小一些。揽运采用3.0L机械+涡轮增压（高/低功率两个版本）、5.0L机械增压引擎，0-100公里/小时加速分别为6.6、5.9、4.5秒。

厂商指导价：91.30-190.80万元

保时捷-Cayenne自诞生之起就非常火爆，虽然上几代卡宴沿袭家族“青蛙脸”的前脸甚至有些怪异，但有保时捷的招牌保证，以及公路、越野双双强悍的性能，卡宴成了保时捷的“摇钱树”。虽然同样为中大型SUV，但卡宴的定位比宝马、奔驰同级车更高一些，价格也贵了几十万，可以说是正儿八经的百万级SUV。

全新卡宴的长宽高分别为4918*1983*1696mm，轴距2895mm，可以明显的看到，相比奔驰GLE、宝马X5，卡宴的车身高度和轴距数据更小一些，想必这也是为了操控方面的考虑。卡宴搭载3.0T、2.9T、4.0T三款引擎，对应的车款是Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo，0-100公里/小时加速分别为6.2、5.2、4.1秒，动力强悍，驾驶感受出色。

厂商指导价：129.10-141.70万

在这个级别的SUV领域，雷克萨斯似乎显得更为低调，但实际价格不便宜，雷克萨斯LX属于大型SUV，越野能力达到了业内的顶尖水平，而且豪华的派头拿来商务接待也非常不错。雷克萨斯LX只有一款5.7L V8车款，0-100公里/小时加速7.8秒，售价高达129.10-141.70万。

雷克萨斯LX的长宽高分别为5070*1980*1910mm，轴距2850mm，其采用同级已经较少搭载的非承载式车身，很多参数都和兰德酷路泽极为相似，特别是1910mm的车高给人极大的视觉感受。虽然品牌相对低调，但实际上这车的价格远远超乎想象。

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