在北京车展开幕前夕,北京汽车发布了“驾享新生态”新品牌IP战略发布会。在发布会上,官方正式公布了全新BJ40 PLUS的预售价:17-20万元,新车将在今年五月正式上市。相比于现款的BJ40的12-17万元的售价区间,BJ40 PLUS的预售价来得更高,所以我们可以把它看作是更加高配版的车型。那么BJ40 PLUS到底有什么不同之处呢,砖叔在先前对这款车进行了一次详细的实拍,我们这就再来快速了解一下。外观:更野性、更精致外观方面,BJ40 PLUS在BJ40的基础上做了许多改进,在保持硬朗野性的同时,变得更加精致了,比如车头部分,BJ40 PLUS的大灯与雾灯均采用了LED光源,配合环形灯带,精致感不错,而更加突出的轮拱配合银色的下护板,则依旧野性十足。侧面造型还是方正硬朗的风格,不过由于底盘的改进,BJ40 PLUS的车尺寸有了全面提升,长宽高为4645/1925/1871mm,轴距为2745mm,相比老款分别提升了15mm、82mm、10mm和15mm,另外轮距提升了80mm,这也是BJ40 PLUS的轮拱更宽的原因在细节方面,BJ40 PLUS依旧保留了硬派越野车上粗犷的设计元素,比如外置的车门铰链、复古的门把手、外露的钥匙孔等,而银色的后视镜外壳以及油箱盖,又带来了时尚的感觉。
内饰:更时尚,更前卫BJ40 PLUS在内饰上的变化,就像钢铁直男变成了时尚型男一样,无论是造型还是配色都更加符合潮流,但是缺点在于内饰用料不算好,中控台上大部分区域还是硬塑料。液晶仪表盘和中控大屏的加入增添了许多科技感,但是BJ40 PLUS同样保留了许多实体按键,比如在档把区域,还保留了传统的控制中控屏的旋钮+按键,这点值得好评,因为现在大多数车上的触控屏体验都很一般。虽然中控台的设计开始向城市SUV靠拢,但是从一些地方依旧能看出BJ40 PLUS硬派越野车的身份,比如副驾驶前方和B柱上的扶手、可拆卸的车顶等等。
底盘:更稳定、更舒适底盘方面,BJ40 PLUS的提升很大,砖叔主要说两点,第一,前悬挂由老款的扭杆弹簧换成了螺旋弹簧,带来了更好的舒适性与更大的改装空间,对于越野爱好者与普通车主来说都是好事;第二,螺旋弹簧的位置更靠外,配合更大的轮距,让BJ40 PLUS底盘的支撑力更好,行驶时稳定性更高。除了以上两点外,BJ40 PLUS在转向、刹车、底盘隔音上也有所优化,四驱系统依旧由博格华纳提供,拥有2H、4H、2L三个档位,轮胎则由老款的245/65 R17升级到了265/65 R17,抓地力更强。
配置:更科技、更智能配置方面,除了前面提到的液晶仪表盘和中控大屏以外,BJ40 PLUS还搭载了流媒体后视镜、原厂行车记录仪、带Autohold功能的电子手刹、拥有智能互联的中控系统、14向调节的主驾驶座椅、前排座椅加热等,不仅配置表现丰富,而且都是很实用的功能性配置。
总结:总的来说,这次中期改款带来的BJ40 PLUS还是挺给力的,不同于有些车型只是改改外形,BJ40 PLUS在内饰和底盘上的变化都非常大,外观和配置也有显著的提升,所以我们可以把它看作是一款更加豪华前卫的硬派越野车,如果你喜欢越野,同时又觉得普通版BJ40太“素”的话,BJ40 PLUS就是个不错的选择。
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