在我们的座驾里,“噪音”更是无处不在,但凡在公路上汽车行驶起来,就难免会产生各种各样的动态噪音。现如今,车主们也常会把对汽车噪音的感知,纳入到对于一款车品质的评价认知中,一台车的制造工艺高不高,座舱安静与否是一个硬指标。
今天我们要说的,就是动态噪音中“来无影去无踪的刺客”——风噪。
风噪常见的分类:
一、气动噪声:由汽车外造型(车身外表面的突出物或凹凸不平)引起气流分离从而产生噪声,通过车身结构传入车内。
二、泄露噪声:由于时变的气体流量穿过车身上狭小的孔缝,就是常说的“漏风”,这主要是由于车身设计、制造或装配误差引起的车身部件连接的密封不良或失效。
三、风振噪声:打开天窗或窗户高速行驶时发生压迫耳朵的低频噪声。
今天我们把这台吉普自由侠气动噪声问题做了简单的分析后,发现这三个方面的问题都是造型阶段需要重点关注的,当然后期是可以通过隔声的手段,来解决气动噪声大的问题。另外,通过增强汽车的密封性能,也能够有效的降低汽动噪声。
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