从逸动追随到逸动PLUS，7年老车主说出了真实感受！
2012年，是一个特殊的年份。
那一年，日本钓鱼岛事件掀起反日热潮。
那一年，有关于世界末日的谣言在全球蔓延。
那一年，中国汽车品牌进入飞速发展阶段，逐渐成长起来。
也是在那一年，余先生购入了人生中的第一台长安逸动，从此与其结缘，成为了逸动乃至长安汽车的忠实粉丝。
始于颜值，终于品质
"第一次看到逸动，就被它的颜值所征服了，所以一上市我就先把它买了，可以说是逸动最早一批的车主。"余先生表示到。
事实上，长安逸动并不是余先生的第一台车，他的第一台车是于2009年购入的长安奔奔，也正是由于这几年的使用，使得余先生对于长安汽车本身的品质比较信任，所以才能毫不犹豫地又选择了长安逸动。
"设计巧妙、做工美观大气、燃油经济性好"是余先生对这个开了七年爱车的评价。无疑，第一代长安移动自曝光以来，就拥有着超高的人气。当时的逸动造型相当的动感，车身线条的设计流畅、飘逸，颇有欧系大厂的风范，很好的诠释了其车型命名中的"逸"字。与此同时，隆起的盖、前凸的保险杆、犀利的柳叶状前大灯和虎牙式等元素都令其自然而然的流露出一种运动气息，这种的设计在当时的汽车市场是相当具有前瞻性的。
除此之外，逸动的服务也让余先生非常满意，"每次长安4S店的服务人员都非常热情，对于车辆的情况都是没有隐瞒，可以让我更充分了解它的使用情况。"同时，逸动对消费者还有五大承诺，有价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业，如此多优质服务的体验也让余先生感到很温暖。
而在余先生长达7年的驾驶时间中，他对逸动最满意的还是品质。"开了逸动近7年，走过将近20万公里，这台车还真没掉过什么链子。无论是动力操控，还是产品质量以及安全性都体现出了以前国产车没有的稳定。"余先生说到。而在驾驶逸动的这些年里，余先生还做过不少疯狂的事情，那就是开着逸动穿越了敦煌的无人区。这一趟旅程用了将近半个月的时间，无人区的路况以及恶劣的环境其实都对逸动是一个不小的考验，但没想的是，逸动的表现近乎完美，不仅成功完成了余先生穿越无人区的梦想，甚至到结束后在车上也没发现任何异常问题，"这是我对国产车改观的一件重要事情。"
都说爱情有七年之痒，逸动陪伴了余先生7年，余先生有了想购新车的想法。可再次选择车型之时，李先生仍旧优先考虑逸动，因为在其长达7年驾驶长安逸动的经历中，逸动的品质让他很放心。
"虽然我对自己的逸动非常满意，但是实话说看到长安逸动PLUS的时候我又心动了。"余先生表示。相较于第一代逸动，逸动PLUS更超越时代的造型让他非常喜欢，标志性的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅，营造出了极强的视觉冲击力。而且贯穿式的前脸科技感十足，前脸和灯组的搭配协调完美，这种时尚前卫的造型连余先生的老婆也非常喜欢。
而说到内饰，余先生就更兴奋了，"逸动PLUS的双联屏我太喜欢了，这跟奔驰A级没什么区别。"作为逸动系列的最新产品，逸动PLUS的内饰确实质感明显提升，其中两块10.25英寸的大屏连在一起非常抢眼，而中控屏幕内置智能车联系统十分先进。空调控制区没有像CS75 PLUS一样使用触摸操作，实体按键用着会更加方便，发动机启动按键也回到了挡把旁边，更符合消费者的使用习惯。值得一提的是，逸动PLUS还配备了同价位车型中少见的全景天窗，配置十分丰富。
与此同时，逸动PLUS的尺寸也不小，再加上后排座椅还可按4/6比例放倒，可以说是进一步提升了储物能力，对于喜欢时不时就喜欢旅行的余先生来讲简直就是必备出行物。而且它的座椅也非常舒服，使用的皮质座椅非常的厚实，能够感受到长安汽车对于品质这一方面的细心与用心，另外它的配置也是一绝，像是无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等功能也没有缺席。
"其实是想早点买车的，但逸动PLUS实在是太有吸引力，而且在这个级别很难能买到像逸动PLUS这么优秀的车了，再加上我本身就是七年的逸动车主，对长安出品的汽车还是很有信心的，所以我决定等一等。"余先生最后说到。
作为国内轿车市场的标杆车型，逸动无论是外观、内饰设计，还是智能科技配置，亦或是动力表现上都表现优异，这也是它能够在多年之后仍旧成为众多车主的首位选择。
而长安旗下的逸动车型自2012年上市以来曾经创下连续27个月月销过万的成绩，这也是消费者对于长安逸动车型认可的最好回馈。如今，逸动系列与PLUS理念结合的逸动PLUS即将于2020年第一季度上市，相信这又会是长安旗下的一款"实力干将"。