油耗低还不限牌，这4款插电式混动SUV了解一下！

【有车以后 话题导购】现在国内越来越多的城市开始实行限行/限牌政策，不导致少朋友都为有钱不能买、有车不能开而发愁。不过随着汽车电动化的推行，新能源车型在不少地区都享有“特权”，所以即使价格比同级别燃油车型更贵，有条件的部分消费者还是会去考虑此类车型。今天我就给大家介绍几款国产的插电式混动SUV，既能享受政策福利，又不用为续航里程而焦虑。

车辆点评：轿跑SUV的造型、设计新颖的内饰，星越新能源的这些设计对年轻人来说着实有不小的吸引力。不过在运动的外壳下，它的性格其实是比较“温柔”的。转向轻柔，底盘悬挂的调校也偏向舒适，开起来是比较轻松的感觉。

注意事项：因为溜背式造型的原因，这款车的后排空间虽然够用，但相比同级别车型还是略有劣势。

车辆点评： 虽说领克01新能源和吉利星越新能源有不少技术都是共享的，比如都是产自CMA架构、都用了1.5T+7DCT的燃油动力总成，但它们之间的定位稍有不同。领克01新能源的整体设计要更偏于时尚，且更注重车辆质感的打造。另外这款车的空间表现也要更好，适合对空间有需求的消费者。

注意事项：领克01新能源的底盘悬挂调校风格偏硬朗，对车身有着十分不错的支撑性，处理细小颠簸也干脆利落，不过在连续坑洼路面，或是过减速带时，车辆的舒适性表现没有想象中那么出色。

车辆点评：作为一款插电式混动SUV，比亚迪宋Pro DM不仅能将空间、底盘舒适度、配置等家用方面做得足够到位，在性能方面也足够令人惊艳。性能版车型官方零百加速时间6.5秒，对于日常代步来说已经绰绰有余。而顶配高能版还更进一步，官方零百加速时间4.7秒，实实在在的“起步杀手”。

注意事项：比亚迪宋Pro DM毕竟是一款主打家用的车型，虽有着跑车级的加速性能，但其转向、底盘、刹车等有关操控的方面还是偏舒适化的调校，最好不要过多地尝试激烈驾驶。

车辆点评：荣威RX5 MAX新能源除了保留其燃油版本大空间、高配置的优点之外，最大的亮点就是搭载的这套插电式混动系统。1.5T四缸发动机+Hair-pin绕组结构的电机，可以让车辆拥有充沛的动力，而最新的10速EDU变速箱（发动机6挡，电动机4挡），又能将动力梳理得极为顺畅，整体驾驶感受颇为不错。

注意事项：虽然荣威RX5 MAX新能源拥有许多非常新颖的配置，比如天眼系统等功能，但据用户反馈，其实际应用过程中反应速度偏慢，特别是在晚上，对车主的识别率会大幅度降低。