汽车品评 | 一汽-大众销量王者的创变之年

汽车品评 2020-01-21 17:05:07

文字 | 苏怡、秦方辉

设计 | 小宇宙

为何一转眼，时光飞逝如电。

行走在时间的光影之间，沉浸在日常的忙碌之中，总在一目回眸，一袭转身，一瞬停顿之时，方才惊觉，一年，又至收梢。

不置身其中，人们很难真正了解一个被冠军光环笼罩下的企业，销量数字变化背后的诸多艰辛。

在我们试图深入解读一个品牌的成功时，产品与营销，往往是被人们最为看重的注解和信号。对于一汽-大众，我们会被其先进的营销理念及方法所吸引，却容易忽略他之于产品和技术方面的持续努力，以及全体系实力构建下的有条不紊与坚不可摧。

2019有多难，不必赘述。

在中国汽车市场持续向下，存量竞争激烈，行业分化加剧的严峻大环境之下，一汽-大众却攻坚克难，言出必行，为“聚力”之年画上了圆满的句号。

不久前，一汽-大众正式公布2019年销量，全年三大子品牌累计售出新车2129976辆，市场份额进一步上升至9.7%，其中大众品牌累计零售销量139.8万辆，市场份额6.6%，毫无悬念地拿下2019年乘用车企销量冠军。

终端销售逆势上涨的背后，是产能的强有力支撑。在五大基地的共同发力下，2019年，一汽-大众全年产量超过203万辆。成为2019年首个，也是唯一一家产销双双突破200万辆的乘用车企业。

这些成绩，与一汽-大众全方位的产品布局和精准的品牌塑造密不可分。

2019年，一汽-大众向市场投放多款新产品，包括传统燃油汽车和新能源车，以高品质的产品为先导，依托数字化等新技术，为用户提供更佳的服务，进一步增强用户粘性。

实际上，自2018年下半年开始，一汽-大众大众品牌就开启了一轮新的产品攻势，在更新轿车产品的同时，着重加速完善SUV产品矩阵。而2019年一汽-大众在严酷的市场中取得成功，旗下探歌、探岳两款SUV功不可没。

作为一汽-大众大众品牌进军SUV市场的首款车型，探歌承担着年轻化战略以及品牌向上的重任。而上市以来，探歌也确实不负众望，凭借着年轻化设计和大众品牌一贯优质的产品力，在合资紧凑级SUV市场站稳了脚跟。

而新世代高端中型SUV探岳，在2019年创造的销量神话更是不必多说。据最新数据显示，探岳仅12月份单月销量已经突破2.56万，成为合资中型SUV市场的绝对霸主。从SUV市场的追赶者变成领跑者，探岳以自身实力做到了“后来者居上”。

此外，为了进一步满足不同消费者对中型SUV的多元化需求，探岳还于去年先后推出1.4T征途版以及豪华版Plus车型，以合理的节奏不断完善产品布局。

来到年底，一汽-大众大众品牌旗下第三款SUV车型——TACQUA探影正式上市。作为大众新时代的“风向标”，探影启用全新大众logo，采用“劲·影美学”设计理念，使个性灵动的车身超凡脱俗，成为年轻人的不二之选。

随着探影的上市，标志着一汽-大众已初步完成对小型、紧凑级、中级SUV三大领域的全面覆盖。

在轿车方面，一汽-大众一如既往地领跑市场。其中，A+级细分市场的标杆车型速腾，全年销量近31万辆，连续八年蝉联细分市场的第一名；高尔夫家族全年销量达12.1万辆，取得了月销“71连冠”的出色表现，并以48.7%的份额占据细分市场的半壁江山；家轿标杆宝来，在主流三厢市场不断萎缩的情况下，全年销量达32.2万辆，增长势头强劲。

面向未来，当新能源技术、智能互联、智能驾驶已成为大势所趋，一汽-大众紧随潮流、变革求新。12月，新迈腾家族携GTE高性能插电式混合动力、“众行家”汽车智能互联服务、IQ.DRIVE智能驾驶技术、IQ.LIGHT智能安全灯光技术四大首发科技领势而来，为B级车市场注入新鲜血液的同时，开启一汽-大众大众品牌智能汽车新时代。

2019年，一汽-大众在体系建设上，下足了硬功夫，夯实了基本功，实现，研发-生产-销售链条的革新。例如生产领域，一汽-大众全国五大基地战略布局成果显露，日产量节节攀升；在研发领域，研发体系不断升级，实现了汽车试验场和智能网联汽车模拟仿真研发中心落成以及新技术开发中心的奠基。

此外，一汽-大众在营销创新、品牌提升、数字化转型、新兴业务等诸多领域也加速变革，不断满足用户需求，提升用户价值。在多方聚力下，一汽-大众在2019年逆势上涨，收获颇丰。将成绩载入历史后，一汽-大众不断审视趋势和挑战，着眼更长远的未来。

诚然，2019年很困难，但一汽-大众拼得精彩，走得坚定。而2020年注定是不同寻常的一年，整个行业在竞争格局、消费结构等各个方面，还将发生快速、剧烈、深刻的变化。

在多维分析销售空间与环境，考虑经济发展、市场增速、竞争态势等各方面因素的基础上，一汽-大众大众品牌将2020年市场目标确定为142.5万辆。这一销量目标，较2019年增长2.6%。面对市场大势的变与不变，一汽-大众在充分利用品牌、客户、渠道、体系四大优势的同时，也清醒地看到了自身存在提升空间。

新产品布局方面，一汽-大众大众品牌将推出Coupe SUV、探岳 GTE，进一步完善产品家族谱系，开启第二轮SUV攻势。轿车领域，第八代高尔夫将在今年闪耀登场，将为大众品牌开启互联汽车新时代。此外，大众品牌旗舰轿跑CC将迎来中期大改款，紧随其后的CC猎装版车型，更会续写轿车家族的传奇篇章。

据一汽-大众(商务)副总经理、一汽-大众销售有限公司总经理董修惠介绍，2020 年，一汽-大众大众品牌全新推出“相生共赢 3.0 战略”，将在新零售：人、货、场重构的背景下，对客户、经销商与厂商相生共赢关系进行全面升华。在“相生共赢 3.0 战略”框架下，一汽-大众大众品牌提出聚焦客户生命周期管理、推进营销数字化转型、精进高质量销售管理、助力渠道可持续发展四大方向，加速推进营销变革。

不仅如此，2020 年一汽-大众大众品牌还以“精本立新”为年度方略，核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营、数字变革“四个方面开展工作，顺应市场大势，乘势而变。

这是跌宕起伏的2019年，瞬息万变的2019年，腥风血雨的2019年。

过去一年，一汽-大众终以以强劲表现，实现了销量和市场份额的双增长；2020年，一汽-大众在“2025战略”目标的持续推动下，将以“造价值经典汽车，创卓越出行服务，促人、车、社会和谐”为使命，不断提升消费者满意度，引领中国乘用车市场的高水平发展。

举重若轻间，一汽-大众正笃定前行。

在时间的长河前，人们是那么渺小；在中国汽车市场发展的恢弘巨著中，却终因不负韶华而被镌刻上自己的名字。

有趣之处在于，当时只道是寻常。

2020年，一元复始。

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