有了“牛魔王”你还会考虑86/BRZ了吗？

自2019年初丰田宣布复活其品牌下的传奇跑车Supra，并在北美车展进行展出后，国内就开始雷声不断。为何如此说呢？其实有两点：

其一是因为丰田Supra对于咱们国内的中规市场来说就是一道流口水而却吃不到的佳肴。

其二就是新Supra与国内销售的宝马Z4采用同平台，对此很多车迷朋友都在议论并站在自己的角度来抱不平。

全新丰田跑车Supra在复活发布之后，其搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，再加上“牛魔王”漂亮的外观，引发了无数日系性能车粉丝的追捧。然而，这款车并没有引进到国内进行销售，也让国内车迷朋友惋惜不已。然而时隔一年，丰田决定对GR Supra车系进行扩展，增加2.0T版本。

作为丰田GR Supra序列里的新增车型，其外观造型与3.0T版本没有明显不同。前脸拥有飘逸且锐利的前大灯组和布满进气格栅的前杠，视觉效果相当有竞技范。修长的车头、充满流线感的车顶轮廓加上丰富灵动的车身线条令GR Supra的车身极具运动美感。

除此之外 ，GR Supra 2.0T车型将提供一款限量的富士Speedway版本，即是这组官图中的车型，该车型中的黑色19英寸轻量化轮毂配备了前四活塞/后单活塞卡钳的刹车系统，此处规格与3.0T车型看齐。

作为与宝马Z4同平台的产品，GR Supra 2.0T车身侧面也能到前者的影子，修长的发动机舱、短小的车身、中后置的座舱。而据官方表示，新车所搭载的这台2.0T直列四缸引擎比3.0T直列六缸引擎更轻更紧凑，布置的位置也更靠近车辆中心。因此，新车比GR Supra 3.0T轻了100kg，前后配重比更接近50比50，为运动性能打下了良好的基础。

2.0T Supra的尾部造型和3.0T车型没有明显区别，依旧是性感高翘起的小鸭尾造型扰流板、饱满的后轮拱、粗壮的双边共两出排气、F1赛车同款低位刹车灯，这些时尚且运动的设计也使得新车车尾充满了战斗感。

视线转到车内，新车内饰与3.0T车型同样没有变化，颜色上采用了极具运动感的红色与黑色进行组合，同时不可缺少的还有碳纤维材质饰板，即突出了运动感又为减重提供了帮助；座椅采用了皮革和Alcantara拼搭的组合，同时带有金属装饰，提升了整体座椅的视觉效果的同时也拥有了极佳的乘坐舒适度。

此外，2.0T Supra提供多个选装包，包括Connect套件，Sport套件，含12扬声器JBL音响、抬头显示、无线智能充电、电动座椅调节/记忆的高级套装。“Fuji Speedway” 特别版则包含了Connect套件和Sport套件。

动力方面，丰田Supra 2.0T车型最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，百公里加速时间5.2秒，玩乐性丝毫不输于3.0T车型。2.0T GR Supra将于今年3月开始在欧洲开售，相信不少国内的小伙伴对这款2.0T的Supra也是垂延三尺。如果日后2.0T Supra引入国内，定价多少你会接受？你会为了Supra放弃其他同级性能钢炮/跑车吗？

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